Отзывы на Mitsubishi Galant
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Даниил Соколов
Поколение: IX
Спорный американец с мощным мотором и кучей проблем
Взял Галант ради мотора 3.8, едет бодро, но управляемость как у баржи — руля боится. Расход на удивление радует, в 12л на сотку укладываюсь. Но надежность ниже плинтуса: постоянно что-то отваливается, на ремонт и ТО уже выкинул больше 80 000 рублей. В салоне дешевый пластик, комфорта на троечку. Машина для тех, кто любит прямой прострел, но устал от вечных сервисов.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
- +Цена
Минусы:
- -Надежность
- -Габариты
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алина Комарова
Поколение: IX Рестайлинг 2
Настоящий японский лайнер с отличной рулежкой и расходом
Владею этим Галантом недавно, но уже в восторге от управляемости и аппетита. По трассе кушает всего 8 л/100км, что для такого объема супер. А вот салон простоват, пластик жесткий, поэтому за комфорт 3. В обслуживании недорог, ТО вышло в 7500 рублей. Машина едет как по рельсам, руль очень отзывчивый. Несмотря на возраст, надежность японцев чувствуется в каждой детали механики.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Подвеска
- +Качество сборки
Минусы:
- -Комфорт
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Михаил Иванов
Поколение: IX Рестайлинг
Митсубиси Галант 9: валкий, но очень послушный диван
Владею этим Галантом почти два года. Рулится машина просто образцово, трассу держит как вкопанная. Расход для 2.4 удивил — в 10 литров по городу укладываюсь легко. По комфорту всё ок, но салон скучноват. А вот надежность подводит: то датчики вылетят, то по подвеске вопросы. Обычное ТО с маслом и фильтрами обходится в 8-9 тысяч рублей. В целом, крепкий японец, если следить за ним вовремя.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Внешний вид
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Надежность
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Лариса Жукова
Поколение: IX Рестайлинг 2
Надежный японец с отличным расходом топлива для города
Владею Галантом 3 года, намотал почти 60 тысяч. Главный плюс — экономичность, для мотора 2.4 ест всего 9 литров по трассе и около 11 в городе. ТО обходится бюджетно, в районе 7-9 тысяч рублей. Надежность на уровне, но комфорт подводит: шумка слабая, а салон выглядит устаревшим. Рулится как большой диван, валкий в поворотах, драйва ждать не стоит. Зато заводится в любой мороз и не тянет деньги на бесконечные ремонты. Хорошая рабочая лошадка на каждый день.
Плюсы:
- +Надежность
- +Внешний вид
- +Качество сборки
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Динамика
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Борис Антонов
Поколение: VIII Рестайлинг
Комфортный японский диван с умеренным аппетитом
Владею Галантом пару лет. Внутри простор и уют, кресла как домашние, комфорт на высоте. Кушает на удивление мало для такого объема — в 9 литров на сотню укладываюсь легко. Расход радует, да и ТО обходится в скромные 8000 рублей. Но в управлении он валкий, рулится как баржа, драйва нет. Зато надежный, за 55к пробега серьезных бед не знал. В целом, отличный вариант для спокойной езды без лишних затрат на бензин.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Расход топлива
- +Внешний вид
- +Качество сборки
Минусы:
- -Проходимость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артур Морозов
Поколение: IX Рестайлинг 2
Скучный чемодан: надежный, но совсем не рулится
Владею Галантом недавно. По технике претензий нет, мотор 2.4 надежный, а расход около 10л радует. Но в остальном — печаль. Машина валкая, руль пустой, управляемость на двойку. В салоне неудобно: кресла плоские, спина затекает через час, комфорта ноль. Первое ТО вышло в 8500 рублей, запчасти доступные. Ездить можно, но удовольствия никакого, чисто рабочий вариант для спокойного перемещения.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Коробка передач
- +Цена
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Внешний вид
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Филиппов
Поколение: VIII Рестайлинг
Надежный японский диван с отличной динамикой и комфортом
Владею Галантом три года, машина — скала. Комфорт на высоте, по трассе идет как утюг, управляемость четкая. Двигатель 2.5 на 200 сил дает отличный подхват. Расход в городе около 13-14 литров, что приемлемо для такой мощи. Замена масла и фильтров обходится в 7000 рублей. В салоне очень просторно, шумка достойная. За 70 тысяч пробега менял только расходники, надежность просто поразительная. Настоящее японское качество.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Управляемость
- +Цена
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Сорокин
Поколение: VIII Рестайлинг
Комфортный японец с характером, который постоянно тянет деньги
Владею Галантом 4 года. Машина мягкая, салон просторный, едет приятно, но надежность подкачала — вечно что-то ломается по мелочи и не только. Расход по городу около 14л/100км, что терпимо для 2.5 литров. Каждое ТО обходится минимум в 15000 рублей, запчасти кусаются. Управляемость средняя, валкая в поворотах. В целом, комфорт перекрывается постоянными визитами в сервис, поэтому только три звезды.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Качество сборки
- -Управляемость
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Антон Белов
Поколение: IX Рестайлинг 2
Надежный японский диван, который не подводит уже пять лет
Владею девятым Галантом давно, пробег за 200к, а он как новый. Комфорт на высоте — едешь как на корабле. Для 2.4 мотора расход радует: по трассе выходит около 8л, в городе 11-12л на сотку. Стоимость ТО копеечная, отдаю в районе 6000 рублей за масло и фильтры. Автомат вечный, подвеска неубиваемая. Очень доволен надежностью и управляемостью этого аппарата!
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
- +Багажник
Минусы:
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артём Медведев
Поколение: IX Рестайлинг 2
Митсубиси Галант 2012: отличная рулежка при среднем качестве
Владею девятым Галантом полтора года. Машина рулится шикарно, на трассе стоит как вкопанная, за управляемость твердая пятерка. Расход радует — в среднем 10 литров на сотню. А вот салон простоват, комфорта не хватает, шумка слабая. По надежности есть вопросы: за 48к пробега уже перетряхивал подвеску. Обычное ТО выходит в 9-11 тысяч рублей. Машина неплохая за свои деньги, но требует внимания к мелочам, японского качества «на века» тут уже не чувствуется.
Плюсы:
- +Багажник
- +Расход топлива
- +Подвеска
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Коробка передач
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость