Тест-драйв
Тест-драйвы по маркам
Форд Фокус тест-драйв: муж сам менял датчик ABS — неделю машина не тормозила нормально
Ford Focus после 120 000 км: расход 6-10 л, управляемость, 144 000 руб/год.
Ниссан Жук тест-драйв: муж час искал машину на парковке
Nissan Juke после 80 000 км: расход 6-9 л, дизайн, 111 000 руб/год.
Мазда 3 обзор: сбила собаку — депрессия месяц
Mazda 3 после 90 000 км: расход 6-9 л, дизайн KODO, 151 000 руб/год.
Шкода Октавия тест-драйв: на личной машине преследовал подозреваемого
Skoda Octavia после 130 000 км: расход 5-9 л, багажник 600 л, 146 000 руб/год.
Киа Рио обзор: дорогу размыло, села по пороги — один день почтальона
KIA Rio после 100 000 км: расход 6-9 л, надёжность, 123 000 руб/год.
Субару Форестер тест-драйв: оппозит загремел — сын помогал деньгами
Subaru Forester после 120 000 км: расход 9-12 л, оппозит, 203 000 руб/год.
БМВ Х5 обзор: турбина за 450 000 — муж хотел продавать, жена не дала
BMW X5 после 80 000 км: расход 10-15 л, драйв, 355 000 руб/год.
Хонда СР-В тест-драйв: полгода читал новости о запрете праворуля — довёл себя до бессонницы
Honda CR-V после 150 000 км: расход 8-12 л, надёжность, 181 000 руб/год.
Вольво ХС60 обзор: пневма — заменил на пружины
Volvo XC60 после 100 000 км: расход 8-12 л, безопасность, 272 000 руб/год.
Джили Окаванго обзор: турбина умерла в тайге — ночевали с двумя детьми в машине
Geely Okavango после 70 000 км: расход 9-12 л, 7 мест, 187 000 руб/год.
Митсубиси Аутлендер обзор: вариатор умер, занял у тёщи — исповедь
Mitsubishi Outlander после 120 000 км: расход 9-13 л, вариатор, 181 000 руб/год.
Тойота Фортунер тест-драйв: завелась в -52 с третьего раза
Toyota Fortuner после 160 000 км: расход 10-16 л, надёжность, 218 000 руб/год.