Отзывы на Subaru Justy
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Диана Яковлева
Поколение: IV
Спорный вариант: рулится отлично, но надежность и расход подводят
Владею Джасти три года. Машинка юркая, в повороты входит четко, управляемость на высоте. Но на этом плюсы всё. Литровая козявка жрет как не в себя — меньше 9 литров по городу не выходит. Постоянно что-то сыпется, запчасти ждать долго. Обычное ТО обходится в 12000 рублей, что дорого для такого класса. Шумоизоляции нет, комфорт средний, а надежность узлов откровенно расстроила.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Управляемость
- +Проходимость
Минусы:
- -Внешний вид
- -Комфорт
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александра Васильева
Поколение: V Рестайлинг
Практичный микровэн для города, но мощности откровенно не хватает
Владею Джасти три года, пробег уже за сотню. Машина радует экономичностью: в городе ест 5-6 л/100км. Салон на удивление просторный, сидеть комфортно. Но 69 сил для трассы мало, обгоны даются тяжело. Вариатор работает плавно, надежность узлов пока не подводит. ТО обходится в среднем в 8-10 тысяч рублей. В целом нормальный вариант, если не гонять.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Вместительность салона
- +Комфорт
Минусы:
- -Внешний вид
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марина Фролова
Поколение: III
Своеобразный полный привод с расходом как у джипа
Взял Джасти полгода назад. Управляемость на высоте, полный привод реально выручает в кашу, но на этом плюсы кончаются. Для мотора 1.3 расход в 11 литров — это перебор. По надежности беда: уже вложил 45 000 рублей в ходовку и датчики, а пробег всего ничего. В салоне тесно и шумно, комфорта минимум. Машина чисто для фанатов марки, но кошелек пустеет быстро. Ожидал большего от старой школы.
Плюсы:
- +Динамика
- +Подвеска
- +Управляемость
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Вместительность салона
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Романов
Поколение: IV
Удобный городской хетчбэк с японской надежностью и странным аппетитом
Владею Джасти чуть больше года. Внутри на удивление комфортно и места хватает всем, сборка отличная, ничего не ломается. Но движок 1.0 на механике разочаровал расходом: ест около 8-9 литров по городу, что много для такой малютки. Управляемость средняя, на трассе машину сдувает. Зато ТО дешевое, отдаю по 5000 рублей за масло и фильтры. Машина очень надежная, за 28 тысяч пробега ни одной поломки, но динамики явно не хватает.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Коробка передач
- +Комфорт
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Жуков
Поколение: V Рестайлинг
Идеальный микровэн для города — Субару Джасти 2024 года
Владею Джасти почти два года, пробег перевалил за 47 тысяч. Для города машина просто супер! Расход радует глаз — стабильно 5.2 л/100км в смешанном цикле. ТО обходится недорого, в среднем отдаю 12000 рублей. Несмотря на 69 сил, вариатор настроен отлично, в потоке держится бодро. Салон на удивление просторный для таких габаритов. Надежность на высоте, за все время только плановые замены масла.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Управляемость
- +Габариты
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валерий Лебедев
Поколение: V
Удобный микровэн для города, но с надежностью беда
Владею Джасти чуть больше года. Машина радует экономичностью: в среднем ест 5-6 литров на 100 км. Внутри очень просторно, комфортно сидеть даже вчетвером. Рулится отлично, парковаться — одно удовольствие. Но надежность подвела: за 47 тысяч пробега уже перебирал вариатор, а запчасти дорогие. Обычное ТО выходит в 9000 рублей. Ездить приятно, но постоянно жду подвоха от техники. Динамики в 69 сил не хватает.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Проходимость
- +Шумоизоляция
- +Цена
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентина Степанова
Поколение: V Рестайлинг
Практичный микровэн для города, но есть нюансы по сборке
Владею Джасти чуть больше года. Машина радует расходом — в городе около 6 литров, по трассе еще меньше. Рулится бодро, для парковок габариты идеальные. Салон на удивление просторный. На 40к пробега начало что-то поскрипывать в подвеске, качество сборки могло быть и лучше. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Динамики на трассе не хватает, 69 сил — это только для неспешной езды по пробкам. В целом, надежный, но бюджетный вариант.
Плюсы:
- +Динамика
- +Цена
- +Багажник
Минусы:
- -Надежность
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость