Отзывы на Mercedes-Benz C-Класс AMG
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Иван Соколов
Поколение: IV (W205) Рестайлинг
Стильный и быстрый седан на каждый день без головной боли
Владею С43 AMG чуть больше года. Машина дарит чистый кайф. Для 390 сил расход просто смешной — в городе около 11-12 литров, что для такой динамики считаю отличным показателем. Надежность на высоте, за 22 тысячи км только плановые заезды в сервис. Последнее ТО обошлось в 45 000 рублей. В салоне тишина и комфорт, мультимедиа лучшая в классе. Единственное — рулежка на треке могла быть поострее, но для города полный привод и автомат работают идеально. Внешний вид до сих пор собирает взгляды.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Проходимость
- +Коробка передач
- +Динамика
Минусы:
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дмитрий Лебедев
Поколение: III (W204) Рестайлинг
Легендарный C63 AMG Edition 507 — чистый адреналин и эмоции
Владею этим зверем недавно, но впечатлений море. Двигатель 6.2 — это нечто, динамика и управляемость на 5+. Удивительно, но для такой мощности расход в 18л по городу считаю отличным показателем. ТО обошлось в 45000 рублей. Из минусов: подвеска зубодробительная, комфорта на плохом асфальте ноль. Надежность пока под вопросом, постоянно жду подвоха от старого немца, но кайф от вождения перекрывает всё.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Динамика
- +Габариты
Минусы:
- -Надежность
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
София Фролова
Поколение: III (W204)
Спорный зверь C63 AMG: эмоции против жесткой реальности
Машина дарит эмоции, но комфорта ноль — подвеска дубовая, каждый стык в позвоночник. Для города слишком жестко. Расход в среднем 22л/100км, что ожидаемо. Обычное ТО выходит в 45-50 тысяч рублей. Управляется понятно, но задний привод требует глаз да глаз. В салоне тесновато, да и надежность иногда подкидывает сюрпризы по электрике. Чисто игрушка на выходной день, не более.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Динамика
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Вместительность салона
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владислав Кузнецов
Поколение: II (W203) Рестайлинг
Настоящий зверь C55 AMG в 203 кузове
Владею этим аппаратом почти три года. Валит на все 367 сил, звук 5.4 V8 просто сумасшедший! Но за кайф надо платить: расход в городе меньше 20 литров не падает, а налог кусается. Подвеска жестковата для повседневной езды, комфорт на троечку. Надежность средняя, постоянно вылезают мелкие болячки по электрике и течи масла. Обычное ТО с заменой расходников обходится в 25-30 тысяч рублей. Машина для души, а не для экономии.
Плюсы:
- +Динамика
- +Подвеска
- +Внешний вид
Минусы:
- -Коробка передач
- -Вместительность салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Николай Соколов
Поколение: III (W204) Рестайлинг
Легендарный C63 AMG Edition 507 — эмоции против логики
Владею этим монстром долго, но чувства смешанные. Динамика и звук 6.2 литра — это экстаз, рулится четко. Но комфорта ноль, подвеска зубодробительная. Надежность расстроила: постоянно что-то сыпется, а ТО стоит от 80к. Удивительно, но по трассе ест всего 12л, что для такой мощи очень даже экономно. В городе расход выше, но терпимо. Машина для фанатов, а не на каждый день.
Плюсы:
- +Динамика
- +Расход топлива
- +Проходимость
Минусы:
- -Габариты
- -Надежность
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Максимов
Поколение: IV (W205) Рестайлинг
Спорный драйв на Mercedes C43 AMG 2018 года
Владею полгода, динамика пушка, но управляемость на 19 дисках разочаровала — машина рыскает в колее. Расход конский, по городу стабильно 18-20 литров. Первое ТО обошлось в 45 000 рублей. В салоне тесновато, а подвеска жесткая для ежедневной езды. Внешне выглядит круто, но ожидал большего комфорта и стабильности в поворотах.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Шумоизоляция
- +Качество сборки
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Фролов
Поколение: IV (W205) Рестайлинг
Спортивный характер с серьезными компромиссами по части комфорта
Владею C43 AMG три года. Динамика 390 сил и полный привод радуют, рулится остро. Но подвеска зубодробительная, на 19 дисках чувствуешь каждый окурок, комфорта ноль. Расход внезапно адекватный — 13л на сотню. Надежность не подвела, менял только расходники. ТО у дилера обходится в 45-60 тысяч рублей. Салон тесноват, а шумка для такого класса слабая. Машина для эмоций и хороших дорог, для жизни на каждый день — сомнительно.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
- +Подвеска
Минусы:
- -Багажник
- -Дизайн салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анна Максимова
Поколение: IV (W205) Рестайлинг
Спорный немец за большие деньги — опыт владения C43 AMG
За два года С43 оставил смешанные чувства. Динамика радует, но управляемость на 390 силах кажется ватной, ждал большего драйва. Расход приемлемый — 13л на сотню. А вот надежность подкачала: электроника глючит, дважды был в сервисе не по регламенту. ТО обходится в 65000 рублей, что дороговато для такого качества. Салон комфортный, но подвеска жестковата для наших дорог. Машина нормальная, но своих денег не оправдала.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Расход топлива
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Габариты
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость