Отзывы на Suzuki Cervo
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Матвей Антонов
Поколение: V
Шустрая малютка для города с мизерным расходом бензина
Владею Серво недавно, но уже в восторге. Машина на автомате очень комфортная, в салоне уютно. Главный плюс — это экономичность, расход по городу всего 5 литров на сотню. В пробках и при парковке ей нет равных. Масло и фильтры поменял сам, ТО обошлось в 4500 рублей. Управляется легко, хотя на трассе с 54 силами мощности маловато. Зато габариты позволяют залезть в любую дырку. Для города — твердая пятерка!
Плюсы:
- +Надежность
- +Комфорт
- +Багажник
- +Управляемость
Минусы:
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Светлана Лебедева
Поколение: V
Шустрый кей-кар для города с нюансами по расходу
Владею Серво больше года. Управляется отлично, парковаться — одно удовольствие. Но экономичность расстроила: зимой ест до 8-9 литров, что много для 0.7 литра. Комфорт средний, шумки нет, подвеска жестковата. На ТО трачу около 5000 рублей. Надежность на тройку, так как за 23 тысячи пробега уже менял датчики и стойки. В целом, неплохой городской вариант, но ждал меньшего аппетита.
Плюсы:
- +Багажник
- +Внешний вид
- +Динамика
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Стоимость обслуживания
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дарья Семёнова
Поколение: V
Своеобразный кей-кар: комфортный салон при странном расходе
Владею Серво полтора года. Внутри уютно, но едет машина печально. Управляемость на нуле, на трассе кидает от ветра. Удивил расход: жрет 8-9 литров на сотню, что для такого объема просто грабеж. ТО обходится в 5000 рублей, запчасти найти можно. Мотор 0.7 литра откровенно слаб, динамики нет совсем. Зато парковаться удобно из-за габаритов.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Вместительность салона
- +Надежность
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Проходимость
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Давыдов
Поколение: V
Разочарование в японском кей-каре, ожидал большего от малютки
Взял Серво для города, но сильно прогадал. При 54 кобылах расход просто конский — 9 литров на сотню, что для такого объема абсурд. Управляемость ватная, на трассе сдувает фурами. За год владения вбухал в ТО и мелкий ремонт уже 45000 рублей, надежность хромает. Коробка пинается, а динамики нет совсем. Не советую.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Надежность
Минусы:
- -Подвеска
- -Комфорт
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владимир Герасимов
Поколение: V
Практичная японская микролитражка для города на каждый день
Взял Серво для поездок по пробкам. Машинка надежная, за полгода ничего не сломалось. Расход радует: в городе выходит около 6 литров на сотню. Масло и фильтры меняю сам, ТО обходится в смешные 3500 рублей. Мощности в 54 силы хватает только для спокойной езды, на трассе уже грустно. Подвеска жестковата, на каждой кочке трясет, да и шумки почти нет. Места в салоне впритык, чисто городской вариант для одного-двоих. В целом, обычный бюджетный кей-кар без изысков, но очень экономный.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Расход топлива
- +Коробка передач
Минусы:
- -Проходимость
- -Управляемость
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Осипов
Поколение: V
Своеобразный кей-кар для города с неожиданным аппетитом
Владею Серво меньше года, пробег за это время приличный. Машинка рулится бодро, в любой карман залезет, по надежности вопросов нет. Но расход — это фиаско, ест 8-9 литров на сотню, что для 0.7 мотора перебор. В салоне тесновато и шумно, комфорт средний. Зато ТО дешевое, отдал всего 4500 рублей за масло и фильтры. Динамики в 54 силы хватает только до 70 км/ч, дальше грустно. В целом — нормальная рабочая лошадка, но жрет как взрослая.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Коробка передач
- +Надежность
Минусы:
- -Габариты
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Станислав Волков
Поколение: V
Спорный кей-кар с кучей проблем и аппетитом как у джипа
Владею пять лет, и честно, радости мало. Для такого объёма 0.7 расход в 10 литров по городу — это перебор. На трассе сдувает, управляемость ватная, страшно ехать быстрее 80 км/ч. Постоянно что-то сыпется: то датчики, то ходовка. Обычное ТО выходит в 7-9 тысяч рублей, что дорого для такой малютки. Шумоизоляции нет, подвеска жесткая. Вроде автомат и юркая, но надежность ниже плинтуса, ожидал большего от Сузуки.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Багажник
Минусы:
- -Управляемость
- -Комфорт
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Галина Кузнецова
Поколение: V
Симпатичный кей-кар Suzuki Cervo с неожиданно большим аппетитом
Владею Серво полгода, пробег почти 19к. Машинка уютная, салон приятно удивил качеством, но на дороге ведет себя специфично. Управляемость на двойку: парусность бешеная, после 80 км/ч ловить её устаешь. Главный минус — расход. Жрет 9-10 литров на сотню, что для 0.7 мотора абсурд! ТО обходится в 7000 рублей. Вроде надежная, автомат не пинается, но динамики ноль и заправлять замучился. Для города пойдет, если не гонять.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Коробка передач
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Управляемость
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Баранова
Поколение: V
Своеобразный японский кей-кар для города на троечку
Владею полгода, пробег мизерный. Внутри уютно, но едет вяло. Расход для такого объема конский — 8 л/100км по городу, ожидал меньшего. Замена масла и фильтров вышла в 6700 рублей. На трассе сдувает фурами, а автомат подтупливает при обгонах. Машина чисто доехать до работы, восторга особого нет.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Комфорт
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Проходимость
- -Надежность
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость