Отзывы на Mazda AZ-Wagon
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Елена Фролова
Поколение: IV
Практичный кей-кар с полным приводом для города
Владею Маздой полгода. Машина специфичная: рулится отлично, парковаться — одно удовольствие. Но комфорт средний, шумки нет. Полный привод выручает, но моторчик 54 л.с. слабоват, ест около 7-8 литров на сотню, что многовато для такого объема. Первое ТО с заменой масел вышло в 9000 рублей. Внутри места на удивление много, но салон простенький. В целом, нормальный городской вариант, если не ждать чудес от динамики.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Управляемость
- +Подвеска
Минусы:
- -Коробка передач
- -Дизайн салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вероника Алексеева
Поколение: IV
Практичный кей-кар с полным приводом для неспешной езды
Владею Маздой два года. Машинка специфичная: места в салоне много, а динамики с 54 л.с. почти нет. Полный привод выручает зимой, но комфорт средний — шумоизоляция слабая. Расход радует, около 6 л на 100 км. На замену масла и фильтров трачу в районе 5000 рублей. Надежный аппарат для города, если никуда не спешить и не ждать мягкой подвески. В целом, нормальный вариант за свои деньги.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
- +Цена
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Внешний вид
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вадим Романов
Поколение: III Рестайлинг
Рабочая лошадка для города с полным приводом
Владею Маздой больше 5 лет, пробежала уже 237 тысяч. Полный привод выручает, гребет отлично. Управляется как карт, парковаться одно удовольствие. Но комфорта ноль: шумоизоляции нет, подвеска жесткая, места внутри мало. Мотор 0.6 кушает около 6-7 литров, что радует. Надежность на уровне, автомат не подводит. ТО обходится в 4500 рублей. В целом нормальный вариант для работы, но на трассе на ней делать нечего.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Управляемость
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Багажник
- -Вместительность салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анастасия Борисова
Поколение: III Рестайлинг
Своеобразный кей-кар на полном приводе с нюансами
Владею Маздой больше года. Полный привод выручает, но в остальном печаль. Жрет как не в себя — зимой до 11 литров на сотню, что для 0.7 литра дико. Управляемость валкая, выше 80 км/ч ехать страшно. Запчасти дорогие, обычное ТО выходит под 7000 рублей. Надежность подвела, часто лезут мелкие поломки. Салон просторный, но шумоизоляции ноль, комфорта минимум. Ожидал экономичную городскую машину, а получил пылесос для денег.
Плюсы:
- +Цена
- +Габариты
Минусы:
- -Надежность
- -Багажник
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Яковлев
Поколение: IV
Практичный кей-кар с полным приводом для города
Владею этим аппаратом полтора года. Машина на удивление надежная, за 40к пробега менял только расходники. Полный привод выручает зимой во дворах, хотя 54 лошадки не для гонок. Расход по городу в районе 6.5-7 литров, что вполне адекватно. ТО обходится копейки, около 4500 рублей за масло и фильтры. Внутри места больше, чем кажется снаружи, потолок высокий. Из минусов — шумка слабовата, но для города вариант отличный. Автомат работает плавно, управлять легко.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Багажник
- +Шумоизоляция
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Андреев
Поколение: IV
Практичный японский кей-кар с полным приводом для города
Владею Маздой полгода, пробег небольшой, но надежность уже радует. Полный привод — спасение зимой, проезжаю там, где другие буксуют. Расход около 7 л/100км, что нормально для 4WD. Внутри места больше, чем кажется. Автомат работает плавно. На ТО потратил 6500 рублей, запчасти доступные. Управляемость на уровне, но из-за габаритов парусность ощутима. Комфорта хватает, хотя шумка слабовата.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Подвеска
- +Комфорт
- +Динамика
Минусы:
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Егоров
Поколение: III Рестайлинг
Практичный кей-кар Mazda AZ-wagon на полном приводе
Владею Маздой почти год. Для города — идеальный вариант, везде паркуюсь. Полный привод зимой выручает на ура. Расход смешной: около 5-6 литров на сотню. Техническое обслуживание обходится копейки, крайний раз отдал 4500 рублей за масло и фильтры. Движок на 60 сил бодрый для своего веса, автомат не тупит. Салон трансформер, места внутри больше, чем кажется снаружи. Надежная рабочая лошадка на каждый день.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Динамика
- +Цена
- +Расход топлива
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Нина Николаева
Поколение: III Рестайлинг
Надежный японский кей-кар с полным приводом для города
Владею Маздой уже 4 года, пробег перевалил за 128 тысяч. Машинка — эталон надежности, за всё время менял только расходники. ТО обходится копейки, около 4500 рублей. Полный привод зимой выручает на ура, гребет везде. Но вот расход для такого объема великоват: по городу выходит 8-9 литров, что многовато для 660 кубиков. Внутри места на удивление много, салон-трансформер очень удобный. На трассе 60 кобыл маловато, но для города динамики и управляемости хватает вполне.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Управляемость
- +Качество сборки
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Сидоров
Поколение: IV
Практичный кей-кар с полным приводом для города и дачи
Владею этим микровэном почти три года, пробег перевалил за 76 тысяч. Для мотора 0.7 литра едет бодро, а полный привод зимой — это спасение. Расход в среднем 6-7 литров, что вполне экономно. Салон на удивление просторный, хоть багажника считай и нет. ТО обходится дешево, отдаю около 4500 рублей за масло и фильтры. Из минусов — шумка слабовата и на трассе после 90 км/ч сдувает, но для города вариант отличный. Машина надежная, за всё время ничего серьезно не ломалось.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Стоимость обслуживания
- +Вместительность салона
- +Габариты
Минусы:
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимур Борисов
Поколение: IV
Удобный кей-кар для города с полным приводом
Владею Маздой почти год. Для города — идеал, паркуюсь везде. Полный привод выручает зимой, но 54 силы маловато, динамика слабая. Расход около 7 л/100км, что радует. ТО обходится в 6000 рублей. По надежности были вопросы к подвеске и датчикам, поэтому ставлю тройку. Внутри места больше, чем кажется снаружи, сидеть комфортно.
Плюсы:
- +Габариты
- +Управляемость
- +Цена
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость