Отзывы на Skoda Fabia
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Тамара Богданова
Поколение: III
Разочарован покупкой, машина не для наших дорог и трасс
Владею три года, и это боль. Мотор 1.0 на 60 сил вообще не едет, динамики ноль. Расход в городе конский для такой малявки — 9 литров, что дико при такой мощности. На трассе сдувает фурами, управляемость ватная. Комфорта нет, шумка слабая. Последнее ТО вышло в 18000 рублей, имхо, дорого за такой сервис. Не советую.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Расход топлива
Минусы:
- -Внешний вид
- -Багажник
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Никитин
Поколение: III Рестайлинг
Спорный вариант для города: опыт владения Шкода Фабия
За три года проехал 76 тысяч км. Машина оставила смешанные чувства. Больше всего бесит управляемость: на скорости выше 100 км/ч пустой руль заставляет потеть, а боковой ветер буквально сдувает с трассы. Расход для литрового мотора великоват — около 8.5 л/100км в городе. Надежность средняя, уже были глюки по электрике. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей, что дороговато для такого класса. Внутри тесновато, а шумка на троечку. Машина чисто доехать из А в Б без драйва.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Надежность
Минусы:
- -Цена
- -Динамика
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Лебедев
Поколение: III
Надежная рабочая лошадка для города на каждый день
Владею Фабией 4 года, пробег уже за 130 тысяч. Движок на 60 сил слабоват, на трассе грустно, но надежность феноменальная — ничего не ломается. Расход по городу около 6.5 л/100км. ТО обходится дешево, отдаю около 7000 рублей. Внутри тесновато и шумка слабая, зато рулится четко и парковаться легко. Для спокойной езды по пробкам отличный вариант, если не ждать гоночной динамики.
Плюсы:
- +Габариты
- +Внешний вид
- +Багажник
- +Надежность
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Юлия Богданова
Поколение: II
Верная городская помощница с отличной эргономикой и управляемостью
Владею Фабией полтора года. Машина радует экономичностью: расход по городу всего 6 л/100км. В салоне очень комфортно, а управляется она просто идеально! Но 60 лошадок для трассы мало, динамики не хватает. По надежности были вопросы — замена катушек и датчиков обошлась в 12000 рублей за ТО. Зато парковаться одно удовольствие. Для спокойной езды по делам — отличный вариант, хоть и требует внимания по технике.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Габариты
- +Цена
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Максимов
Поколение: II
Шустрый и экономичный городской хэтчбек для повседневных поездок
Владею Фабией недавно, но уже оценил её юркость. Рулится идеально, парковаться — одно удовольствие. Расход радует: по трассе 5л, в городе около 7л на сотку. Движок слабоват, на трассе не обгонишь, да и шумка подводит — в салоне довольно шумно. Сделал первое ТО, вышло в 6500 рублей. Комфорта минимум, пластик жесткий, но как рабочая лошадка за свои деньги — отличный вариант. Надежность пока под вопросом, возраст берет свое.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Динамика
- +Цена
- +Внешний вид
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вячеслав Михайлов
Поколение: II Рестайлинг
Практичная Skoda Fabia для города: рулится отлично, но есть нюансы
Владею Фабией почти год. Управляемость на высоте, в повороты заходит как по рельсам, а в салоне очень уютно и комфортно. Расход радует — около 6.5 литров на сотню. Однако надежность подводит: за 24 тысячи пробега уже пару раз заезжал в сервис по мелочам. Обычное ТО обходится в 8000 рублей. Движка 1.2 на трассе маловато, но для города связки механики и 70 лошадей хватает. В целом, машина приятная, хоть и требует внимания.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Управляемость
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Пётр Тарасов
Поколение: I Рестайлинг
Рабочая лошадка с очень слабым мотором
Владею Фабией седаном уже шестой год. Мотор 1.2 на 54 силы откровенно слаб, на трассе обгоны даются с трудом. Расход около 8 литров, что многовато для такой динамики. Надежность радует, серьезно не подводила за 227 тысяч пробега. ТО обходится в 7000 рублей. В салоне тесновато и шумно, комфорт средний. Управляется предсказуемо, но без огонька. Для города норм, если никуда не спешить.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Коробка передач
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Комфорт
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Даниил Белов
Поколение: IV
Спорный хэтчбек для города: рулится отлично, но ест слишком много
Машина 2024 года, а комфорта ноль — подвеска жесткая, сиденья неудобные. За 60 тыс. пробега надежность средняя, были глюки по электрике. Главный минус — расход. Для литрового мотора в 80 сил жрать 10 литров на сотню — это перебор! Зато управляется четко, в повороты заходит как по рельсам. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей, что дороговато для такого класса. В целом ожидал большего.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Стоимость обслуживания
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Соловьёв
Поколение: III
Спорный выбор: ожидал от Шкоды большего качества и надежности
Взял Фабию для города, но разочарован. Мотор 1.0 на 60 сил совсем не тянет, а ест при этом около 8 л/100км. За полгода и 8 тысяч пробега уже дважды заезжал в сервис по гарантии с электрикой — надежность пугает. ТО обошлось в 14000 рублей, что дорого для такого класса. Внутри тесновато и шумно, комфорт на троечку. Машина управляется предсказуемо, но динамики нет совсем. Жалею о покупке.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Коробка передач
Минусы:
- -Качество сборки
- -Стоимость обслуживания
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость