Отзывы на Toyota 4Runner
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Владислав Белов
Поколение: IV Рестайлинг
Надежный танк с V8, но комфорта в нем нет
Владею Фораннером почти два года. Мотор 4.7 — это мощь, но на заднем приводе зимой бывает весело. Надежность на высоте, за 37к км только расходники. Но комфорт расстроил: салон дубовый, эргономика слабая, спина затекает. Расход в городе около 18-20 литров, что ожидаемо. Обычное ТО выходит в 15-18 тысяч рублей. Машина для тех, кому нужно просто ехать и не ломаться, но не ждите от нее уюта или тишины.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Надежность
- +Коробка передач
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Проходимость
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Филиппов
Поколение: IV Рестайлинг
Управляемый и на удивление экономичный Фораннер с V8
Владею 2 года. Удивительно, но V8 4.7 ест всего 12л на сотню по трассе — экономичность на высоте! Рулится машина идеально, отклик четкий. Но надежность расстроила: за 65к пробега часто лезут мелкие поломки по электрике. ТО обходится в 15000 рублей. Комфорт достойный, хотя салон простоват. Для заднего привода динамика бешеная, но на бездорожье без передка соваться не стоит.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Подвеска
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Мария Михайлова
Поколение: V Рестайлинг
Разочарование в легенде: задний привод и пустой салон
Взял 4Runner из Штатов, но за полгода одни нервы. На заднем приводе в гололед это просто неуправляемая корова. Комфорта ноль: салон дубовый, шумоизоляции нет. По надежности тоже вопросы — за 20к пробега уже перебирал подвеску, ТО встало в 45 000 рублей. Расход 16л на сотню терпим, но во всем остальном машина разочаровала. Динамика вялая, мультимедиа из прошлого века.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Динамика
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Светлана Белова
Поколение: V Рестайлинг
Настоящий японский танк для города и трассы
Владею Ранером почти три года, пробежал сорок тысяч. Машина — кремень. Несмотря на объем 4.0, расход радует: по трассе укладываюсь в 11 литров, в городе около 15, что для такой махины очень экономично. Подвеска глотает всё, комфорт на уровне люкса. Управляемость четкая, задний привод дает драйв. ТО обходится вменяемо, около 18000 рублей у неофициалов. За всё время ни одной поломки, только масло и фильтры. Внутри места вагон, багажник просто бесконечный.
Плюсы:
- +Цена
- +Комфорт
- +Внешний вид
- +Габариты
Минусы:
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Станислав Михайлов
Поколение: IV
Настоящий рамник с легендарным V8, но не без нюансов
Владею Фораннером почти год. Двигатель 4.7 — это сказка, тяга бешеная, но аппетит расстраивает: в городе стабильно 20-22 литра. Машина мягкая, проходимость шикарная, хотя управляется как баржа, на трассе валкий. За это время на ТО и замену масел отдал 45 000 рублей. В салоне просторно, но отделка простовата. Надёжность высокая, хотя возраст берёт своё — по мелочи в подвеску уже лазил. Хороший танк для своих задач.
Плюсы:
- +Габариты
- +Комфорт
- +Коробка передач
Минусы:
- -Динамика
- -Подвеска
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость