Тест-драйв
Тест-драйвы по маркам
Nissan Qashqai — обзор владельца после 150 000 км
Nissan Qashqai после 150 000 км: расход 8-11 л, вариатор, болячки, стоимость 242 000 ₽/год.
Chevrolet Niva — обзор владельца после 200 000 км
Chevrolet Niva после 200 000 км: расход 10-14 л, болячки, стоимость 183 000 ₽/год.
Hyundai Creta — обзор владельца после 100 000 км
Hyundai Creta после 100 000 км: расход 9-10 л, болячки, стоимость 250 000 ₽/год. Сравнение с Kia Seltos.
Haval H5 — обзор владельца рамного внедорожника 2026
Haval H5 после 40 000 км: рама, дизель/бензин, расход 9-12 л, проходимость и стоимость 368 000 ₽/год.
Renault Duster II — честный обзор после 70 000 км
Renault Duster II после 70 000 км: расход 8-10 л, болячки по пробегам, стоимость владения 215 000 ₽/год.
Changan Uni-K — обзор владельца после 25 000 км
Changan Uni-K после 25 000 км: расход 10-12 л, болячки по пробегам, стоимость владения 305 000 ₽/год. Сравнение с Geely Monjaro.
Honda Freed — обзор владельца из России 2026
Honda Freed после 50 000 км: расход 6 л на трассе, вариатор на 300 000 км, болячки и стоимость владения 178 000 ₽/год.
УАЗ Патриот — честный обзор владельца 2026
Три года и 78 000 км на УАЗ Патриот: честный обзор владельца о проходимости, расходе топлива 18 л/100 км, типичных поломках и стоимости владения 307 000 рублей в год.
Changan Uni-V — честный обзор владельца 2026
Changan Uni-V — стильный лифтбек с динамикой спорткара. За 35 000 км: расход 8 л, стоимость года 297 000 ₽. Болячки и сравнение с Kia Cerato.
Renault Arkana — честный обзор владельца 2026
Renault Arkana — стильный кроссовер с полным приводом. За 68 000 км: расход 8,8 л, стоимость года 275 000 ₽. Болячки, сравнение с Tiggo 7 Pro.
Lada Aura — честный обзор владельца 2025
Lada Aura — удлинённая Vesta для чиновников. Реальный расход 9,6 л, стоимость владения 275 000 ₽/год. Честный обзор после 8 500 км.
Mazda CX-5 — честный обзор владельца 2026
Реальный опыт владения Mazda CX-5: расход 10.4 л, стоимость года — 472 900 рублей.