Отзывы на Porsche Cayenne
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Татьяна Семёнова
Поколение: II (958)
Спорный опыт владения Порше Кайен 3.6 на длинной дистанции
Владею машиной долго, и вау-эффект давно прошел. Мотор 3.6 на 300 сил откровенно не едет, управляемость валкая, ожидал большего драйва. Надежность — главная боль: то пневма падает, то задиры пугают, то электрика глючит. Расход в городе около 16-18 л/100км, что терпимо, но ТО обходится в 45-60 тысяч рублей. Салон обычный, шумка могла быть и лучше за такие деньги. Машина скорее для имиджа, чем для реального удовольствия от езды.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Качество сборки
Минусы:
- -Управляемость
- -Стоимость обслуживания
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дарья Петрова
Поколение: II (958)
Универсальный и экономичный немец для повседневных поездок
Владею Кайеном 3.6 уже четыре года. Машина радует управляемостью и комфортом, в салоне тишина. Для такой массы расход 12-13 литров по трассе — это отличный результат. ТО в среднем обходится в 35-45 тысяч рублей. За 138 тысяч км серьезных поломок не было, только плановое обслуживание. Мощности в 300 сил хватает, хотя налогами не душит. Идеальный баланс динамики и затрат.
Плюсы:
- +Цена
- +Подвеска
- +Стоимость обслуживания
- +Внешний вид
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Полина Жукова
Поколение: I Рестайлинг (957)
Надежный немец на каждый день, но без спортивного азарта
Владею Кайеном с движком 3.6 больше года. По надежности вопросов ноль, мотор реально миллионник. Но забудьте про драйв: управляемость средняя, машина тяжелая, в поворотах валкая. Расход по городу в районе 17-19 литров, что накладно. Комфорт на троечку из-за жестковатой подвески. Обычное ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Машина для тех, кому нужен статус и беспроблемность, а не скорость.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Багажник
Минусы:
- -Расход топлива
- -Управляемость
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Морозова
Поколение: I Рестайлинг (957)
Спорный аппарат: едет бодро, но комфорта не ждите
Взял Кайен 3.6 на 290 сил. По технике надежен, мотор простой, но подвеска вытрясла всю душу — очень жестко для повседневной езды, комфорта на 2 балла. Рулится при этом отлично. Расход в городе около 18л/100км, что терпимо. На ТО в профильном сервисе отдаю по 25-30 тысяч рублей за раз. Салон уже морально устарел и поскрипывает, ожидал большего от люкс-бренда тех лет.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Коробка передач
- +Управляемость
Минусы:
- -Габариты
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Сергей Гусев
Поколение: II (958)
Надежный и точный в управлении немец на каждый день
Владею Кайеном с мотором 3.6 уже три года. Машина на редкость надежная, за 77 тысяч пробега ничего не отвалилось. Управляется идеально, в повороты заходит как по рельсам. Но салон жестковат, комфорта не хватает, ожидал большего. Расход по городу в районе 16-18 литров, что накладно. Обычное ТО с маслом и фильтрами обходится в 25-30 тысяч рублей. В целом, отличный аппарат для водителя, но не для тех, кто ищет мягкости.
Плюсы:
- +Багажник
- +Коробка передач
- +Качество сборки
- +Подвеска
Минусы:
- -Цена
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Борисов
Поколение: III Рестайлинг
Разочарование за большие деньги: ожидал от Порше большего
За 20 тысяч км так и не привык к жесткой подвеске, комфорта ноль, как на табуретке. Салон поскрипывает, а мультимедиа постоянно глючит. Расход в городе около 16 литров, что терпимо, но ТО у дилера за 120 000 рублей — это перебор. Управляется неплохо, но вау-эффекта нет. Машина явно не стоит своих денег, ожидал совсем другого уровня.
Плюсы:
- +Багажник
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Проходимость
- -Управляемость
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Антонова
Поколение: III
Драйверский кроссовер с жестковатым характером и дорогим сервисом
Кайен едет как по рельсам, управляемость на 5+, в повороты заходит идеально. Но комфорт подкачал — подвеска жестковата для наших дорог. Расход по городу 16-18 литров, что немало. За ТО отдаю около 65-80 тысяч рублей. За 68 тысяч пробега серьезных поломок не было, надежность радует. Внутри красиво, но за такие деньги ждал больше мягкости и тишины в салоне.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Багажник
- +Надежность
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Маргарита Фёдорова
Поколение: III
Драйвовый кроссовер с характером, но требует внимания к технике
Владею Кайеном три года. Управляемость эталонная — рулится как спорткар, в повороты заходит идеально. Расход для 340 сил адекватный, в городе около 14-15 л/100км. Но надежность расстроила: за 60к пробега были глюки электроники и течи. ТО обходится в 45-60 тысяч рублей у неофициалов. Комфорт на высоте, хотя подвеска жестковата для плохих дорог. В целом, машина дарит эмоции, пока не ломается.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Вместительность салона
- +Стоимость обслуживания
- +Внешний вид
Минусы:
- -Коробка передач
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Антон Зайцев
Поколение: I (955)
Мнение владельца Кайена 2006 года на 500 сил
Владею этим аппаратом почти три года. Машина дарит комфорт, но в управлении тяжеловата, ожидал большей четкости. Динамика отличная, при этом расход для 500 сил адекватный — около 18 литров на сотню. Надежность не подвела, серьезных поломок не было. Обычное ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. В целом, нормальный вариант для своих лет, если следить за состоянием. Салон уютный, шумоизоляция на уровне, но драйва чуть не хватает.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Надежность
- +Расход топлива
Минусы:
- -Габариты
- -Проходимость
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость