Отзывы на Suzuki Grand Vitara
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Маргарита Александрова
Поколение: II Рестайлинг 2
Настоящий честный вездеход с аппетитом бегемота
Машиной доволен, за 15 тысяч пробега ни одной поломки. Управляется отлично, в салоне очень уютно. Но расход огорчает: в городе стабильно 15-16 л/100км. Замена масла и фильтров обошлась в 12 000 рублей. Проходимость на высоте за счет полного привода. Если не пугает трата на бензин, то вариант идеальный. Сборка крепкая, внутри ничего не скрипит, чувствуешь себя в безопасности.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Динамика
- +Надежность
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Расход топлива
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александр Морозов
Поколение: I Рестайлинг
Удачный вариант для города и отдыха на Suzuki Grand Vitara
Владею этим открытым кузовом чуть больше года. Машина невероятно экономичная: расход по трассе около 7 литров, в городе — 9 л/100км. В салоне очень уютно, кресла удобные, чувствуешь себя отлично. Мотор 1.6 на 94 силы слабоват, на обгонах тяжеловато, да и задний привод требует осторожности, управляемость средняя. Зато обслуживание копеечное, обычное ТО обходится в 6000-8000 рублей. Надежный аппарат, если не гонять. Для спокойной езды и фана летом — самое то.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Динамика
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дмитрий Виноградов
Поколение: I Рестайлинг
Настоящий рамный кабриолет для души и города
Владею Витарой в кузове кабриолет уже 4 года. Машина дарит нереальные эмоции, управляется как легковая, а парковаться — одно удовольствие. Движок 1.6 на механике вполне тяговитый, расход по городу около 10л/100км. ТО обходится в смешные 7-9 тысяч рублей. Комфорт на высоте, сиденья удобные, хотя надежность иногда требует внимания к мелочам. В целом, отличный и очень харизматичный аппарат!
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Подвеска
- +Внешний вид
- +Надежность
Минусы:
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Маргарита Степанова
Поколение: I Рестайлинг
Надежный и экономичный кабриолет для неспешной езды
Владею три года, отличная машина для города и дачи. Мотор 1.6 кушает мало, по трассе выходит около 7-8 л/100км, что радует. Задний привод и короткая база делают её маневренной, хотя на скорости потряхивает. ТО обходится недорого, в районе 6000 рублей. Салон тесноват и шумноват, комфорт на троечку, зато надежность японская — за 100к пробега серьезных поломок не было. Для жизни идеальный эконом-вариант.
Плюсы:
- +Надежность
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
- +Габариты
Минусы:
- -Управляемость
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Ильин
Поколение: II Рестайлинг 2
Честный отзыв о Витаре 2.4 спустя пять лет владения
Машина надежная, но аппетит у мотора 2.4 просто конский — в городе стабильно 16 литров. Управляемость как у грузовика, руль тугой, на трассе постоянно ловишь дорогу. Салон аскетичный, комфорта минимум. Зато полный привод и понижайка выручают. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей. На одометре 122 тысячи, по технике вопросов нет, но ездовые качества и расход заставляют задуматься о продаже.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Багажник
- -Проходимость
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дарья Жукова
Поколение: II
Короткая база и полный привод: честный отзыв о Витаре
Владею три года. Машина надежная, но специфичная. Постоянный полный привод выручает на бездорожье, но управляемость на трассе пугает — короткая база козлит, руль пустой. Расход для такого объема конский, в городе выходит 15-16 л/100км. Комфорт средний, шумки нет. ТО обходится в 12000 рублей. В целом, крепкий аппарат для плохих дорог, но гонять на нем неприятно и дорого по бензину.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Габариты
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Никита Филиппов
Поколение: II Рестайлинг
Надежный трехдверный вездеход для города и лесов
Владею коротышом более 5 лет. Движок 2.4 для этой малютки очень бодрый, но на трассе из-за короткой базы управляемость средняя, козлит на кочках. Зато надежность феноменальная: при пробеге под 200к только расходники. Расход в городе около 12-13 л/100км, что для честного полного привода вполне адекватно. Обычное ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Внутри комфортно, но багажника почти нет. Зато проходимость и габариты при парковке — просто сказка.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Коробка передач
- +Габариты
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Управляемость
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Мария Морозова
Поколение: II Рестайлинг
Своеобразный коротыш для бездорожья, но не для города
Взял трехдверку для выездов на дачу, но впечатления смешанные. Комфорта ноль: подвеска дубовая, козлит на каждой кочке, а шумоизоляция отсутствует. Управляемость на трассе пугает, машину приходится ловить. Расход для такого малыша приличный — около 14 л/100км по городу. На первое ТО и замену масел ушло 18000 рублей. Внутри тесно, багажника считай нет. Радует только полный привод и клиренс, в остальном авто на любителя.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Проходимость
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Внешний вид
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость