Отзывы на Mazda BT-50
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Дарья Лебедева
Поколение: II
Рабочий пикап с характером и отличным комфортом в салоне
Владею Маздой три года. Движок на 200 сил тянет бодро, динамика радует, а в салоне на удивление уютно. Но расход огорчает: по городу выходит 14-15 литров солярки. ТО обходится в среднем в 18-22 тысячи рублей. Надежность в целом ок, но задний привод требует привычки зимой. Управляется предсказуемо, для работы и поездок на дачу — достойный вариант, если не пугает аппетит.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Внешний вид
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Расход топлива
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Светлана Осипова
Поколение: III
Стильный пикап для города и трассы, но аппетит расстраивает
За полгода проехал 22 тысячи км. Управляется Mazda BT-50 как легковая, в салоне очень уютно и тихо, комфорт на высоте. Но 1.9 дизель на заднем приводе ест неприлично много — выходит 12-13 литров на сотню. Динамики в 150 сил хватает впритык. Первое ТО обошлось в 28 000 рублей у неофициалов. Машина надежная, сборка радует, но расход топлива портит общую оценку. В целом доволен, хотя ждал большей экономии.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Управляемость
- +Проходимость
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Григорьев
Поколение: I Рестайлинг
Рабочая лошадка для бездорожья с жестким характером
Владею этим пикапом 4 года. Машина для дела, а не для роскоши. Проходимость на высоте, прет как танк, но комфорта мало — сзади трясет нещадно. Расход в городе около 12л, что многовато для дизеля 2.5. На трассе управляется предсказуемо. ТО обходится в среднем в 15-18 тысяч рублей. Надежность хорошая, но по мелочи в подвеску лазил. Салон тесноват и простоват, зато мотор тяговитый.
Плюсы:
- +Надежность
- +Проходимость
- +Габариты
- +Коробка передач
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Павел Орлов
Поколение: III
Спорный пикап с характером и кучей мелких проблем
Машина рулится бодро, но на этом плюсы заканчиваются. Для 150 сил расход дикий — в городе выходит за 14 л/100км. Подвеска дубовая, спина ноет после часа езды. За 22к пробега уже дважды был в сервисе по гарантии. ТО-1 выкатилось в 35 000 рублей, что для заднего привода явный перебор. Комфорта ноль, внутри всё скрипит.
Плюсы:
- +Динамика
- +Подвеска
- +Проходимость
Минусы:
- -Коробка передач
- -Вместительность салона
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Руслан Ильин
Поколение: I Рестайлинг
Настоящий рабочий тягач для любых дорог и задач
Владею Маздой три года, пробег под 70к. Машина — кремень. Расход радует: по трассе 8л, в городе около 10л дизеля. Полный привод и механика позволяют пролезть везде. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. В салоне на удивление комфортно для пикапа, управляемость как у легковушки. Сборка топ, ничего не скрипит и не ломается. Идеальный баланс надежности и экономии.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Качество сборки
- +Багажник
- +Проходимость
Минусы:
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость