Отзывы на Skoda Superb
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Тимур Фролов
Поколение: II
Разочарование в чешском лифтбеке: постоянные траты и поломки
Владею Супербом полтора года, и это сплошная головная боль. Мотор 1.8 жрет масло ведрами, а расход бензина в городе меньше 14 литров не падает. DSG постоянно пинается, комфорта ноль из-за жесткой подвески. Каждое ТО обходится минимум в 25 000 рублей, надежность ниже плинтуса. Управляемость валкая, машина тяжелая. Жалею о покупке, слишком дорого и хлопотно.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Габариты
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентина Михайлова
Поколение: III Рестайлинг
Практичный лифтбек для трассы с нюансами по комфорту
За три года проехал прилично. Управляемость на высоте, стоит на дороге как влитая. Двигатель 2.0 на 190 сил радует динамикой, при этом расход в районе 8.5 л/100км. Но есть вопросы к комфорту: подвеска жестковата, а шумоизоляция на пробеге 123к уже подводит. ТО обходится около 25-30 тысяч рублей у неофициалов. Коробка работает четко, надежность пока не подводила, только плановые замены. Салон огромный, но кресла могли быть и мягче для длинных поездок.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Динамика
- +Надежность
- +Габариты
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виталий Ильин
Поколение: III Рестайлинг
Спорные впечатления от Лифтбека: едет бодро, но сидеть неудобно
За 128 тысяч км понял, что Суперб — машина противоречивая. Рулится отлично, расход радует: по трассе 6.5, в городе 9.5 литров. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Но комфорт на нуле: сиденья дубовые, спина затекает, а подвеска слишком жесткая для наших дорог. Робот иногда пинается, хотя пока держится. Вроде и надежно, но удовольствия от долгой езды нет из-за плохой эргономики.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Расход топлива
- +Цена
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ирина Кузьмина
Поколение: III
Рабочая лошадка с огромным багажником и нюансами
Владею Супербом 5 лет, пробег под 170 тысяч. Машина спорная: места вагон, багажник топ, но движок 1.4 на 125 сил для такого кузова слабоват, динамики ноль. Шумоизоляция средняя, подвеска жестковата. Радует только расход — 6 литров по трассе. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей. За это время менял сцепление и термостат. Машина чисто для спокойной езды из точки А в точку Б без особых эмоций.
Плюсы:
- +Цена
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Подвеска
- -Габариты
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александр Соколов
Поколение: I
Настоящий чешский бизнес-класс из прошлого с отличной рулежкой
Владею Супербом почти полгода. Управляемость на высоте, дорогу держит как влитая. По надежности вопросов нет, дизель тянет уверенно. Но комфорт подкачал — подвеска жестковата, ждал большего. Расход не радует: в городе выходит около 10-11 литров, что для дизеля средненько. На первое ТО и замену масел ушло 18 000 рублей. Машина крепкая, сборка отличная, но по современным меркам комфорт и экономичность на троечку.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Габариты
- +Проходимость
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Михайлов
Поколение: II
Комфортный лифтбек для семьи, но рулится как баржа
Владею Супербом полтора года. Внутри места вагон, комфорт на высоте, а багажник — просто мечта. По надежности вопросов нет, мотор 1.8 масло не ест. Расход в городе около 11 литров, по трассе 7-8. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Единственный минус — управляемость. Машина слишком валкая в поворотах и тяжелая, драйва ноль. Зато на трассе стоит уверенно. В целом, достойный аппарат за свои деньги, если не гонять.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Стоимость обслуживания
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Управляемость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Сергеев
Поколение: III Рестайлинг
Комфортный лифтбек для трассы, но есть вопросы к надежности
Машина дарит шикарный комфорт, места сзади вагон. Движок 2.0 на 190 сил едет бодро, расход в среднем 8.5 л/100км. Но надежность расстроила: на 30к пробега поменяли термостат по гарантии, электроника иногда глючит. ТО у дилера обходится в 25-30 тысяч рублей. Управляется понятно, багажник просто огромный, но общее впечатление на твердую четверку из-за мелких поломок.
Плюсы:
- +Багажник
- +Цена
- +Габариты
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Нина Комарова
Поколение: III Рестайлинг
Разочарование за огромные деньги, ожидал от Skoda большего
За 16 тысяч пробега машина вытянула все нервы. Робот дергается в пробках, подвеска гремит как на телеге, никакой плавности. Шумоизоляции нет вообще. Расход около 11 литров, что многовато. Первое ТО обошлось в 35 000 рублей, а толку ноль — скрипы в салоне так и не устранили. Управляемость ватная, на трассе машину кидает. Жалею о покупке.
Плюсы:
- +Багажник
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Цена
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость