Отзывы на Lexus LS
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Владимир Лебедев
Поколение: V
Спорный японский люкс с замашками на спорт и прожорливым мотором
Владею этим седаном второй год. Дизайн эффектный, но комфорт подкачал — подвеска жестковата для представительского класса. Главный минус — расход, в городе стабильно жрет 18-20 л/100км, что многовато для такой динамики. За ТО у дилера отдаю по 60-80 тысяч рублей. Управляемость средняя, задний привод требует привычки зимой. Надежность пока радует, ничего не отвалилось, но ожидал от LS большего уюта.
Плюсы:
- +Надежность
- +Коробка передач
- +Качество сборки
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Управляемость
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Даниил Лебедев
Поколение: III Рестайлинг
Комфортный лайнер с характером, но требует внимания к деталям
Взял сорок третий кузов полгода назад. Рулится машина просто идеально, на трассе стоит как вкопанная, за управляемость твердая пятерка. Расход для такого объема радует — в городе около 14-15 литров, что вполне экономно. А вот по надежности есть вопросы: за 22 тысячи пробега дважды заезжал в сервис по мелочам, электроника капризничает. Обычное ТО обходится в 18 000 рублей. Комфорт на уровне, но шумка могла быть и лучше для такого класса. В целом, достойный аппарат за свои деньги.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Габариты
- +Багажник
Минусы:
- -Надежность
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Орлов
Поколение: IV Рестайлинг 2
Настоящий японский лайнер для комфортных поездок
Взял LS 460 с небольшим пробегом, пока в восторге от тишины и плавности хода. Комфорт на высоте, кресла как домашние диваны. Расход для 4.6 литров адекватный — в городе выходит около 16л/100км. На трассе стоит как вкопанный, хотя задний привод требует привычки зимой. Сделал первое ТО, вышло 45 000 рублей, вполне терпимо для такого класса. Надеюсь, подвеска не подведет, пока все работает четко, но электроника иногда подтупливает.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Качество сборки
- +Габариты
- +Комфорт
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ирина Никитина
Поколение: V Рестайлинг
Надежный японский флагман с нюансами по расходу и мультимедиа
Владею LS 350 уже полтора года. Машина неубиваемая, по надежности вопросов ноль. Но аппетит у мотора 3.5 серьезный: в городе выходит 16-18 литров, что многовато. По трассе идет как танк, хотя задний привод требует привычки зимой. Салон шикарный, но меню мультимедиа иногда подбешивает. ТО обходится в среднем в 45-50 тысяч рублей. Комфорт на высоте, хотя подвеска чуть жестче, чем ожидал от представительского класса.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Вместительность салона
- +Комфорт
Минусы:
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Михаил Андреев
Поколение: V Рестайлинг
Комфортный лайнер с нюансами по части драйва и надежности
За 69 тысяч км понял, что LS — это чисто про уют. Комфорт на 5+, тишина гробовая. Расход для 3.5л смешной — 9-10 литров на сотню, что радует. Но рулится как баржа, азарта ноль. Расстроила надежность: по гарантии уже меняли блоки в мультимедиа и возились с подвеской. ТО в среднем 45-60 тысяч рублей. Машина для спокойной езды, а не для гонок.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Багажник
- +Внешний вид
Минусы:
- -Динамика
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость