Отзывы на Toyota Celica
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Екатерина Тарасова
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Стильный лифтбек с характером, но не без нюансов
Владею Селикой 4 года. Внешне до сих пор огонь, рулится четко, но мотор 192 л.с. на автомате прожорлив — ест около 13 литров на сотню. Обслуживание обходится в 8-10 тысяч рублей за ТО, запчасти есть. Комфорта хватает, но низкая посадка и аппетит портят общую картину. Для города вариант нормальный, но ждал от нее большей динамики за такие деньги.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Динамика
- +Мультимедиа
- +Управляемость
Минусы:
- -Цена
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Волков
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Стильный лифтбек с характером, но плохой управляемостью и средним качеством
Внешне Селика супер, салон уютный, но едет специфично. Автомат тупит, а рулится машина ватно, ожидал большего от 192 сил. Расход в городе около 13 литров, что многовато. По надежности были вопросы, за год вложил в ТО больше 50к рублей. Места спереди хватает, но управляемость на двоечку — в поворотах кренится и не дарит драйва. Обычная яркая машина для неспешной езды.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Шумоизоляция
- +Комфорт
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Цена
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анна Соловьёва
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Стильная игрушка с аппетитом бегемота и характером
Владею Селикой почти год, машина дарит эмоции, но и требует вложений. Динамика на 192 силы бодрая, рулится четко. Но расход — это боль: по городу выходит 15-17 литров 95-го, что для 1.8 перебор. На ТО отдаю около 12000 рублей каждые 7к км. Внутри уютно, но подвеска жестковата. Автомат работает плавно, хотя иногда тупит. В целом, авто для души, но экономичность на нуле, а клиренса для зимы не хватает.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Качество сборки
- +Надежность
Минусы:
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валерия Белова
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Стильная зажигалка с характером, но без намека на комфорт
Внешне Селика до сих пор огонь, рулится четко, но внутри как в консервной банке. Шумоизоляции нет совсем, подвеска зубодробительная — спина устает быстро. Движок на 192 силы ест вменяемо, около 10-11 литров. За ТО отдаю по 8-10 тысяч рублей, запчасти найти можно. Автомат надежный, но туповат для такой мощности. Машина чисто для фана и коротких поездок по городу, на дальняк ехать — мучение.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Подвеска
- +Управляемость
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Качество сборки
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Яковлев
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Стильный лифтбек с кучей проблем и огромным расходом
Внешне Селика супер, но на деле разочаровала. Мотор 2ZZ на 192 силы ест по городу 15-17 литров, что для 1.8 слишком много. Автомат тупит, управляемость ватная, ожидал драйва, а получил овоща. Внутри тесно и очень шумно, комфорта ноль. На ТО трачу минимум 15000 рублей каждые 7к км, запчасти прилично подорожали. Подвеска жесткая, каждую кочку чувствую позвоночником. Машина чисто для фанатов внешности, ездить на ней каждый день тяжело.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Багажник
Минусы:
- -Внешний вид
- -Качество сборки
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вячеслав Кузьмин
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Сплошное разочарование в легенде, ожидал динамики, а получил табуретку
Взял Celica на 192 силы, но автомат просто убивает весь драйв. Машина жесткая, как телега, комфорта ноль, спина затекает через час. Управляемость тоже расстроила — на скорости рыскает. Расход около 12л на 100км, что терпимо. За полгода вложил 45000 рублей в движок и подвеску. Внешне крутая, но ездить на ней каждый день просто мучение. Ожидал большего от этого кузова, по факту — старый овощ.
Плюсы:
- +Цена
- +Расход топлива
Минусы:
- -Багажник
- -Мультимедиа
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Екатерина Николаева
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Стильная внешне, но специфичная в управлении Селика на автомате
Владею два года, вид до сих пор притягивает взгляды. Мотор 192 л.с. бодрый, по трассе ест около 9 литров, что радует. ТО обходится в 7-9 тысяч рублей. Но управляемость разочаровала: на скорости пустой руль, а подвеска слишком жесткая для такого комфорта. Автомат сильно тупит, убивая всю динамику. Внутри тесновато, шумка слабая. Машина надежная, не подводила, но рулится совсем не как спорткар.
Плюсы:
- +Цена
- +Надежность
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Подвеска
- -Проходимость
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марина Кузнецова
Поколение: VII (T230) Рестайлинг
Яркая зажигалка для души: отзыв о Toyota Celica T230
Владею Селикой недавно, но эмоций море. Мотор 2ZZ-GE на 192 силы в паре с автоматом едет очень бодро, а рулится машина как карт. Расход радует: по трассе 8л, в городе около 11л на сотню. Внешка до сих пор актуальна, все оборачиваются. На первое ТО с заменой масла и фильтров потратил 7500 рублей. Комфорт на высоте, сиденья удобные, хоть машина и низкая. Есть мелкие возрастные болячки по электрике, но в целом аппарат очень надежный и экономный для своей динамики.
Плюсы:
- +Цена
- +Шумоизоляция
- +Динамика
- +Багажник
Минусы:
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость