Отзывы владельцев Opel
33 отзывов на 6 моделей
Рабочая лошадка с капризным характером и жесткой подвеской
Владею Опелем три года. Главный плюс — управляемость и габариты, парковаться одно удовольствие. Но комфорта ноль: шумки нет, подвеска вытрясает душу. Надежность подводит, постоянно что-то сыпется по мелочи, в год на ТО и ремонты уходит по 40-50 тысяч рублей. Расход для 1.2 великоват, выходит около 8-9 литров на сотню в городе. Машина чисто для коротких поездок, на дальняк спина отвалится.
Семейная ракета на механике с отличным комфортом
Взял Зафиру из-за динамики, 200 сил для минивэна — это пушка. Внутри космос, сиденья удобнейшие, на дальняк ехать одно удовольствие. Но за драйв плачу расходом: в городе стабильно 12-13 литров 95-го, что многовато. По надежности пока без бед, за полгода сменил масло и фильтры, ТО обошлось в 14 000 рублей. Рулится четко, хотя подвеска жестковата на ямах. Места вагон, для семьи идеал, если не пугает аппетит мотора.
Рабочая лошадка для спокойной езды на заднем приводе
Владею этим Капитаном уже четыре года. Машина специфическая: при объеме 2.5 литра выдает всего 54 лошадки, так что о динамике забудьте. Зато надежность на высоте, за 129 тысяч пробега серьезно не подводил. Радует расход — около 9 литров на сотню, что для такого старичка очень экономно. На ТО трачу в районе 7000 рублей, запчасти доступные. Комфорт средний, подвеска жестковата, а управляемость на троечку, но как бюджетный вариант для города вполне сойдет.
Стильный и экономичный немец на каждый день
Владею Астрой почти три года, пробег перевалил за 63 тысячи. Машина только радует! Расход по трассе сказочный — всего 5.2 литра, в городе около 7. Механика четкая, управляется авто идеально, в повороты заходит как по рельсам. Салон очень комфортный и тихий. На ТО трачу в среднем 18-22 тысячи рублей у официалов. За всё время эксплуатации ни одной поломки, надежность на высоте. Дизайн кузова до сих пор притягивает взгляды.
Рабочая лошадка, которая постоянно просит денег и внимания
Взял этот фургон для работы, но разочаровался. Расход для 1.4 просто конский — жрет 11 литров на сотню по городу. Комфорта ноль, шумоизоляции нет, сиденья дубовые. Постоянно что-то сыпется, за год вложил в ТО и ремонты больше 60 000 рублей. Движок слабый, 75 сил не тянут даже пустую машину. Единственный плюс — рулится предсказуемо, но в остальном это старое ведро с болтами.
Рабочая лошадка с отличным расходом и средней надежностью
Взял Комбо для работы. Главный плюс — экономичность, дизель 1.3 ест всего 5.5л по городу. Управляется как легковая, очень юркая. Но комфорта ноль: сиденья жесткие, шумка слабая. За год проехал 33 тысячи, по надежности есть вопросы, часто вылетают ошибки по датчикам. Обычное ТО обходится в 7000 рублей. Машина чисто для дела, возить грузы экономно, но не для дальних поездок.