CTTM Cargoline 932200

Описание

ПРОДАЖА С НДС, ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА В ЛИЗИНГ Полный каталог Б/У техники и лизингового конфиската со скидками доступен на сайте БАЛТИЙСКИЙ ЛИЗИНГ (раздел меню Продажа техники с пробегом). Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять. Осмотр и приобретение - Продажу осуществляет федеральная лизинговая компания Балтийский лизинг (входит в топ-7 лизинговых компаний РФ по данным рейтингового агентства Эксперт РА). Гарантируем безопасную сделку и полную юридическую чистоту. - Записаться на осмотр и запросить дополнительные фотографии можно у специалиста компании по указанному в карточке телефону. Также вы можете уточнить наличие других моделей техники в продаже - мы подберем оптимальный вариант под ваши задачи. - Мы принимаем звонки в рабочее время по будням с 9:00 до 18:00 по московскому времени (и постараемся перезвонить вам если пропустим звонок). - Приобретение техники возможно как физическими, так и юридическим лицами. Возможен лизинг. Полуприцеп CTTM CARGOLINE 932200 Производитель – ООО "ТТМ ЦЕНТР", Россия Год изготовления – 2023 Максимальная масса – 38 000 кг Масса без нагрузки – 6 300 кг Цвет – серый Состав комплектации: Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы. Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный). Напольное покрытие шасси – водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы. Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа. Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором. Агрегат трехосный – SAF (или аналог производства Турция/Иран/Китай исходя из возможности поставки производителя), с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22, 5. Тормозные механизмы – дисковые. Тормозная система – с ABS. Колеса – с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65 R22, 5, рисунок протектора дорожный. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес. Боковая защита – из алюминиевого профиля. Электрооборудование –состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы). Механизм сдвижной крыши и штор–верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части. Передняя стенка – стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны. Сдвижные бортовые стойки–устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ. Обрешётка – Деревянная обрешетка 4 ряда. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы, обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. Двери распашные–двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые

Характеристики