Отзывы на Renault Trafic
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Диана Осипова
Поколение: II Рестайлинг
Надежный рабочий фургон для семьи и дела
Владею Трафиком почти год, машина ни разу не подвела. Двухлитровый бензин — это редкость, но зато заводится в любой мороз. Расход по городу около 11 литров, что вполне приемлемо. Управляется как легковушка, очень маневренный. В салоне шумновато и пластик дубовый, на троечку. Зато надежность на высоте, только расходники менял. Обычное ТО с маслом и фильтрами обходится в 7500 рублей. Для работы и дальних поездок — отличный вариант, если не ждать премиум-комфорта.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Управляемость
- +Багажник
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Комфорт
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Оксана Васильева
Поколение: III Рестайлинг
Рабочая лошадка с нюансами по расходу и надежности
Взял Трафик для работы, проехал 41 тысячу. Салон реально просторный и удобный, но на трассе машина валкая, управляемость на троечку. Расход дизеля расстроил — выходит около 10-11 литров, ожидал меньше. Уже были мелкие глюки по электрике. ТО обходится в 25 000 рублей у неофициалов. Хороший минивэн, но требует внимания и затрат на топливо выше среднего.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Мультимедиа
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Динамика
- -Надежность
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Сергеев
Поколение: III
Удачный выбор для работы: экономичный и тяговитый француз
Взял Трафика полгода назад, пробег уже под 15к. Машина радует: для своих 115 сил едет очень бодро, а управляется как легковушка. Главный плюс — расход, в среднем выходит 6.5 литров на сотню. Внутри места вагон, всё под рукой, хотя шумка могла быть и получше. За это время ничего не ломалось, механика работает четко. Первое ТО с заменой фильтров и масла обошлось в 12 000 рублей. Надёжный аппарат, ни разу не пожалел о покупке!
Плюсы:
- +Габариты
- +Динамика
- +Шумоизоляция
- +Цена
Минусы:
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Петров
Поколение: III
Рабочая лошадка Рено Трафик на механике: плюсы и минусы
Владею фургоном 4 года. Экономичность радует: расход около 7.5 л на сотню. В плане надежности проблем нет, ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Внутри комфортно, сиденья удобные, но управляемость на 115 силах средняя — валкий в поворотах и динамики на трассе маловато. Общая оценка средняя, так как за эти деньги ожидал большего драйва. Для работы и спокойной езды отличный вариант, но не для гонок.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Вместительность салона
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Внешний вид
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виталий Николаев
Поколение: III Рестайлинг
Рабочая лошадка с отличной рулежкой, но есть нюансы
Взял Трафик для работы, проехал почти 9 тыс. км. Управляется как легковушка, руль очень четкий. Однако комфорт средний, сиденья жестковаты. Расход расстроил: по городу выходит 10.5 л/100км, ожидал меньшего от дизеля. Первое ТО обошлось в 28000 рублей, дороговато. Надежность пока под вопросом, выскочил глюк по электрике. В целом нормальный фургон, но за эту цену хочется большего уюта.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Управляемость
- +Габариты
Минусы:
- -Коробка передач
- -Стоимость обслуживания
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Фёдор Захаров
Поколение: III
Разочарован в Рено Трафик: дорогой сервис и огромный расход
Взял Трафик для работы, но через полгода владения сильно пожалел. Двигатель 1.6 на 115 сил вообще не тянет груженый фургон, при этом жрет как не в себя — реально выходит 11-12 литров солярки на сотню по городу. Комфорта ноль, сиденья дубовые, спина затекает через час. Обычное ТО обошлось в 22 000 рублей, что для такой машины перебор. Шумоизоляция слабая, постоянно всё дребезжит. За такие деньги ожидал большего удобства и экономии.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Качество сборки
Минусы:
- -Динамика
- -Мультимедиа
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алексей Захаров
Поколение: III Рестайлинг
Рабочая лошадка с аппетитом слона и тяжелым управлением
За два года Трафик оставил смешанные чувства. Салон уютный, сидеть удобно, но езда утомляет. Машина валкая, рулится тяжело, на трассе постоянно ловишь дорогу. Самое больное — расход, в городе доходит до 13 литров солярки, что для 110 сил перебор. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. В плане надежности порядок, ничего не отвалилось за 57 тысяч км, но экономичность и управляемость просто на нуле.
Плюсы:
- +Надежность
- +Вместительность салона
- +Коробка передач
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Цена
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Екатерина Давыдова
Поколение: II Рестайлинг
Надежный рабочий фургон для семьи и дела на механике
Владею Трафиком полтора года. Машина — настоящий танк в плане надежности, за 25 тысяч пробега ничего не сломалось. Но бензиновый движок 2.0 прожорлив: в городе ест 13-14 литров, что накладно. Комфорт средний, салон простоватый и шумный, зато места вагон. Управляется понятно, дорогу держит уверенно. Обычное ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Для работы вариант отличный, но не самый экономный по топливу.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Управляемость
- +Габариты
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость