Отзывы на Peugeot 408
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Вадим Филиппов
Поколение: II Рестайлинг
Спорные впечатления от французского седана на механике
Владею Пыжиком полгода, пробег перевалил за 5 тысяч. В салоне просторно, едет плавно, рулится приятно. Но надежность расстроила: уже вылезли косяки по электрике. Расход радует — около 8 л/100км в смешанном цикле. Первое ТО обошлось в 14500 рублей. Машина комфортная для семьи, но постоянное ожидание поломки портит всё удовольствие. Вроде новый авто, а уверенности в нём пока совсем нет.
Плюсы:
- +Динамика
- +Комфорт
- +Расход топлива
Минусы:
- -Багажник
- -Габариты
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алексей Беляев
Поколение: I Рестайлинг
Практичный француз на механике для экономных поездок
Владею Пыжиком полтора года, пробег перевалил за 45 тысяч. Главный плюс — расход, в городе кушает около 7.5 литров, на трассе вообще сказка. Управляется четко, дорогу держит как влитая. По комфорту есть вопросы: шумка слабовата и сиденья жестковаты для дальняка. Зато надежность не подводит, только расходники меняю. Обычное ТО обходится в 9-11 тысяч рублей. Механика работает исправно, для 115 сил динамики в городе вполне хватает.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Подвеска
- +Управляемость
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Юрий Захаров
Поколение: I Рестайлинг
Спорный француз: комфортный салон при слабой технической части
За 200 тысяч км машина вытянула кучу денег. Расход конский — 11 литров на сотню, что для 115 сил перебор. Управляемость ватная, на трассе постоянно ловишь дорогу. ТО обходится в 15-18 тысяч, а ломается всё: от датчиков до подвески. Из плюсов только огромный багажник и мягкие сиденья, ехать реально удобно. Но надежность ниже плинтуса, постоянно что-то подводит в пути.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Управляемость
- -Качество сборки
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Эдуард Герасимов
Поколение: II Рестайлинг
Комфортный французский диван для спокойной езды на каждый день
Взял Пыжика из-за огромного салона, места сзади реально много. По комфорту вопросов нет, подвеска мягкая. Расход по городу около 9.5 литров, что радует. Но управляемость валкая, драйва ноль. За 50к пробега были глюки по электрике, надежность средняя. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Машина для тех, кто никуда не спешит и ценит уют, а не скорость. В целом доволен, но ожидал большей выносливости.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Подвеска
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Илья Комаров
Поколение: III
Стильный кросс-купе с непомерным аппетитом и разочарованием
Внешне машина пушка, но на деле расстроила. При пробеге 3650 км расход в городе не падает ниже 14 л/100км, что для 1.6 просто грабеж. Динамики на 175 сил не чувствую, автомат тупит в пробках. Подвеска жестковата для наших дорог. Первое мини-ТО обошлось в 22 000 рублей, ценник явно завышен. Внутри красиво, но эргономика на любителя. За такие деньги ожидал большего комфорта и экономии, а получил только красивую обертку.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Динамика
Минусы:
- -Внешний вид
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вера Новикова
Поколение: III
Надежный кросс-седан с отличной управляемостью и смешным расходом
За пять лет проехал на 408-м почти 270 тысяч км, и машина ни разу не подвела. Двигатель 175 сил тянет бодро, при этом расход в городе радует — всего 8.2 л на сотню. Управляется четко, в повороты залетает как по рельсам. Из минусов — шумка так себе и сиденья жестковаты, на дальняк спина устает, комфорт на троечку. Зато надежность феноменальная! ТО обходится в среднем в 12-14 тысяч рублей, что для такого пробега копейки. Для работы и трассы вариант идеальный.
Плюсы:
- +Багажник
- +Коробка передач
- +Цена
- +Подвеска
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость