Отзывы на Mercedes-Benz E-Класс
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Вадим Лебедев
Поколение: IV (W212, S212, C207)
Комфортный немецкий диван с характером и нюансами
Взял Е300 в 212 кузове. Комфорт на высоте: шумка идеальная, салон — сказка. Но по надежности есть вопросы, за 20к пробега уже перетряхивал впускной коллектор. Тратит около 12 литров на сотню, что для 3.0 вполне экономно. Управляемость валкая, драйва мало. Обычное ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. Машина для тех, кто любит спокойную езду и готов платить за бренд.
Плюсы:
- +Габариты
- +Вместительность салона
- +Расход топлива
Минусы:
- -Динамика
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Лариса Соколова
Поколение: IV (W212, S212, C207)
Мерседес Е-класс W212 — солидный седан с нюансами по сервису
Владею ешкой два года. Двигатель 3.0 едет бодро, управление на высоте. Расход по городу около 12л, что для такой мощности радует. Но комфорт на 18 дисках средний — жестковато. По надежности есть вопросы: за 70к пробега уже менял рычаги и датчики. Обычное ТО выходит в 25-30 тысяч рублей. Машина красивая и крепкая, но требует постоянного внимания и денег.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Динамика
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Мультимедиа
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Сергеев
Поколение: V (W213, S213, C238) Рестайлинг
Комфортный немецкий диван для спокойной езды по городу
Владею Ешкой три года. Салон и комфорт выше всяких похвал, шумоизоляция топовая. По надежности вопросов нет, только плановое ТО за 45-50к рублей. А вот рулится машина ватно, задний привод на 197 сил азарта не дает. Расход в городе около 11 литров, что приемлемо. Машина для тех, кто никуда не спешит и ценит уют, а не драйв. В целом доволен, но эмоций от вождения маловато.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
- +Комфорт
- +Расход топлива
Минусы:
- -Управляемость
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Ковалёв
Поколение: III (W211, S211) Рестайлинг
Мерседес W211 на механике — надежный, но капризный немец
Владею этим Е-классом почти три года. Главный плюс — это дикая экономия. Расход по трассе всего 6.5 л/100км, в городе около 10 литров. Для такого комфорта это копейки. Механика работает четко, но надежность подводит: то датчики, то подвеска. Обычное ТО выходит в 12-15 тысяч рублей. В салоне уютно, но шумка могла быть и лучше. Управляется приятно, задний привод дает драйв, но зимой без шипов тяжело. В целом, машина хорошая, если следить.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Мультимедиа
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Качество сборки
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дмитрий Сидоров
Поколение: VI (W214, S214)
Стильный немецкий седан для города и трассы
Владею Е-шкой W214 уже пару лет, пробег под 60 тысяч. Машина дарит кайф: рулится идеально, комфорт на высоте. Расход бензина радует — в среднем 7.5-8 литров на сотню. Внешний вид и салон просто космос! Из нюансов — электроника пару раз глючила, поэтому за надежность ставлю 4. ТО у дилера выходит в районе 45-60 тысяч рублей. Задний привод и 204 силы для города хватает за глаза, динамика очень приятная.
Плюсы:
- +Надежность
- +Цена
- +Коробка передач
- +Проходимость
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Любовь Полякова
Поколение: IV (W212, S212, C207)
Мерседес E300 W212: надежность и комфорт под вопросом
Владею три года, пробег под 150к. Удивляет расход: в городе 10 литров, на трассе 7 — для трех литров это 5/5. Но надежность расстроила, ТО выходит под 40к рублей, постоянно что-то по мелочи сыпется. Подвеска жестковата, комфорт на тройку, ожидал большего. Рулится валко, в поворотах не хватает четкости. В целом — нормальная рабочая машина, но без восторга.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Багажник
- +Цена
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Надежность
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Эдуард Григорьев
Поколение: III (W211, S211) Рестайлинг
Надежный немец на механике после пяти лет владения
Владею Е-шкой W211 более пяти лет, пробег перевалил за 255 тысяч. Машина крепкая, мотор 1.8 экономный — в городе выходит около 10-11 литров. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. На механике динамика средняя, а задний привод зимой требует привычки. Подвеска жестковата, ожидал большего комфорта от Мерседеса, да и рулится авто тяжеловато. В целом аппарат надежный, но без излишеств по части мягкости хода.
Плюсы:
- +Габариты
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Проходимость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Оксана Борисова
Поколение: III (W211, S211)
Надежный немецкий дизель W211 для комфортной повседневной езды
Владею этим Е-классом уже 4 года. Двигатель 2.2 крайне надежный и экономичный, по трассе расход всего 5 литров, в городе — около 8л на 100км. Подвеска глотает неровности, хотя в салоне уже чуть шумновато. На ТО трачу примерно 12-15 тысяч рублей каждые 10к км. Коробка переключает плавно, управляемость на высоте. Для своих лет машина сохранилась отлично, задний привод дарит классные ощущения зимой.
Плюсы:
- +Багажник
- +Динамика
- +Качество сборки
- +Подвеска
Минусы:
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Галина Гусева
Поколение: IV (W212, S212, C207)
Разочарование в немецком премиуме: дорого и неудобно
Владею этим Е300 три года, и эмоции скорее негативные. Динамика есть, но расход в 16-18 литров просто убивает бюджет. Подвеска жесткая, никакого комфорта на наших дорогах, чувствуешь каждую кочку. Надежность слабая: то электроника глючит, то потеки масла. Обычное ТО обходится в 45-50 тысяч рублей, что неоправданно дорого для машины 2011 года. Ожидал мягкости и качества, а получил постоянные траты и тряску.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Надежность
- -Мультимедиа
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Николаев
Поколение: VI (W214, S214)
Спорное впечатление от нового Е-класса в кузове W214
Взял новую «ешку», но разочарован. Подвеска на наших дорогах ужасно жесткая, комфорта ноль, трясет на каждой кочке. Рулится машина ватно, обратной связи нет совсем. Из плюсов — расход радует, в городе около 8.5 л/100км. Надежность пока на уровне, только плановые ТО. Последний заезд к дилеру обошелся в 75 000 рублей. Внутри красиво, но ехать на дальняк физически тяжело из-за сидений.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
Минусы:
- -Внешний вид
- -Дизайн салона
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость