Отзывы на Toyota Crown
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Тимофей Михайлов
Поколение: XVI (S230)
Комфортный фастбек для спокойной езды на каждый день
За 71 тысячу км Краун не подвел, надежность на высоте. Внутри тишина и уют, кресла топовые. Но управляемость валкая, драйва нет. Расход огорчает: для гибрида 9-10 литров — это много. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Машина для тех, кто ценит комфорт, а не скорость и экономию.
Плюсы:
- +Багажник
- +Внешний вид
- +Надежность
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вероника Баранова
Поколение: XIV (S210)
Спорные впечатления от легенды на полном приводе
Владею Атлетом два года. Едет плавно, рулится отлично, но надежность разочаровала: за 45к пробега дважды лез в электронику. Расход по городу 14л/100км, что терпимо. Каждое ТО обходится минимум в 18 000 рублей. В салоне уютно, полный привод спасает зимой, но постоянные мелкие поломки портят всё впечатление от бизнес-класса.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Шумоизоляция
- +Вместительность салона
- +Динамика
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Иванов
Поколение: XIV (S210)
Спорные впечатления от легендарного седана S210 на полном приводе
Владею полгода, проехал 4 тысячи км. Расход радует — 11л по городу, что для 4WD отлично. Но комфорт на троечку: подвеска жестковата, ожидал большей плавности. Надежность пока под вопросом, уже отдал 15000р на мелкий сервис и диагностику. Управляется как обычная баржа, без азарта. Внешне пушка, но внутри тесновато и шумка могла быть лучше за эти деньги. Машина неплохая, но без восторга.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
- +Габариты
Минусы:
- -Комфорт
- -Динамика
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тамара Соловьёва
Поколение: XIII (S200)
Спорные впечатления от легендарного Крауна в 200 кузове
Взял Крауна полгода назад, проехал почти 10 тысяч. Комфорт на высоте, салон приятный, но управляемость совсем разочаровала — машина валкая, на трассе постоянно ловлю дорогу. Расход 2.5 мотора в городе около 14-16 литров, что многовато. По надежности уже вылезли косяки по ходовке, ТО обошлось в 45 000 рублей. Ожидал большего от легенды, пока оценка только за уют и тишину внутри.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Вместительность салона
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Динамика
- -Подвеска
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Морозов
Поколение: XV (S220)
Надежный заднеприводный седан для души и города
Владею Крауном 4 года, пробег перевалил за 90 тысяч. Машина — эталон надежности, за всё время только расходники. Рулится идеально, задний привод дарит эмоции. В городе ест около 11 литров, что неплохо для 245 сил. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей. Снял балл за комфорт: шумоизоляция могла быть лучше, на трассе слышно арки. В остальном — топ за свои деньги.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Дизайн салона
- +Внешний вид
- +Багажник
Минусы:
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктория Павлова
Поколение: XV (S220)
Разочарование в легенде: Краун уже не тот, что раньше
Владею два года, пробег 36к, и это провал. Комфорта ноль, подвеска жесткая, шумоизоляция как в солярисе. Постоянные глюки электроники и скрипы в салоне за такие деньги — это позор. ТО обходится в 45000 рублей, что неоправданно дорого. Расход в городе около 12л/100км, терпимо, но надежность пугает: уже меняли помпу по гарантии. Ожидал японское качество, а получил пылесос для выкачивания денег.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Габариты
- -Дизайн салона
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Соколова
Поколение: XVI (S230)
Спорный опыт владения новым Крауном в кузове фастбек
Взял гибрид на 236 сил, внешне пушка и рулится бодро, но разочарований хватает. Расход по городу выходит 11-12 литров, что для гибрида просто ужас. За 64 тысячи пробега уже дважды ломалась электроника, надежность на дне. Каждое ТО обходится в 45-50 тысяч рублей, неоправданно дорого. Внутри комфортно, шумка на уровне, но постоянные глюки и аппетит машины портят всё впечатление от вождения.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Динамика
- +Управляемость
- +Проходимость
Минусы:
- -Расход топлива
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Нина Морозова
Поколение: XI (S170)
Спорные впечатления от легенды японского автопрома 180 кузова
Владею Крауном пару лет. Двухлитровый мотор слабоват для такой массы, зато расход радует — около 10 литров по городу. Управляется отлично, дорогу держит четко. Но надежность расстроила: постоянно лезут мелкие чеки, то по электрике, то по датчикам. ТО выходит в 8-10 тысяч рублей. Комфорт средний, ожидал больше мягкости от бизнес-класса. Машина экономная и рулится приятно, но постоянно жду подвоха по технике.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Подвеска
- +Стоимость обслуживания
- +Управляемость
Минусы:
- -Качество сборки
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Михайлова
Поколение: XVI (S230)
Новый Краун в кузове фастбек — идеальный гибрид для города
Владею почти год, проехал 15 тысяч км. Машина — восторг! Полный привод и 236 сил дают отличную динамику, при этом расход всего 5.5 л/100км. В салоне тишина, подвеска глотает всё. Первое ТО обошлось в 18 000 рублей, запчасти найти не проблема. Вариатор работает плавно, рулится фастбек очень четко. Тойота снова сделала вещь, надежность чувствуется в каждой детали. Комфорт на высоте!
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Николай Филиппов
Поколение: XS10
Спорные впечатления от легендарного седана Тойота Краун
Владею Крауном полгода, пробежал 12 тысяч. Машина комфортная, на трассе стоит как влитая, рулится приятно. Расход радует — около 9 л на сотню. Но по надежности есть вопросы: за такой короткий срок уже дважды заезжал в сервис по мелочи, что для Тойоты странно. ТО обходится в 15 000 рублей. В салоне уютно, материалы качественные, но 160 сил для такой тяжелой баржи маловато, динамика средняя. В целом нормально, но ожидал большего запаса прочности.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Мультимедиа
- +Дизайн салона
- +Подвеска
Минусы:
- -Внешний вид
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость