Отзывы на Opel Zafira
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Егор Козлов
Поколение: C Рестайлинг
Семейная ракета на механике с отличным комфортом
Взял Зафиру из-за динамики, 200 сил для минивэна — это пушка. Внутри космос, сиденья удобнейшие, на дальняк ехать одно удовольствие. Но за драйв плачу расходом: в городе стабильно 12-13 литров 95-го, что многовато. По надежности пока без бед, за полгода сменил масло и фильтры, ТО обошлось в 14 000 рублей. Рулится четко, хотя подвеска жестковата на ямах. Места вагон, для семьи идеал, если не пугает аппетит мотора.
Плюсы:
- +Багажник
- +Управляемость
- +Дизайн салона
- +Надежность
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Медведев
Поколение: B Рестайлинг
Разочарование в семейном вене — постоянные поломки и дискомфорт
Брал Зафиру для семьи, но за 2 года намучился. Подвеска дубовая, управляемость как у баржи, спина затекает сразу. Мотор 1.8 масло жрет литрами, а надежность ниже плинтуса — за год вложил в ТО более 60 000 рублей. Расход по городу около 11 литров, что многовато. Постоянно глючит электрика и течет теплообменник. Ждал комфорта, а получил вечный ремонт и головную боль. Не советую.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Проходимость
Минусы:
- -Управляемость
- -Стоимость обслуживания
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктор Медведев
Поколение: C
Семейный минивэн с нюансами по надежности и ходовой
Взял Зафиру на механике для семьи. Салон очень комфортный и просторный, тут без претензий. Расход радует: по трассе около 7.2 л/100км. Но надежность средняя, за год владения дважды был в сервисе. ТО обходится в 14000 рублей. Управляемость валкая, на скорости машину слегка покачивает. Двигатель 1.4 тянет нормально, но без азарта. В целом обычный аппарат для спокойных поездок, но ждал большего.
Плюсы:
- +Цена
- +Комфорт
- +Расход топлива
Минусы:
- -Подвеска
- -Надежность
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Полина Семёнова
Поколение: B
Практичный минивэн с неоднозначным роботом и жесткой посадкой
Взял Зафиру для семьи. Вместительность салона на высоте, но комфорт подкачал: сиденья дубовые, спина устает быстро. К роботу нужно привыкать, дергается в пробках. Зато расход радует — 8.5 л на сотню. Динамика 140 коней для города норм. На первое ТО ушло 12 000 рублей, запчасти доступные. Управляемость средняя, валкая в поворотах. Машина надежная, за 11 тысяч пробега ничего не отвалилось, но подвеска жестковата.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Коробка передач
Минусы:
- -Подвеска
- -Проходимость
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Сергей Богданов
Поколение: B Рестайлинг
Надежный семейный трудяга для дальних поездок и города
Владею Зафирой больше 5 лет, пробег уже за 250 тысяч, а она всё бегает. Движок 1.8 на механике — связка вечная. Расход радует: по трассе 7 литров, в городе около 9. ТО обходится в смешные 6-8 тысяч рублей. Управляется как легковая, четко и предсказуемо. Из минусов — жестковата подвеска и шумка так себе, комфорт на троечку. Но зато надежность железная, ни разу не подвела в пути.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Надежность
- +Проходимость
- +Расход топлива
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Юлия Попова
Поколение: B Рестайлинг
Практичный семейный вагон с огромным салоном и низким расходом
За два года Зафира показала себя как идеальное авто для поездок всей семьей. В салоне очень комфортно, места вагон. Расход радует: по трассе выходит 6.5л, в городе около 9л на сотню. Обслуживание недорогое, обычное ТО обходится в 7000-8000 рублей. Из минусов — управляемость так себе, валкая в поворотах и парусность чувствуется. Но как экономный и надежный минивэн на механике — вариант отличный.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
- +Габариты
- +Качество сборки
Минусы:
- -Управляемость
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артём Максимов
Поколение: C
Практичный немец для семьи с отличной управляемостью
Зафира радует рулежкой и расходом в 7.5 литров по трассе, что для такого веса отлично. Но комфорт подкачал: подвеска жестковата, а шумка слабая. Надежность тоже средняя, уже менял модуль зажигания. ТО обходится в 12000 рублей, вполне адекватно. В целом, машина едет бодро для своих 140 сил на механике, в повороты входит как влитая, но материалы в салоне могли быть и получше за эти деньги.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
- +Багажник
- +Габариты
Минусы:
- -Коробка передач
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Станислав Соловьёв
Поколение: A Рестайлинг
Практичный семейный вагон, но аппетит у мотора чрезмерный
За полгода проехал 13 тысяч км. Машина очень вместительная и удобная, салон-трансформер реально выручает. Управляется предсказуемо, на дороге стоит крепко. Но движок 1.6 для такого веса слабоват, из-за чего расход в городе доходит до 12-13 литров, что многовато. По надежности вопросов нет, подвеска живая. Обычное ТО с заменой масла и фильтров вышло в 8500 рублей. В целом — крепкий середняк для семьи, если не пугает трата на бензин.
Плюсы:
- +Динамика
- +Проходимость
- +Подвеска
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Цена
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость