Отзывы на Toyota Highlander
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Степан Павлов
Поколение: I (U20) Рестайлинг
Надежный и комфортный японец для семьи и трассы
Владею год, машина радует. Для 3.3 литра расход просто сказочный — в 12 литров по городу укладываюсь легко, что удивительно для такой мощности. Управляется как легковушка, в повороты входит четко. Салон — настоящий диван, ехать одно удовольствие. ТО обходится примерно в 8-10 тысяч рублей, запчасти доступные. Снял балл за надежность только из-за возраста, иногда просятся под замену старые резинки, но в целом аппарат неубиваемый.
Плюсы:
- +Багажник
- +Габариты
- +Проходимость
- +Расход топлива
Минусы:
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тамара Иванова
Поколение: IV (U70)
Спорные впечатления от Хайлендера 2023: надежно, но совсем не мягко
За 48к пробега к технике вопросов нет, мотор 3.5 тянет отлично, а аппетит в 11л радует. Но комфорт — беда. Подвеска жесткая, каждый стык в позвоночник, шумоизоляции будто нет. ТО обходится в 35000 рублей. Машина едет бодро и управляется понятно, но из-за дубового салона и тряски общая оценка только три.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Расход топлива
- +Коробка передач
- +Проходимость
Минусы:
- -Багажник
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Жуков
Поколение: III (U50) Рестайлинг
Идеальный семейный крейсер для дальних поездок и города
Владею Хаем второй год, полет отличный. Машина — эталон надежности и комфорта. Движок 3.5 тянет бодро, на трассе обгоны даются легко. Расход в городе около 15-16 литров, по трассе — 10, что вполне адекватно для такого веса. ТО обходится в среднем в 25-30 тысяч рублей у официалов. Места в салоне вагон, подвеска глотает любые ямы. Единственный минус — налог, но за 249 сил и уверенность на дороге готов платить.
Плюсы:
- +Габариты
- +Мультимедиа
- +Динамика
- +Надежность
Минусы:
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Николаев
Поколение: IV (U70)
Настоящий семейный лайнер для дальних поездок и города
Владею Хаем почти два года, пробег перевалил за 40 тысяч. Машина — монолит! Для такого объема двигателя расход радует: по трассе укладываюсь в 9л, город около 13л на сотню. Динамика отличная, 249 сил хватает за глаза. ТО обходится примерно в 35 000 рублей, что для этого класса адекватно. В салоне тишина и комфорт, места вагон. Полный привод зимой выручает постоянно. Ни одной поломки, только плановый сервис.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Комфорт
- +Управляемость
- +Коробка передач
Минусы:
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Макаров
Поколение: II (U40)
Спорные впечатления от Хайлендера 2009 года выпуска
Владею машиной полтора года. Движок на 273 силы тянет бодро, управляется кроссовер на удивление четко. Расход радует — в среднем 13 л/100км по городу. Но комфорт расстроил: сиденья неудобные, спина затекает, а шумка почти отсутствует. Надежность средняя, за ТО отдал 18 000 рублей, но пришлось менять рейку. Машина едет хорошо, но внутри ощущается как бюджетная повозка, не ожидал такого от Тойоты в этом классе.
Плюсы:
- +Цена
- +Управляемость
- +Расход топлива
Минусы:
- -Коробка передач
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анна Егорова
Поколение: II (U40)
Спорный бегемот: отличный расход при полном отсутствии комфорта
Владею три года, проехал 56 тысяч км. Двигатель 3.5 тянет бодро, а расход на трассе радует — укладываюсь в 10-11 литров, что для такой туши отлично. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей. Но комфорт ужасный: сиденья неудобные, спина затекает мигом, шумоизоляции просто нет. Подвеска валкая, на кочках трясет. Надежность средняя, уже менял помпу и пару рычагов. Ожидал от Тойоты большего уюта.
Плюсы:
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Надежность
- -Багажник
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александра Богданова
Поколение: III (U50)
Удобный семейный кроссовер для города с передним приводом
Владею Хайлендером почти три года. Машина радует управляемостью, в повороты заходит как влитая. Двигатель 2.7 довольно экономичный для такого кузова, расход в городе около 12 л/100км. По надежности вопросов минимум, заезжаю только на плановые ТО, которые обходятся в 18-22 тысячи рублей. Однако комфорт подкачал: шумоизоляция посредственная, а пластик в салоне местами скрипит. Для трассы мощности 188 сил хватает впритык, но как семейный лайнер для спокойной езды — вариант отличный.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Стоимость обслуживания
- +Багажник
Минусы:
- -Комфорт
- -Дизайн салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость