Отзывы на Suzuki Every
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Анастасия Фролова
Поколение: VI
Рабочая электричка на полном приводе с нюансами в управлении
Владею Эвери полтора года. Машина специфичная: салон удобный и очень вместительный для таких габаритов, но на трассе ловить её замучаешься — парусность огромная, рулится на 2 балла. Ест мало, в районе 6 литров на сотню. ТО обходится в 4500 рублей. Полный привод выручает, но надежность японца 2016 года подкачала, уже пару раз вылезали мелкие чеки. Для города пойдет, если не гонять.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Комфорт
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Багажник
- -Габариты
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александра Гусева
Поколение: V
Удобный микровэн с аппетитом внедорожника для города
Владею Эвери два года. Машина маневренная, рулится отлично, а в салоне места больше, чем кажется. Но расход — это беда, ест 9-10 литров на сотню, что для 0.7 мотора перебор. На ТО трачу около 6000 рублей. Движок на 64 силы бодрый, но за комфорт и турбину приходится платить на заправке. В целом надежный аппарат, если не пугает трата на бензин.
Плюсы:
- +Динамика
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Иван Григорьев
Поколение: VI
Рабочая лошадка с нюансами в управлении и аппетитом
Владею Эвери полгода, проехал 11 тысяч. Проходимость на полном приводе отличная, но управляемость на трассе пугает — машину сдувает ветром. Расход для такого объема великоват, выходит около 8-9 л/100км по городу. ТО обходится в 7000 рублей, запчасти найти можно. Внутри на удивление уютно и места много, но надежность под вопросом — уже менял сальники. В целом, средний микровэн для неспешной езды.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Яна Сидорова
Поколение: VI
Рабочая лошадка с полным приводом и нулевым комфортом
Владею Эвери три года. Машинка надежная, но очень специфичная. Полный привод выручает, но на трассе управляемость ужасная — сдувает любым ветром. Комфорта нет: сиденья дубовые, шумка отсутствует. Расход при 49 кобылах великоват, выходит 8-9 литров на сотню. На ТО трачу гуманные 6-8 тысяч рублей. Для города и грузов пойдет, но ездить на ней далеко — это мучение. Подвеска жесткая, чувствуешь каждую кочку.
Плюсы:
- +Надежность
- +Коробка передач
- +Качество сборки
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Вместительность салона
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Семёнов
Поколение: V
Практичный кей-кар для города и малого бизнеса
Владею Эвери полтора года. Машина — эталон экономичности, расход по городу всего 6 л/100км, что радует кошелек. ТО обходится в смешные 4000 рублей. Внутри места вагон, но комфорт спартанский, на трассе козлит. Задний привод требует привычки зимой. Надежность средняя: за 22 тысячи пробега вылезли мелкие косяки по ходовке, но запчасти дешевые. Для работы и узких дворов — идеальный вариант.
Плюсы:
- +Динамика
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
- +Внешний вид
Минусы:
- -Коробка передач
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость