Отзывы на Volkswagen Bora
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Константин Ильин
Поколение: II (China Market)
Рабочая лошадка с кучей проблем и немецким характером
Владею Борой 4 года. Рулится машина отлично, дорогу держит четко, но на этом плюсы кончаются. В салоне тесно и шумно, комфорта ноль. Надежность подводит: постоянно что-то сыпется по мелочи, хотя пробег не запредельный. Зато расход радует — около 7.5 л/100км в смешанном цикле. ТО обходится в 8-10 тысяч рублей, если не считать внеплановые ремонты. Ездить можно, но устаешь от постоянных поломок и жесткости.
Плюсы:
- +Динамика
- +Проходимость
- +Расход топлива
Минусы:
- -Комфорт
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Богданова
Поколение: IV
Стильный и комфортный седан Bora для города и трассы
Владею Борой недавно, проехал 3,5 тысячи. Машина очень комфортная, салон собран на совесть. Связка 1.4 TSI и робота радует динамикой, но в пробках DSG иногда дергается, за что и снизил балл за управляемость. Расход в городе около 8.5 л/100км — нормально, но ждал чуть меньше. Первое ТО у дилера обошлось в 15000 рублей. В целом, надежный и приятный аппарат, пока только положительные эмоции!
Плюсы:
- +Габариты
- +Багажник
- +Вместительность салона
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Смирнов
Поколение: III
Практичный немец китайской сборки для комфортных поездок
Владею Борой недавно, пробег смешной. Управляемость на высоте, рулится как по рельсам. В салоне очень комфортно, эргономика продумана. Главный плюс — экономичность: расход по трассе 5.5л, в городе около 8л на сотню. Первое ТО обошлось в 12 000 рублей у неофициалов. Динамики 110 сил маловато для гонок, но для спокойной езды на механике хватает. Пока всё нравится, за свои деньги отличный и надежный вариант на каждый день.
Плюсы:
- +Динамика
- +Коробка передач
- +Дизайн салона
- +Качество сборки
Минусы:
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Никитин
Поколение: III
Спорный немец китайской сборки на механике
За два года Бора разочаровала надежностью: постоянно лезут ошибки по электрике, а подвеска застучала уже на 40к пробега. Расход около 8 литров по трассе — многовато для 110 сил. ТО стоит в районе 15-18 тысяч. Рулится машина приятно, четко входит в повороты, но комфорта мало из-за слабой шумки. Ожидал от Фольксвагена большего качества, пока оценка только за управляемость.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Проходимость
- +Управляемость
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Расход топлива
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость