Отзывы на Volkswagen California
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Максим Фролов
Поколение: T6
Спорный кемпер: надежно, но очень медленно и дорого
За 2 года понял, что 102 силы для такой массы — это мучение. Расход по трассе выходит под 11 литров, что для дизеля много. Салон аскетичный, сиденья неудобные, спина затекает быстро. ТО обходится в 25000 рублей, запчасти кусаются. Из плюсов — только надежность агрегатов, ничего не ломалось. Но комфорта ноль, машина тяжелая и шумная, ожидал большего за эти деньги.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Надежность
- +Коробка передач
Минусы:
- -Динамика
- -Габариты
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Николай Степанов
Поколение: T6 Рестайлинг
Дом на колёсах для спокойных путешествий
Машиной доволен, для семьи идеал. Дизель радует: расход в среднем 7.5 л/100км. ТО у дилера выходит около 35 000 рублей. Внутри комфорт на высоте, всё продумано. Но управляемость специфическая — на трассе парусность ощутимая, а механика в городе утомляет. За 42к пробега ни одной поломки, надежность железная. Едет вальяжно, не для гонок.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Вместительность салона
- +Шумоизоляция
- +Надежность
Минусы:
- -Динамика
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктория Романова
Поколение: T6
Верный спутник для путешествий с нюансами по надежности
Владею Калифорнией шестой год. 102 силы для такой махины — откровенно мало, динамики никакой. Расход в смешанном цикле около 10 литров, что многовато для дизеля. На трассе управляется отлично, но шумка и жесткая подвеска портят комфорт. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. За 210 тысяч пробега надежность начала подводить: часто лезут мелкие болячки по ходовке и датчикам. Жить в ней круто, но ехать долго — утомительно.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Управляемость
- +Динамика
Минусы:
- -Комфорт
- -Надежность
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елена Степанова
Поколение: T6 Рестайлинг
Специфичный дом на колесах с кучей нюансов
Владею Калифорнией три года. Машина надежная, к мотору вопросов нет, но в плане драйва — полное разочарование. На трассе при боковом ветре парусность бешеная, ловить её замучаешься. Расход для дизеля на механике просто конский: в городе выходит под 13-14 литров, что для 150 сил перебор. Комфорт средний, подвеска жестковата для таких денег. Обычное ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Вместительность радует, но управлять этим сараем в городе — сомнительное удовольствие. Ожидал большего за такой прайс.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Коробка передач
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Дизайн салона
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валерий Белов
Поколение: T5 Рестайлинг
Надежный дом на колесах для неспешных путешествий по стране
Владею Калифорнией полтора года. Машина — кремень, за 40к пробега ни одной поломки. Движок на 140 сил тяговитый, ест в среднем 9 литров солярки. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей. Внутри уютно, но на трассе рулится как тяжелая баржа — парусность приличная. Комфорта хватает, хотя шумка могла быть и лучше. Для семьи идеальный вариант, если не гонять.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Габариты
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Подвеска
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость