Отзывы на Toyota Hilux Surf
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Евгений Лебедев
Поколение: IV
Надежный рамник с отличным расходом для такой мощности
Взял Сурфа в 215 кузове, движок 4.0 литра — это просто пушка! Динамика радует, при этом расход для 249 кобыл сказочный: по трассе укладываюсь в 11-12 литров, город около 16. Считаю это отличным показателем для честного полного привода. За год проехал 35 тысяч, менял только расходники. Обычное ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Проходимость на высоте, настоящий танк. В салоне чуть тесновато рослым, и шумка могла быть лучше, но в целом машина — огонь, Toyota делает вещи!
Плюсы:
- +Управляемость
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Сергеев
Поколение: IV
Универсальный танк с хорошим аппетитом и надежным характером
Владею Сурфом полтора года. Машина для тех, кто ценит проходимость и динамику мотора 4.0 на 249 сил. По трассе идет уверенно, но расход в городе меньше 18-20 литров не падает, что бьет по карману. Комфорт достойный, салон просторный, хотя шумка могла быть и лучше. За время пробега в 27к км менял только расходники. Обычное ТО выходит около 12000 рублей. В целом аппарат крепкий, но довольно затратный в эксплуатации.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Проходимость
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Николай Яковлев
Поколение: IV
Разочарование в японской легенде: дорого, прожорливо и ломается
Взял Сурфа в надежде на надежность, но за 2 года жестко разочаровался. Расход у 4-литрового мотора конский — меньше 22 литров по городу не выходит. Налог за 249 сил душит, а комфорта ноль, трясет как на табуретке. Постоянно лезут болячки по подвеске и электрике, каждое ТО вытягивает по 45-50 тысяч рублей. Управляемость валкая, на трассе ловить устаешь. Ожидал большего от Тойоты, а получил пылесос для денег.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Коробка передач
Минусы:
- -Проходимость
- -Цена
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Максимов
Поколение: IV
Надежный японский танк для города и выездов в лес
Владею Сурфом уже четыре года. Машина на твердую четверку: легендарный 4.0 тянет отлично, динамика радует. Расход для такого объема адекватный — около 16 литров в городе, что считаю нормой. Полный привод и клиренс позволяют не думать о дороге. ТО обходится в среднем в 12-15 тысяч рублей. Комфорт и управляемость приличные, но на трассе чуть валкий. Настоящее японское качество, которое до сих пор не подводит.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Расход топлива
- +Качество сборки
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Татьяна Медведева
Поколение: IV
Сурф 215: мощный мотор при сомнительном комфорте
Взял Сурфа из-за мотора 4.0, едет бодро, рулится предсказуемо. Но расход — просто жесть, в городе меньше 22 литров на сотню не выходит. Внутри тесно, сидишь как на полу, спина затекает через час, комфорта ноль. На ТО сразу выкинул 45000 рублей, запчасти кусаются. Машина крепкая, но возраст дает о себе знать: то датчик отвалится, то подвеска загремит. Ожидал большего от легенды.
Плюсы:
- +Динамика
- +Подвеска
- +Проходимость
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Внешний вид
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ирина Ковалёва
Поколение: IV
Сурф 215: легенда разочаровала расходом и поломками
Владею Сурфом более 5 лет, пробег уже 264к. Честно, ожидал большего. Двигатель 4.0 тянет, но жрет не в себя — город 22-25 л/100км, что для бюджета больно. Подвеска жесткая, на трассе козлит, комфорта ноль. За последний год вложил в ТО и запчасти около 120 000 рублей, надежность мифическая. Управляемость как у баржи, руль пустой. В салоне скрипит пластик, сиденья неудобные. Машина для фанатов, а не для жизни.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Подвеска
Минусы:
- -Комфорт
- -Багажник
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елена Соловьёва
Поколение: IV
Спорные впечатления от легендарного Сурфа в 215 кузове
Взял Сурфа из-за 4.0 мотора, но радости мало. Динамика есть, но расход в городе под 22 литра — это грабеж. Управляемость как у баржи, на трассе постоянно ловлю дорогу. Внутри тесно, сидишь как на полу, комфорта ноль. За пару месяцев вложил 45000 рублей в ТО и мелкий ремонт ходовки. Машина надежная по железу, но ездить на ней каждый день тяжело и дорого. Ожидал большего.
Плюсы:
- +Цена
- +Динамика
Минусы:
- -Внешний вид
- -Шумоизоляция
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Иван Дмитриев
Поколение: IV
Своеобразный внедорожник с мощным мотором и странным поведением
Взял Сурфа полгода назад. Мотор 4.0 тянет отлично, но управляемость просто ужасная: на трассе машину приходится ловить, в повороты входит как баржа. Комфорт средний, салон тесноват для таких габаритов. Зато расход радует, в 14 литров на сотню укладываюсь, что для такой мощности неплохо. Первое ТО обошлось в 15 000 рублей. Надежность пока под вопросом, уже менял пару датчиков, хотя пробег небольшой. Едет бодро, но удовольствия от вождения мало из-за валкости.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
- +Цена
Минусы:
- -Проходимость
- -Управляемость
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Никита Кузнецов
Поколение: IV
Универсальный Сурф с мощным мотором и нюансами по технике
Владею Сурфом второй год. Двигатель 4.0 на 249 сил тянет отлично, динамика радует. В салоне очень комфортно, места вагон. Расход для такого объема адекватный — около 16 литров на сотню. А вот надежность расстроила: за 47 тысяч пробега пару раз подводила электрика и потек радиатор. Обычное ТО обходится в 12000 рублей. Рулится для рамника вполне достойно, в поворотах не валится. Машиной доволен, но за техникой надо следить постоянно.
Плюсы:
- +Динамика
- +Стоимость обслуживания
- +Дизайн салона
- +Габариты
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость