Отзывы на Mazda CX-5
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Руслан Комаров
Поколение: I Рестайлинг
Стильный кроссовер на ручке, но аппетит слишком велик
Мазда рулится отлично, в повороты входит как влитая. Салон уютный, но на этом плюсы заканчиваются. Расход в городе пугает — 13 литров на сотню, что для 150 сил на механике перебор. За ТО-2 отдал 28 000 рублей, дороговато. Надежность средняя: уже менял датчик и скрипели пыльники. Вроде комфортно, но постоянные траты на бензин и сервис портят все впечатление от владения.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Дизайн салона
- +Динамика
Минусы:
- -Багажник
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Людмила Макарова
Поколение: II
Стильный кроссовер на механике с нюансами по экономике
Владею Маздой год, салон просто сказка — материалы и эргономика на 5+. Рулится приятно, но передний привод и механика не делают её гонкой. Расход расстраивает: в городе выходит стабильно 11-12 л/100км. Были вопросы по электронике, поэтому за надежность только тройка. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. Машина комфортная, но прожорливая для 150 сил.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Габариты
- +Подвеска
Минусы:
- -Расход топлива
- -Качество сборки
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Морозов
Поколение: I
Дизельная Мазда СХ-5: отличный драйв, но есть вопросы к надежности
Владею полгода, проехал 22 тыс. км. Управляемость на высоте, в повороты заходит как по рельсам. Дизель 2.2 очень бодрый, при этом расход радует — в среднем 8.5 л/100км по городу. Однако надежность вызывает сомнения: уже менял датчик давления и слежу за уровнем масла, движок капризный. ТО обходится в 18 000 рублей. Шумоизоляция средняя, на трассе шумновато, но кресла удобные. В целом машина классная, если бы не страх серьезных поломок.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Подвеска
- +Шумоизоляция
- +Багажник
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Любовь Давыдова
Поколение: II Рестайлинг
Разочарование в японском кроссовере после двух лет езды
Машина 2024 года, а проблем уже выше крыши. Двухлитровый мотор на 155 сил не едет совсем, зато жрет как не в себя — расход по городу стабильно 14 л/100км. Сборка расстроила: за 80к пробега всё скрипит. Надежность на нуле, дважды чинили по гарантии. Стоимость ТО у дилера — космос, отдал 45 000 рублей за обычную замену масла и фильтров. Шумка средняя, ожидал большего комфорта. Не советую к покупке.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Внешний вид
Минусы:
- -Надежность
- -Мультимедиа
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Киселёв
Поколение: I Рестайлинг
Разочарование в японском кроссовере на механике
Владею меньше года, но уже устал. Для такой дохлой мощности в 150 сил расход просто дикий — 13 литров на сотню по городу. Подвеска дубовая, каждый стык в спину бьет. Шумоизоляции нет совсем, на трассе гул стоит невыносимый. За первое ТО отдал 25 000 рублей, что за гранью добра и зла для пустого переднего привода. Постоянно глючит мультимедиа, а пластик в салоне заскрипел через 5 тысяч км пробега.
Плюсы:
- +Цена
- +Габариты
Минусы:
- -Динамика
- -Внешний вид
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тамара Дмитриева
Поколение: I
Дизельный японец на полном приводе с характером
Владею Маздой полгода. Дизель на 175 сил тянет отлично, но управляемость на скоростях не идеальная, машину иногда болтает. Расход радует — около 8.5 л/100км по городу. Первое ТО обошлось в 16 000 рублей, вполне приемлемо. Салон комфортный, но шумка средняя. В целом аппарат достойный и надежный, хотя к поведению руля в поворотах еще привыкаю. Хороший баланс для ежедневных поездок.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
- +Внешний вид
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Проходимость
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марина Богданова
Поколение: I Рестайлинг
Стильный кроссовер на механике для города и трассы
Владею Маздой 3 года, по качеству езды — чистый кайф. Управляемость эталонная, рулится очень четко. Расход радует: по трассе укладываюсь в 6.5 литров, в городе около 8.5 л/100км. Комфорт на высоте, салон приятный. Из нюансов — разок подвела электричка, поэтому за надежность 4. В остальном все супер. ТО обходится примерно в 12-15 тысяч рублей у неофициалов. Динамики 150 сил на палке вполне хватает.
Плюсы:
- +Габариты
- +Шумоизоляция
- +Коробка передач
- +Багажник
Минусы:
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владислав Киселёв
Поколение: I
Разочарован покупкой дизельной Мазды первого поколения
Взял машину на пробеге 13 тысяч, но радости мало. Дизель ест неоправданно много для своих сил — по городу выходит 12-13 литров. Подвеска жесткая, каждый стык отдается в спину, а шумка почти отсутствует. Первое ТО обошлось в 24 000 рублей, что дороговато. Едет бодро, рулится предсказуемо, но комфорта ноль. Салон тесный, сиденья неудобные для дальних поездок. Ожидал от японца большего, пока только разочарование.
Плюсы:
- +Динамика
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Качество сборки
- -Управляемость
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Захаров
Поколение: II Рестайлинг
Стильный кроссовер для города с отличным комфортом
Владею Маздой два года. В салоне тишина и уют, материалы на высоте. Но динамика на 2.0 слабовата, а рулится машина без азарта, ожидал большего. Расход около 9.5 л/100км, что приемлемо. ТО обходится в 22 000 рублей у дилера. За 37 тысяч пробега ничего не ломалось, надежность радует. Для спокойной езды по пробкам — идеальный вариант, но для трассы мощности маловато.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Расход топлива
- +Вместительность салона
- +Коробка передач
Минусы:
- -Динамика
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Кирилл Беляев
Поколение: I
Дизельный кроссовер с характером, но нюансами по надежности
Мазда CX-5 радует комфортом и рулежкой, в салоне очень уютно. Дизель на 175 сил тянет отлично, но расход в городе около 10-11 литров, что многовато для такой мощности. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. За год владения были вопросы к надежности датчиков и сажевику, ждал большего. Полный привод выручает, но машина строго для города и трассы. В целом, авто приятное, но требует внимания и вложений.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Динамика
- +Управляемость
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость