Тест-драйв
Тест-драйвы по маркам
Хунци ХС5 обзор: угнали — полиция не знала, как оформлять. История в трёх актах
Hongqi HS5 после 25 000 км: расход 10-16 л, 249 л.с., стоимость 445 000 руб/год.
Хонда Степвагон обзор: вариатор умер на 70 000 — ремонт 200 000, год выплачивали кредит
Honda Stepwgn после 80 000 км: расход 7-13 л, 1.5T, стоимость 253 000 руб/год.
Lada Largus: друг хвалил китайца — через год купил такой же Ларгус
Lada Largus после 100 000 км: расход 7-12 л, 106 л.с., стоимость 196 000 руб/год.
Чанган ЦС95 обзор: тёща упала в 5 утра — машина не завелась в минус 35, скорая ехала 40 минут
Changan CS95 после 40 000 км: расход 10-13 л, 7 мест, стоимость 382 000 руб/год.
Зикр 001 обзор: на МКАД разрядился в ноль
Zeekr 001 после 30 000 км: запас хода 350-500 км, 544 л.с., стоимость 286 000 руб/год.
Чери Арризо 8 обзор: клиент ушёл, увидев марку — как бизнес-седан стал проблемой для риэлтора
Chery Arrizo 8 после 48 000 км: расход 7-13 л, 1.6T, стоимость 320 000 руб/год.
БАИК БиДжей40 тест-драйв: стартер сдох на перевале 2500 метров — четыре туриста из Москвы, я, и горы
BAIC BJ40 после 40 000 км: расход 12-18 л, рама, понижайка, стоимость 379 000 руб/год.
Чанган ЦС55 Плюс обзор: работаю на АВТОВАЗе — коллеги неделю не разговаривали
Changan CS55 Plus после 35 000 км: расход 8-15 л, робот, стоимость 287 000 руб/год.
Субару Леворг обзор: продал — скучаю каждый день
Subaru Levorg после 80 000 км: расход 9-14 л, CVT, AWD, стоимость 303 000 руб/год.
Хонда Везел тест-драйв: почему расход 4 литра — и как это работает на самом деле
Honda Vezel после 60 000 км: расход 4-8 л, гибрид, стоимость 189 000 руб/год.
Эксид РХ тест-драйв: климат сам переключался с 22 на 16 — неделю искал причину, нашёл в инструкции
Exeed RX после 30 000 км: расход 9-11 л, 249 л.с., стоимость 391 000 руб/год.
Хендай Санта Фе обзор: въехали сзади, дети в машине
Hyundai Santa Fe после 60 000 км: расход 8-13 л, AWD, стоимость 341 000 руб/год.