Отзывы на Nissan X-Trail
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Галина Кузнецова
Поколение: II Рестайлинг
Надежный семейный танк для города и легкого бездорожья
Владею Икстрейлом полтора года, машина радует. Управляемость на высоте, полный привод зимой очень выручает. Расход по городу около 11-12 л/100км, что вполне приемлемо для такого кузова. Вариатор работает плавно, хотя к надежности есть вопросы, пока без проблем. Багажник — просто мечта, влезает всё! ТО обходится примерно в 12000-15000 рублей. Шумоизоляция средненькая, но в целом комфортно. Отличный универсальный аппарат для спокойной езды.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Подвеска
- +Управляемость
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Волков
Поколение: I Рестайлинг
Надежный японец для семьи и города на каждый день
Взял Т30 с мотором 2.5, тянет бодро, по трассе идет как влитой. В салоне очень уютно, места валом. Расход в городе около 13 литров, на трассе 9 — вполне адекватно. ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Автомат работает плавно, управлять одно удовольствие. Иногда капризничают датчики из-за возраста, но в целом машина огонь, за два года ни разу не подвела в дороге.
Плюсы:
- +Габариты
- +Мультимедиа
- +Управляемость
- +Проходимость
Минусы:
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Фёдоров
Поколение: II
Настоящий японский танк для семьи и бездорожья
Владею Икстрейлом три года, машина вообще не подводит. Для полного привода на механике расход радует — по трассе выходит около 8 л/100км. Проходимость отличная, багажник просто огромный. Запчасти доступные, обычное ТО обходится в 7-9 тысяч рублей. Управляемость на высоте, дорогу держит как влитой. Комфортный и надежный аппарат, ни разу не пожалел о покупке.
Плюсы:
- +Динамика
- +Габариты
- +Шумоизоляция
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елена Николаева
Поколение: III
Надежный дизельный друг для семьи и путешествий
Владею Х-трейлом почти три года, пробег перевалил за 43к. Дизель 1.6 на механике — идеальное комбо по экономичности: по трассе выходит 5.2л, в городе до 7л на сотню. Машина очень комфортная и вместительная. ТО обходится в среднем в 15-18 тысяч рублей. Полный привод выручает зимой, проходимость на высоте. Управляемость на четверку — на скорости не хватает остроты руля, но для кроссовера это норма.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Качество сборки
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Надежда Егорова
Поколение: III
Практичный дизельный кроссовер на механике для спокойной езды
Владею Икстрейлом почти год, проехал 14 тысяч км. Главный плюс — расход, по трассе выходит 5.2 л/100км, в городе около 7. Дизель 1.6 тянет бодро, но управляемость ватная, на трассе приходится ловить. Комфорт на уровне, но надежность под вопросом: уже менял датчик по гарантии, ТО-1 вышло в 18 000 рублей. В целом машина достойная для семьи, если не гонять. Полный привод гребет хорошо, но механика в пробках утомляет.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Внешний вид
- +Расход топлива
Минусы:
- -Надежность
- -Управляемость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктория Морозова
Поколение: III
Надежный дизельный Икс на механике для любых дорог
Владею Иксом больше года, проехал 20 тысяч км. Дизель 1.6 на механике — связка отличная, тяги хватает за глаза. По трассе расход около 6 литров, в городе до 8.5 л/100км. Полный привод и управляемость на высоте, зимой чувствую себя уверенно. На ТО уходит около 15-18 тысяч рублей, что терпимо. Шумка могла быть и лучше, но в целом комфортно. Машина ни разу не подвела, сборка крепкая, для семьи и выездов на природу вариант идеальный.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Коробка передач
- +Внешний вид
- +Габариты
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елена Белова
Поколение: II Рестайлинг
Рабочая лошадка с аппетитом бегемота и валким характером
Владею Х-Трейлом 4 года. Машина надежная, мотор и полный привод не подводили, но нюансов полно. Расход по городу конский — меньше 14-15 литров не бывает, что для 141 л.с. перебор. Управляемость никакая, в поворотах кренится, на трассе постоянно ловишь дорогу. Комфорта ноль: сиденья неудобные, спина затекает, шумоизоляция отсутствует. ТО обходится в среднем в 18-22 тысячи рублей. Багажник большой, но езда на вариаторе удовольствия не приносит.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Коробка передач
- +Надежность
Минусы:
- -Проходимость
- -Цена
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость