Отзывы на Subaru Levorg
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Полина Гусева
Поколение: II
Надежный японский универсал с полным приводом для повседневной езды
Машина за 137 тысяч км ни разу не подвела, надежность на высоте. Рулится Леворг отлично, полный привод выручает зимой. Но комфорт средний: подвеска жестковата, а шумка слабая. Расход в городе около 11-12 литров, что многовато для 1.8. Обычное ТО выходит в районе 15-18 тысяч рублей. Вариатор работает плавно, но динамики иногда не хватает. В целом, крепкий и практичный вагон, хоть и не самый экономичный.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Подвеска
- +Надежность
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Расход топлива
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Юлия Волкова
Поколение: I
Спорный универсал с кучей проблем и дорогим содержанием
Владею Леворгом два года, и впечатления смешанные. Комфорт в салоне на высоте, но техничка разочаровала. Управляемость валкая, ожидал от Субару большего драйва. Расход по городу конский — 14 литров на сотню, что для 1.6 перебор. Надёжность подвела: уже менял ступичные и возился с электроникой. Обычное ТО обходится в 25 000 рублей, запчасти кусаются. Машина красивая, но едет скучно и постоянно требует денег. Ожидал явно большего качества за такие средства.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Дизайн салона
- +Комфорт
Минусы:
- -Габариты
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Оксана Полякова
Поколение: I
Универсал для души: комфорт и полный привод на каждый день
Владею Леворгом полтора года. Машина очень комфортная, салон выше всяких похвал. По трассе идет как влитая, хотя к вариатору надо привыкнуть. Расход в смешанном цикле около 9.5 л/100км, что вполне адекватно. ТО обходится примерно в 15000 рублей. Надежность хорошая, но подвеска кажется мягковатой для наших ям. В целом, отличный семейный вагон с характером, который радует глаз и дарит уют в поездках.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Вместительность салона
- +Шумоизоляция
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Иван Смирнов
Поколение: II
Надежный универсал Subaru Levorg 2023 на каждый день
Владею Леворгом полтора года. Машина супернадежная, за 31 тыс. км ничего не сломалось, но есть нюансы. Расход по городу огорчает — выходит около 12 литров на сотню. Управляемость средняя, вариатор работает плавно, но драйва не хватает. Подвеска жестковата, комфорта на плохом асфальте мало. ТО обходится примерно в 22 000 рублей. Полный привод выручает зимой, но в целом это просто добротный семейный вагон.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Коробка передач
Минусы:
- -Расход топлива
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Михайлов
Поколение: I
Симпатичный универсал на полном приводе, но есть нюансы
Владею два года. За 70к пробега критичных поломок не было. Рулится отлично, полный привод выручает зимой. Расход в городе около 10л, по трассе 7л — вполне экономно. На ТО трачу по 15-18 тысяч рублей раз в 8к км. Салон комфортный, но шумка средняя. Общая оценка 3, так как клиренс для наших дорог слишком мал, постоянно цепляю пузом. Хорошая машина для города, но без восторга.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Вместительность салона
- +Цена
- +Расход топлива
Минусы:
- -Багажник
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Королёв
Поколение: II
Стильный универсал с непомерным аппетитом
Владею Леворгом 2 года, пробег перевалил за 52 тысячи. Рулится отлично, полный привод зимой выручает, но расход — это беда. В городе жрет 14-16 литров, что для 1.8 слишком много. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Салон уютный, но низкий клиренс ограничивает. Машина приятная, но экономичность на нуле, ожидал большего от современного мотора.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Расход топлива
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Михайлов
Поколение: II
Универсал для души и экономных поездок по трассе
Владею Леворгом три года, по управляемости это эталон в своем классе. Новый 1.8 турбо на 177 сил едет бодро, а расход радует: в среднем 8.5 л/100км. Полный привод зимой спасает. ТО обходится около 18000 рублей. Шумоизоляция могла быть и лучше, но в целом машина отличная. За 85 тысяч пробега серьезных поломок не было, только плановое обслуживание. Вариатор работает плавно, для города динамики хватает за глаза.
Плюсы:
- +Динамика
- +Подвеска
- +Комфорт
- +Коробка передач
Минусы:
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Зайцева
Поколение: I
Симпатичный универсал с кучей проблем по технике
Владею два года. Едет бодро, расход радует — около 8 литров. Но надежность расстроила: вариатор начал пинаться, а в мотор вложил уже уйму денег. ТО обходится в 15-20 тысяч. Шумка средняя, подвеска жестковата для наших дорог. Машина красивая и экономичная, но постоянно ждешь подвоха. Больше не куплю.
Плюсы:
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Управляемость
- -Мультимедиа
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость