Отзывы на Nissan Pulsar

Шустрый японец на механике для города на каждый день

Владею Пульсаром полтора года, накатал почти 30 тысяч. Машина рулится просто сказочно, в повороты заходит как по рельсам! Динамики 115 сил хватает, расход радует — около 7 литров. ТО обходится в 6-8 тысяч рублей, запчасти доступные. Из минусов: шумка слабая и подвеска жестковата, комфорта на трассе маловато. Но в плане надежности за свои деньги вариант отличный, ни разу не подвела в дороге.

Поколение: VI (C13)

Практичный хэтчбек для города с отличной управляемостью

Владею Пульсаром 4 года. Машина радует расходом — по трассе выходит 5.2 литра, в городе около 7. Рулится шикарно, в повороты заходит как влитая. Места в салоне на удивление много, хоть с виду и компактная. Мотор 1.2 слабоват на обгонах, но для города хватает. ТО обходится в среднем в 8-10 тысяч рублей. Шумоизоляция средняя, зато подвеска живучая. За 150 тысяч пробега серьезных поломок не было, только расходники.

Поколение: VI (C13)

Разочарование в хэтчбеке: ожидал большего от Ниссана

Владею Пульсаром три года, пробег 77 тысяч, и это сплошная головная боль. Мотор 1.2 везет слабо, а жрет как не в себя — по городу выходит 11-12 литров, что для такой малютки перебор. Управляемость ватная, на трассе машину кидает. Надежность подвела: замена турбины и проблемы с электрикой вытянули кучу денег, обычное ТО обходится в 18000 рублей. Внутри вроде место есть, но пластик скрипит, а шумка никакая. Крайне недоволен покупкой.

Рабочая лошадка с посредственной управляемостью и средним расходом

Владею Пульсаром полтора года. Машина надежная, движок 1.2 не подводит, но рулится откровенно плохо — на трассе постоянно ловлю дорогу. Расход великоват для такого объема, выходит около 9 литров на сотню. Комфорт средний, салон простоват. Зато ТО недорогое, отдаю около 6500 рублей за замену масла и фильтров. Для города пойдет, но драйва не ждите.

Поколение: VI (C13)

Стильный и экономичный европеец для города и трассы

Владею Пульсаром второй год, полет отличный. Машина радует простором в салоне, места сзади больше, чем в Кашкае. Расход по трассе радует — всего 5.2 л/100км, в городе около 7 литров. Двигатель 1.2 на механике довольно шустрый. Управляемость на высоте, дорогу держит четко. ТО обходится вменяемо, крайний раз отдал 12 000 рублей за оригинальные расходники и масло. Надежный и очень комфортный хетчбэк для семьи.

Надежный японец на механике для города и дачи

Владею год, машина ни разу не подвела. Движок простой, по надежности твердая пятерка. В салоне шумновато и жестковато, на троечку. Зато управляется бодро. Расход радует — около 7л на сотню. На ТО трачу в районе 5500 рублей, запчасти копеечные. Места внутри хватает, хотя багажник хотелось бы побольше. Хорошая рабочая лошадка на каждый день.

Рабочая лошадка с нюансами по технической части

Владею Пульсаром 4 года. Машина приятная в рулежке и довольно мягкая, но надежность двигателя 1.2 вызывает вопросы, поджирает масло. Расход радует: по городу выходит около 7.5 л/100км. ТО обходится в среднем в 9000 рублей, если не брать оригинал. В салоне места много, сидеть удобно, но динамики на трассе не хватает. Обычный хэтчбек для спокойной езды, при должном уходе хлопот доставляет в меру.

Спорный хэтчбек: комфортный салон при непомерном аппетите двигателя

Владею Пульсаром три года. Внутри реально уютно и места хватает, но по технике есть вопросы. Главный минус — расход топлива, в городе ест 12-13 литров, что для мотора 1.2 просто дикость. Динамика на 115 кобыл вялая, зато механика четкая. Надежность средняя, за 60к пробега уже были глюки по электрике. Обычное ТО обходится в 12000 рублей. Рулится машина без азарта, просто везет из точки А в точку Б. Вариант чисто для спокойной езды и не для экономных.

Поколение: N16

Удобный и экономичный седан для города на каждый день

Владею Пульсаром полтора года. Машина очень комфортная, салон мягкий, ехать одно удовольствие. Расход радует — в среднем 7 литров на сотню. По деньгам ТО выходит бюджетно, около 4500 рублей за замену фильтров и масла. Управляется бодро, но надежность иногда подводит: то датчик какой вылетит, то по ходовке мелочи. Для своих лет аппарат достойный, если следить за ним.