Отзывы на Subaru Impreza
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Наталья Герасимова
Поколение: IV
Спорные впечатления от владения полноприводным хэтчбеком Субару Импреза
Владею машиной 4 года. Полный привод выручает, но управляемость расстроила: руль пустой, в поворотах кренится. Двигатель 1.6 на 114 сил слабоват, вариатор тупит. Расход в городе около 12л/100км, что многовато. По надежности вопросов нет, только расходники. Обычное ТО обходится в 15000 рублей. Салон простой, шумка средняя. Машина на троечку, ожидал большего драйва от японской легенды.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Расход топлива
- -Дизайн салона
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимур Михайлов
Поколение: IV Рестайлинг
Стильный хэтчбек для города, но ожидал большего драйва
Владею Импрезой недавно, проехал всего 1,5 тысячи км. Машина приятная: рулится четко, подвеска глотает ямы, а салон довольно уютный. Но передний привод и мотор 1.6 на 114 сил — это не про гонки. В городе хватает, расход радует — около 8.5 л/100км. Первое ТО с заменой масла обошлось в 12 000 рублей. В целом добротный авто, сборка качественная, ничего не скрипит. Оценка три, так как за эту цену хотелось бы больше динамики и полного привода, который всегда ждешь от Субару.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Расход топлива
Минусы:
- -Багажник
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Степанов
Поколение: IV
Надежная Subaru Impreza на полном приводе для города и трассы
Владею Хэтчем три года, по управляемости равных нет, стоит на дороге как влитая. Вариатор работает плавно, а полный привод зимой — это спасение. По надежности вопросов ноль. Расход в смешанном цикле около 9-10 л/100км, хотелось бы поменьше, но за 4WD готов платить. ТО обходится в среднем в 12-15 тысяч рублей. В салоне очень комфортно, эргономика на высоте, сборка качественная, ничего не скрипит.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Подвеска
- +Габариты
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Маргарита Козлова
Поколение: VI
Спорный хэтчбек для города: опыт владения Импрезой 2024
За три года проехал 114к км. Двухлитровый мотор ест умеренно, в среднем 8.5 л/100км, что радует. Но передний привод и вариатор убили драйв, рулится посредственно. Шумка слабая, подвеска жестковата — комфорт на троечку. Машина не ломалась серьезно, но мелкие глюки электрики подбешивают. Обычное ТО стоит около 18000 рублей. Вроде и новая модель, а ощущения японского качества уже не те.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Цена
- +Багажник
Минусы:
- -Управляемость
- -Динамика
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Людмила Петрова
Поколение: IV Рестайлинг
Практичный хэтчбек с минимальным расходом для города
Владею полгода, пробег перевалил за 11 тысяч. Главный плюс — экономичность, в городе ест около 7.5 л/100км. По надежности вопросов нет, ТО обходится в 12-15к рублей. Однако динамики на 114 сил маловато, вариатор настроен на спокойную езду, поэтому управляемость средняя. Шумка слабая, салон простоват, из-за чего комфорт на троечку. Для повседневных задач отличный и бюджетный вариант.
Плюсы:
- +Надежность
- +Внешний вид
- +Расход топлива
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Комфорт
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Даниил Алексеев
Поколение: V
Надежный полный привод и приятный расход бензина
Владею Импрезой почти 3 года. Главный плюс — надежность, за 53к пробега только расходники. Порадовал расход: по трассе 6.5л, город до 9л. Управляемость четкая, полный привод выручает зимой. Из минусов — шумка слабая и сиденья жестковаты, комфорт на троечку. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Машина честная, экономная, но для дальних поездок шумновата.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Цена
- +Багажник
- +Внешний вид
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Карина Андреева
Поколение: V Рестайлинг
Практичный хэтчбек для города с отличной управляемостью
Владею Импрезой почти три года. Машина рулится четко, дорогу держит уверенно. Мотора 1.6 на 115 сил для гонок мало, но расход радует — около 8.2 л на сотку. К вариатору вопросов нет, работает плавно. Подвеска жестковата, на плохом асфальте комфорта не хватает, да и шумка средняя. ТО у дилера обходится примерно в 18-22 тысячи рублей. За 57 тысяч пробега ничего не сломалось. Салон собран качественно, но материалы простоваты. Хороший вариант на каждый день, если не ждать драйва.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Качество сборки
- +Расход топлива
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алина Виноградова
Поколение: III
Своеобразный полный привод на слабом моторе
Владею полгода, впечатления двоякие. Управляется Импреза отлично, в повороты как по рельсам, честный полный привод радует. Но мотор 1.5 литра совсем не едет, а ест как не в себя — расход 13л/100км по городу. На первое ТО и замену масел ушло 18000 рублей. Шумоизоляция слабая, салон простоват. За эти деньги ожидал большего комфорта и меньшего аппетита.
Плюсы:
- +Динамика
- +Управляемость
- +Подвеска
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Мультимедиа
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость