Отзывы на Nissan Fairlady Z
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Олег Жуков
Поколение: VI (Z34)
Настоящая японская легенда на механике для души и драйва
Владею три года, и каждый выезд — это кайф. Зэдку брал ради 3.7 на ручке, динамика и звук просто пушка. Управляемость эталонная, в повороты влетает как по рельсам. Для такой мощности расход радует: в 12л/100км по городу укладываюсь легко. ТО обходится вменяемо, около 15000 рублей у официалов. Надежность на высоте, за 55 тысяч пробега менял только расходники. Комфортный салон, хоть и купе. Машина — идеал!
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Цена
- +Шумоизоляция
- +Комфорт
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Станислав Кузнецов
Поколение: VI (Z34)
Честный отзыв о Файрледи на механике: драйв и нюансы
Владею Z34 чуть больше года. Машина дарит нереальные эмоции, управляемость на 5+, в повороты заходит как по рельсам. Для 3.7 литра расход на трассе в 8-9 литров — это просто сказка, очень экономично. ТО обходится примерно в 12-15 тысяч рублей. Однако надежность порой подводит: за 50к пробега уже перебирал сцепление и боролся с перегревом масла. Комфорт на уровне, но подвеска жестковата для наших дорог. В целом, яркая зажигалка для тех, кто любит рулить сам.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
- +Управляемость
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгения Воробьёва
Поколение: VI (Z34)
Стильный зверь с кучей капризов и проблем
Внешне пушка, внутри удобно, но на деле одно расстройство. Жрет 22 литра на сотку, заправка — мой второй дом. Управляемость ватная, на трассе постоянно ловлю дорогу. Надежность подвела: за год дважды вставал, ТО вылетает в 45000 рублей минимум. Механика дерганая, а на заднем приводе ездить просто опасно, машину кидает. Разочарован.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Мультимедиа
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Качество сборки
- -Динамика
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Кузнецова
Поколение: VI (Z34)
Стильный задний привод на механике, но дорого в содержании
Взял Z34 чисто ради эмоций. Динамика 3.7 мотора на механике шикарная, рулится очень четко, в повороты влетает как по рельсам. Но на каждый день машина тяжелая. Расход по городу стабильно 20-22 л/100км, что сильно бьет по карману. Комфорта минимум: подвеска дубовая, шумоизоляция слабая. Первое ТО с заменой масел и фильтров вышло в 18 000 рублей. За полгода уже вылезли мелкие косяки по электрике, надежность пока под вопросом. Чисто игрушка для выходного дня, не более.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Динамика
- +Подвеска
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Внешний вид
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владислав Семёнов
Поколение: VII (RZ34)
Настоящая классика на механике с отличной надежностью
Взял Z-ку на ручке, за 265к пробега движок 3.0 как новый, надежность на высоте. Едет бодро, но в поворотах тяжеловата, управляемость средняя. Салон тесный, подвеска жесткая — комфорта мало. Расход в городе около 16 литров, по трассе 10. Обычное ТО с маслом и фильтрами обходится в 15-18 тысяч рублей. Машина для души, но как единственный авто на каждый день — спорно.
Плюсы:
- +Надежность
- +Внешний вид
- +Качество сборки
Минусы:
- -Расход топлива
- -Дизайн салона
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Надежда Филиппова
Поколение: VI (Z34)
Стильная японская классика с кучей нюансов в управлении
Взял Z34 на механике ради эмоций, но реальность отрезвила. Внешне — пушка, но рулится тяжело. Машина очень своенравная, на заднем приводе постоянно пытается сорваться, управляемость на двойку. Расход в городе пугает — меньше 18-20 литров 100-го бензина не выходит. Первое ТО с заменой масел вышло в 25 000 рублей. Внутри тесно и шумно, комфорт так себе. Динамика 336 сил радует, но прокормить и удержать этого зверя на дороге — задача не из простых.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Коробка передач
- +Надежность
Минусы:
- -Проходимость
- -Шумоизоляция
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимофей Соколов
Поколение: VI (Z34)
Стильное купе с характером для души и выходного дня
Владею три года, машина дарит эмоции, но есть нюансы. Внутри очень комфортно, эргономика на высоте. По надежности вопросов ноль, только плановое ТО за 15-18к рублей. Расход расстраивает — 18 литров 100-го бензина в городе это норма. Управляемость на заднем приводе специфичная, ловить её на трассе порой тяжело. Зато мотор 3.7 на механике — это настоящая классика.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Внешний вид
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алексей Тарасов
Поколение: V (Z33)
Спортивная классика Z33 на каждый день
Владею «Зеткой» почти год. Динамика 313 сил на механике дарит отличные эмоции, а управляемость позволяет входить в повороты как по рельсам. Расход на удивление адекватный для такого объема — в городе около 14л/100км. По надежности вопросов нет, ТО обходится в 12-15к рублей. Но комфорта мало: подвеска очень жесткая, а шумка почти отсутствует. Внутри тесно, салон чисто для двоих и пары сумок. Машина для тех, кто любит драйв важнее удобства.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Динамика
- +Габариты
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость