Отзывы на Toyota RAV4
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Виталий Фролов
Поколение: III (XA30) Рестайлинг
Спорные впечатления от Рав4 четвертого поколения
Владею меньше года, но разочарован. Шумоизоляции нет, пластик скрипит, комфорт на нуле. Расход по городу конский — 14-15 литров на сотку, что для 2.0 перебор. Недавно за обычное ТО отдал 25 000 рублей, а уже полезли мелкие проблемы по электрике и подвеске. Радует только полный привод и то, как машина держит дорогу. Вариатор работает плавно, но надежность под вопросом. Ожидал от Тойоты большего качества.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Управляемость
- +Динамика
Минусы:
- -Внешний вид
- -Расход топлива
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Дмитриев
Поколение: V (XA50)
Спорный выбор: ожидал от Тойоты надежности, а получил проблемы
Взял базу на мешалке, но разочарован. Расход по городу конский — 12-13 литров, для переднего привода это перебор. Шумоизоляция никакая, в салоне всё скрипит, комфорта ноль. На пробеге 24к уже начались глюки по электрике. ТО стоит невменяемых 35000 рублей у дилера. Рулится машина неплохо, четко держит дугу, но во всем остальном — сплошная переплата за бренд. Качество сильно упало.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Проходимость
- +Подвеска
Минусы:
- -Качество сборки
- -Расход топлива
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимофей Морозов
Поколение: III (XA30)
Надежный японец с отличной управляемостью и комфортом
Владею Рафиком 2.4 почти 3 года. Машина очень послушная, рулится на 5+, в салоне уютно. По расходу выходит около 12 литров на сотню, что вполне адекватно для полного привода. ТО обходится в среднем в 12-15 тысяч рублей. Из минусов — иногда капризничает электроника, но в остальном надежность на уровне. Динамики 166 сил хватает за глаза, автомат работает плавно.
Плюсы:
- +Цена
- +Внешний вид
- +Стоимость обслуживания
- +Проходимость
Минусы:
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Комаров
Поколение: V (XA50)
Рабочая лошадка без зачатков комфорта на механике
Взял Равчик на палке для надежности, к технике вопросов нет. Расход по трассе радует — 7.2 литра. ТО обходится в 18000 рублей у неофициалов. Но комфорт — это беда. Шумоизоляции ноль, пластик дубовый и постоянно скрипит, сиденья через 200 км пути вызывают боль в спине. Управляется четко, в повороты заходит уверенно, но ехать на дальняк в нем просто мучение. За такие деньги ждал большего уюта в салоне.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
- +Управляемость
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Внешний вид
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вероника Тарасова
Поколение: III (XA30) Рестайлинг
Практичный кроссовер с нюансами по технике и управлению
Владею Рафиком 4 года. Главный плюс — расход, в городе выходит 9 литров, по трассе около 7. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Но вариатор и полный привод работают вяло, управляемость на троечку, руль пустоват. Надежность тоже не идеальна: уже перебирал рейку. Комфорт на уровне, но шумка средняя. В целом, машина экономная, но драйва от нее не ждите.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
- +Расход топлива
Минусы:
- -Качество сборки
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Герасимова
Поколение: V (XA50)
Рабочая лошадка на механике с нюансами по качеству
Владею Рав4 три года. Машина неплохая, рулится приятно, но по надежности и комфорту есть вопросы: сверчки в салоне и тонкий металл расстраивают. Расход радует, по трассе выходит около 7.2 л/100км. За ТО-3 отдал 22 000 рублей у дилера. Механика работает четко, но передний привод ограничивает. Шумоизоляция слабая, на скорости выше сотни некомфортно. В целом, надеялся на большее японское качество за такие деньги.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Комфорт
- -Вместительность салона
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость