Отзывы на Toyota Caldina
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Валерий Романов
Поколение: III Рестайлинг
Рабочая лошадка без особого комфорта
Владею Калдиной три года. Внешне до сих пор огонь, но внутри всё печально: сиденья неудобные, шумоизоляции просто ноль, на трассе голова гудит. Мотор 152 л.с. едет средне, жрёт около 11 литров на сотню. Обслуживание обходится в 7-9 тысяч за ТО, запчасти есть. Надежность обычная, за 70к пробега были вопросы по подвеске. Машина чисто доехать из А в Б, удовольствия от вождения минимум.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Цена
Минусы:
- -Габариты
- -Проходимость
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
София Ковалёва
Поколение: III Рестайлинг
Спорный овощ в красивой обертке: ожидания не оправдались
Внешне пушка, но на деле разочарование. Двухлитровый мотор ест как не в себя — 15 литров по городу, при этом динамики на 152 силы нет. Салон тесный, сиденья неудобные, спина затекает через час. Постоянно что-то сыпется, на ТО и мелкий ремонт уже выкинул 45000 рублей. Шумоизоляции ноль, в салоне всё скрипит. Машина жесткая, каждую кочку чувствуешь пятой точкой. Жалею, что взял, надежности никакой.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Качество сборки
Минусы:
- -Расход топлива
- -Цена
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
София Дмитриева
Поколение: III Рестайлинг
Практичный универсал с отличным расходом для города
Владею Калдиной 240-й два года. Главный плюс — экономичность, в городе укладываюсь в 9 литров, по трассе 6.5-7 л/100км. Обслуживание копеечное, обычное ТО обходится в 5-7 тысяч рублей. Машина надежная, но рулится вяло, на трассе не хватает остроты. Салон уютный, но шумка средняя. Для спокойной езды и перевозки вещей идеальный вариант, багажник просто огромный. В целом, добротная рабочая лошадка на каждый день.
Плюсы:
- +Цена
- +Вместительность салона
- +Внешний вид
- +Расход топлива
Минусы:
- -Управляемость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владислав Иванов
Поколение: III Рестайлинг
Разочарован в легендарной Калдине, слишком много проблем за два года
Брал Тойоту в надежде на ресурс, но по факту устал вкладывать. Мотор 1AZ-FSE капризный, ТНВД постоянно парит мозг. Расход по городу в районе 13л/100км, что многовато. Управляемость валкая, подвеска жесткая, но дорогу не держит. Обычное ТО стоит около 8000 рублей, но запчасти сейчас дорогие. Дизайн кузова классный, а вот надежность агрегатов разочаровала. Ожидал большего от этого вагона за такие деньги.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Габариты
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Вместительность салона
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Киселёв
Поколение: III Рестайлинг
Спорный опыт владения Калдиной 2006 года выпуска
Взял Калдину из-за дизайна, но за год разочаровался. Комфорта ноль: шумка слабая, подвеска жесткая. Надежность подвела — постоянно лезут мелкие болячки, ТО обходится в 8000 рублей. Расход по городу около 11 литров, что терпимо. Рулится неплохо, но в остальном машина высасывает деньги и нервы. Ждал от Тойоты большего, сейчас думаю о продаже.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Проходимость
Минусы:
- -Коробка передач
- -Расход топлива
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Екатерина Романова
Поколение: III Рестайлинг
Удобный и надежный универсал на каждый день
Владею Калдиной почти год, проехал 22 тысячи км. Комфорт на высоте, салон очень удобный, а надежность японская — ничего не ломалось. Но расход расстраивает: в городе ест 13-14 литров, что многовато для 152 сил. Управляется приятно, хоть и не спорткар. Обычное ТО с заменой масла и фильтров обходится в 6500 рублей. В целом, отличный вагон для семьи, если не пугает аппетит мотора в пробках.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Багажник
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александр Лебедев
Поколение: III Рестайлинг
Практичный универсал с удивительно низким расходом топлива
Владею Калдиной в 240 кузове пару лет. Главный плюс — экономичность, в городе выходит 8-9 литров, по трассе вообще копейки. Для 152 сил это супер. Но комфорт средний: шумка слабая, подвеска жестковата. По надежности были вопросы по мелочи, ожидал большего от Тойоты. ТО обходится в 6000-8000 рублей. Управляется на троечку, валкая в поворотах. Машина чисто для спокойного перемещения грузов и семьи.
Плюсы:
- +Цена
- +Габариты
- +Расход топлива
Минусы:
- -Управляемость
- -Проходимость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Эдуард Соловьёв
Поколение: III Рестайлинг
Разочарование в легенде: Калдина уже не та
Владею три года, и магии Тойоты не почувствовал. Мотор 1AZ-FSE капризный, а динамика на 152 силы совсем вялая. Управляемость пустая, на трассе машину болтает, удовольствия от вождения ноль. Расход в городе около 13 л/100км, что многовато для переднего привода. Обычное ТО обходится в 8-10 тысяч рублей, но постоянно вылезают мелкие болячки по ходовке. Ожидал большего комфорта и драйва, а получил скучный универсал с плохой рулежкой.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Проходимость
- -Внешний вид
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость