Отзывы на Mitsubishi Mirage

Поколение: VI

Шустрый Мираж на механике для города и тесных парковок

Владею три года, машина рулится просто сказочно, в любой поток вклиниваюсь без проблем. По комфорту и надежности крепкий середняк. Расход расстроил: для такого литража ест 8-9 литров в городе, ожидал меньшего. ТО обходится примерно в 7000 рублей. Внутри уютно, но подвеска жестковата на кочках. Для повседневных задач в мегаполисе вариант отличный, если не пугает аппетит мотора.

Рабочая лошадка Mitsubishi Mirage на дизеле и механике

Владею этим Миражом второй год. Машина надежная, за 37 тысяч пробега серьезно не подводила. Салон уютный, но управляемость так себе — на скорости валкая. Расход для дизеля великоват, выходит около 9 литров на сотню по городу, ожидал меньшего. Обычное ТО обходится в 7500 рублей. В целом, крепкий седан для спокойной езды, но динамики явно не хватает. Для работы и поездок по делам вариант нормальный.

Митсубиси Мираж 2006 на дизеле — честный отзыв владельца

Взял Мираж на дизеле полгода назад. Внутри довольно уютно, сиденья удобные, но в остальном — середняк. Расход по городу около 8 литров, что для такого мотора многовато. Динамика слабая, 88 сил на механике едва тянут. На первое ТО и замену фильтров ушло 12000 рублей. Управляется обычно, без восторга, подвеска порой жестковата. Машина на троечку, просто рабочий вариант для города, если не ждать чудес.

Поколение: VI Рестайлинг

Бюджетный хетчбэк для города с посредственной управляемостью

Владею Миражом почти год. Главный плюс — экономичность, в городе выходит 5.5 л/100км. Надежность радует, за 24к пробега менял только расходники, ТО обходится в 7000 рублей. Но после 80 км/ч машина пугает: управляемость слабая, руль пустой, на трассе кидает от любого ветра. Комфорт средний, шумки нет совсем. Для пробок механика в 78 сил пойдет, но удовольствия от вождения ноль. Чисто практичный вариант.

Поколение: VI Рестайлинг 2

Бюджетный седан для города с кучей мелких проблем

Владею Миражом почти год. Машина очень экономичная, в городе выходит около 5.5 л/100км, что радует. Но на этом плюсы всё. Комфорта ноль: шумоизоляции нет, сиденья неудобные. Управляемость пугает, на трассе сдувает фурами. За 10 тысяч пробега уже заскрипела подвеска и заглючила электроника, надежность под вопросом. Первое ТО обошлось в 14 000 рублей, дороговато для такой простенькой механики на 78 сил.