Отзывы на Mazda CX-3
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Ярослав Медведев
Поколение: I Рестайлинг
Симпатичный кроссовер на механике, но тесноват для семьи
Владею Маздой почти два года. Машина красивая, но вау-эффекта нет. Полный привод выручает, но клиренс маловат. Расход радует: по трассе около 6.5л, в городе до 9л на сотню. Внутри очень тесно, сзади места почти нет. Пробег перевалил за 22 тысячи, ТО-2 обошлось в 26 000 рублей у дилера. Подвеска жестковата, на плохой дороге комфорт средний. В целом — обычная японская рабочая лошадка без излишеств.
Плюсы:
- +Цена
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Габариты
- -Мультимедиа
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Попов
Поколение: I Рестайлинг
Спорный кроссовер Мазда СХ-3 на механике и полном приводе
За два года владения разочаровался. В салоне тесно, шумки нет, а подвеска зубодробительная — комфорта на 2 балла. Полный привод и 150 сил на палке не спасают от плохой управляемости, машину кидает в колее. Расход около 10л на сотню. ТО обходится в 18000 рублей, но надежность хромает: уже лезли ошибки по электронике. Своих денег не стоит.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Коробка передач
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Волкова
Поколение: I
Разочарование в японском кроссовере на механике
Владею Маздой два года, и честно — не в восторге. Для переднего привода и механики расход в 11-12 литров по городу — это перебор. Динамики со 120 силами нет, на трассе обгоны даются тяжело, управляемость ватная. Надежность подвески подкачала: уже на 70к пробега пошли стуки. ТО обходится в 25 000 рублей, что дорого для такого класса. Внутри тесно, багажника почти нет. Шумоизоляция слабая, на скорости гул стоит ужасный. Ожидал от бренда гораздо большего качества.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Багажник
Минусы:
- -Цена
- -Шумоизоляция
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Филиппов
Поколение: I
Стильная обертка с кучей нюансов на механике
Внешне машина супер, но внутри тесно и очень жестко, комфорта ноль. На трассе постоянно ловишь дорогу, управляемость разочаровала. Радует только расход — в городе около 7.5 л/100км. Первое ТО обошлось в 14 000 рублей. Движок 2.0 на 120 сил тянет вяло, а механику выбрал зря, дерганая. Шумоизоляции нет совсем.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
Минусы:
- -Управляемость
- -Внешний вид
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость