Отзывы на Volkswagen Passat
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Максим Фролов
Поколение: B7
Комфортный немец с крайне капризным характером и мотором
Владею Пассатом более 5 лет. Рулится отлично, в салоне уютно, но надежность — это боль. Масложор у 1.8 TSI просто дикий, литр на тысячу — норма. Регулярно что-то ломается по мелочи, а запчасти дорогие, ТО выходит под 15-20к. Радует только расход по трассе в 7 литров и механика, она надежнее DSG. Если бы не постоянные визиты в сервис, была бы идеальная машина, а так — три балла.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Мультимедиа
- +Цена
- +Подвеска
Минусы:
- -Багажник
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артур Ковалёв
Поколение: B6
Спорный немец на механике с мотором 1.4
Владею Пассатом Б6 два года. Вроде солидный седан, но радости мало. Подвеска жесткая, сиденья неудобные — спина затекает быстро, комфорта на 2 балла. Управляется на скорости вяло, руль пустой. Расход в городе около 10л на 100км, что для 122 сил многовато. По надежности: цепь менял, турбина потеет. Обычное ТО выходит в 12000 рублей. Вроде едет, но драйва нет. Машина чисто доехать из А в Б без лишнего удовольствия.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Подвеска
Минусы:
- -Расход топлива
- -Шумоизоляция
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Кузьмина
Поколение: B6
Надежный немец на механике для спокойной езды
Владею Пассатом более пяти лет. Рулится машина идеально, дорогу держит как вкопанная — тут твердая пятерка. В салоне комфортно, хотя шумка могла быть лучше. По надежности вопросов минимум, за 200к пробега критичных поломок не было. Но мотор 1.4 для такого веса слабоват, в городе ест около 10-11 литров, что многовато для такой динамики. Среднее ТО обходится в 12000 рублей. В целом добротный авто на каждый день.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Вместительность салона
- +Коробка передач
- +Багажник
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Наталья Герасимова
Поколение: B8
Комфортный немецкий седан с нюансами по надежности робота
Владею Пассатом полтора года. По комфорту и рулежке — это эталон, едет как по рельсам. Салон очень приятный, эргономика на высоте. Но есть вопросы: мотор 1.4 на 125 сил слабоват для трассы, а расход в городе около 10-11 литров, что многовато. По надежности: робот начал пинаться, замена сцепления обошлась в 60к. Обычное ТО стоит около 15 тысяч рублей. Машина классная, но требует вложений и внимания, экономичной её не назову.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Багажник
- +Комфорт
- +Управляемость
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Сергеев
Поколение: B7
Рабочая лошадка на механике с нюансами по комфорту
Владею Пассатом почти год. Едет бодро, управляется четко, к надежности узлов вопросов нет. Но комфорт средний: шумка слабая, подвеска жестковата. Расход по городу около 11 литров, что многовато для 1.8. Обычное ТО с заменой масла обходится в 12000 рублей. Машина нормальная, но без восторга, ожидал большего уюта за эти деньги. В целом, крепкий и понятный немец на каждый день.
Плюсы:
- +Динамика
- +Качество сборки
- +Подвеска
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Комфорт
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Волков
Поколение: B5 Рестайлинг
Надежный немецкий седан с отличным уровнем комфорта
Взял Пассат B5+ полгода назад, проехал 3,5к км. По комфорту и качеству материалов — твердая пятерка, в салоне тишина. Движок 1.8Т на 170 сил тянет бодро, но управляемость валкая, в поворотах кренится. Расход по городу около 12 литров, что приемлемо. Сразу вложил в ТО 15000 рублей, запчасти есть везде. Машина очень надежная, старая школа. Из минусов только слабая маневренность, а в остальном все отлично.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Цена
- +Мультимедиа
- +Расход топлива
Минусы:
- -Управляемость
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Филиппов
Поколение: B6
Надежный немец на механике, отличный выбор для города
Взял Пассат Б6 с мотором 1.4 TSI, пробег уже под 200 тысяч, но машина чувствует себя бодро. Очень радует экономичность: по трассе выходит 5.5 литра, в городе около 8 л/100км. Управляемость идеальная, в повороты заходит как по рельсам. Первое ТО с заменой масла и фильтров обошлось в 9500 рублей, что вполне адекватно. Салон просторный, шумоизоляция на высоте. Несмотря на скромные 122 силы, для спокойной езды динамики хватает. Комфорт и качество сборки просто на пятерку.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Багажник
- +Цена
Минусы:
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктор Виноградов
Поколение: B7
Смешанные чувства от Пассата Б7 на механике
Владею почти год. Мотор 1.8 тянет бодро, расход радует — около 8 литров по трассе. Но комфорта ноль: подвеска дубовая, каждый стык в позвоночник бьет. Управляемость ватная, на скорости машину приходится ловить. На ТО отдал 15000 рублей, терпимо. Салон скрипит, шумка слабая. Машина экономная, но езда удовольствия не приносит.
Плюсы:
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Комфорт
- -Подвеска
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владимир Сидоров
Поколение: B8 Рестайлинг
Практичный немец на механике, но не без нюансов
Владею Пассатом 3 года. Рулится отлично, трассу держит четко. Но комфорт и надежность на среднем уровне: подвеска жестковата, уже были мелкие глюки по электрике. Расход в городе около 10 литров, что многовато для 1.4. ТО-3 обошлось в 22 000 рублей у дилера. Машина хорошая, но ожидал большего лоска.
Плюсы:
- +Багажник
- +Габариты
- +Подвеска
Минусы:
- -Цена
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость