Отзывы на Nissan Rogue
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Валентин Алексеев
Поколение: II Рестайлинг
Разочарован в американце: большой расход и слабая отделка
Владею Рогом два года, и честно — ожидал большего. Расход по городу конский, выходит 13-14 литров, что для переднего привода перебор. В салоне всё скрипит, шумка никакая, на трассе устаешь дико. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей, при этом материалы отделки быстро затираются. Вариатор работает плавно, но динамики на 170 сил не чувствуется совсем. Комфорта минимум, подвеска жестковата для семейного авто.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Качество сборки
- -Багажник
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ксения Павлова
Поколение: II Рестайлинг
Спорный кроссовер с огромным аппетитом и ватной рулежкой
За два года владения Рогом разочаровался. Вариатор тупит, а управляемость как у баржи — никакой четкости. Расход по городу конский, доходит до 14-15 литров на сотню. Надежность подводит: уже дважды заезжал на сервис с электрикой. Обычное ТО обходится в 18 000 рублей, что дорого для такого качества. Передний привод для такой махины — ошибка, застревает в любой каше. Салон просторный, но шумоизоляция слабая.
Плюсы:
- +Цена
- +Подвеска
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Стоимость обслуживания
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Михайлов
Поколение: I
Спорный кроссовер: рулится отлично, но комфорта ноль
Владею Рогом полгода. Машина управляется бодро, полный привод выручает, но комфорта нет вообще — шумоизоляции ноль, пластик дубовый и вечно скрипит. Расход по городу в районе 13 литров, что терпимо для 2.5 литров. Вариатор работает специфично, на пробеге под 180к уже нервничаю. Заменил масла и фильтры, вышло около 12 000 рублей. В целом — обычный среднячок, ожидал от этого Ниссана большего уюта в салоне.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Качество сборки
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Комаров
Поколение: I Рестайлинг
Разочарование от покупки американца: огромный расход и проблемы с вариатором
Взял Рога полгода назад, но уже жалею. Мотор 2.5 ест не в себя — по городу выходит под 16 л/100км, что для переднего привода перебор. Вариатор работает дергано, боюсь, скоро приедет. На первое ТО и диагностику выкинул 25 000 рублей, а толку ноль. В салоне просторно, но шумка слабая. Динамика на 170 сил не тянет, машина тяжелая и неповоротливая. Ожидал японской надежности, а получил головную боль и постоянные траты на бензин.
Плюсы:
- +Надежность
- +Габариты
Минусы:
- -Подвеска
- -Вместительность салона
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Лебедев
Поколение: III Рестайлинг
Стильный и маневренный кроссовер с жестковатой подвеской
Владею Рогом больше года. Управляемость на высоте, рулится как легковая. Мотор 1.5 на 204 силы бодрый, по трассе ест около 7.5 л/100км. Надежность радует, поломок ноль. Но комфорт средний: шумоизоляция слабая и подвеска жестко отрабатывает неровности. ТО обходится в 22 000 рублей. В целом, отличный городской вариант.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Габариты
- +Внешний вид
- +Управляемость
Минусы:
- -Комфорт
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Максим Антонов
Поколение: II
Рабочая лошадка с нюансами по вариатору и расходу
Владею Рогом полтора года. Машина комфортная, на дороге стоит уверенно, но без восторга. Расход по городу огорчает — 13-14 л/100км. Вариатор иногда подтупливает, за надежность переживаю. Обычное ТО выходит в 12-15 тысяч рублей. Салон просторный, подвеска мягкая, но шумка средняя. В целом — нормальный кроссовер на каждый день, если не гонять.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Управляемость
Минусы:
- -Надежность
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ирина Давыдова
Поколение: III Рестайлинг
Разочарование за большие деньги: Nissan Rogue 2024 года
Взял свежий Рог, но радость длилась недолго. Вариатор тупит, а трехцилиндровый мотор на 204 силы постоянно вибрирует. Управляемость ватная, на трассе машину приходится ловить. Комфорта ноль — подвеска дубовая, шумоизоляция слабая. Расход около 10 литров, что средне. За ТО-2 отдал 35 000 рублей, а надежность уже пугает странными звуками в подвеске. Салон скрипит как на старой телеге, ожидал гораздо большего качества от Ниссана.
Плюсы:
- +Габариты
- +Внешний вид
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Надежность
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость