Отзывы на Lexus IS
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Артём Сорокин
Поколение: III Рестайлинг
Стильный городской седан с нюансами по расходу и комфорту
Владею IS 2018 года почти два года. Машина рулится отлично, в повороты заходит как по рельсам. Но есть вопросы: расход в городе 14-15 литров 100-го — многовато для такой динамики. В салоне тесно, сзади места почти нет. Надежность пока средняя, были глюки с мультимедиа. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Подвеска жестковата для наших дорог, комфорта на троечку. Чисто имиджевый авто для двоих.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Подвеска
- +Динамика
Минусы:
- -Коробка передач
- -Вместительность салона
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Борис Соловьёв
Поколение: II
Спорный опыт владения Лексусом на 310 сил
Взял IS с мотором 3.5, динамика есть, но разочарований больше. Расход в городе меньше 18 литров не падает, кошелек пустеет мигом. За полгода всадил в ТО и мелкий ремонт 120 000 рублей. Управляемость на заднем приводе пугает: корму постоянно водит, в поворотах стоит неуверенно. Внутри тесно, сзади места нет совсем. Вроде и Лексус, а удовольствия ноль — слишком дорого и нескладно для повседневной езды.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Качество сборки
Минусы:
- -Комфорт
- -Габариты
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Любовь Максимова
Поколение: II Рестайлинг 2
Стильный заднеприводный седан с отличным комфортом и нюансами
Владею ИСом второй год. Комфорт на высоте: тишина в салоне и мягкий ход радуют каждый день. Но аппетит у V6 приличный — в городе выходит около 14 л/100км, что многовато. По надежности: вылезли мелкие болячки по подвеске, ремонт встал в 45 000 рублей. Управляется приятно, но сзади места совсем мало. Динамики 208 сил хватает, коробка работает четко. В целом — надежный и красивый авто для эгоиста.
Плюсы:
- +Багажник
- +Комфорт
- +Внешний вид
- +Надежность
Минусы:
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Герасимов
Поколение: III Рестайлинг
Стильный седан с неожиданными проблемами в управлении и надежности
Внешне машина пушка, но на деле разочаровала. Рулится IS посредственно, на трассе постоянно ловлю колею. Надежность — отдельная боль: на 40к пробега потек радиатор и застучала рейка. ТО у дилера выходит в 45 000 рублей, что дорого для такого сервиса. Расход в городе около 13л/100км, терпимо. В салоне уютно, кресла удобные, но техническая часть и драйв явно не на свои деньги.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Цена
- -Подвеска
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алина Баранова
Поколение: III Рестайлинг 2
Стильный и комфортный седан на каждый день
За полгода проехал почти 11 тысяч. Комфорт на высоте: японцы умеют делать мягкие сиденья и тихий салон. Расход для V6 3.5 литра адекватный — около 13л на сотню. ТО-1 обошлось в 45 000 рублей. К надежности вопросов ноль, всё работает чётко. Но управляемость расстроила: на трассе машина кажется валкой, руль пустоват, драйва не хватает. Для спокойной езды — идеал.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Комфорт
- +Габариты
- +Цена
Минусы:
- -Динамика
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Яна Богданова
Поколение: III Рестайлинг
Стильный и уютный седан для города с нюансами
Владею IS уже полтора года, пробег почти 50 тысяч. Внутри очень комфортно, шумоизоляция на высоте, материалы супер. Но едет он не на 245 сил — динамика вялая, а управляемость ватная для заднего привода. Расход огорчает: по городу ест 13-14 литров 100-го бензина. На ТО у дилера оставляю около 35000 рублей, что для такого класса нормально. Был один глюк по электронике, поэтому за надежность не пять. Машина для тех, кому важен уют и имидж, а не азартное вождение.
Плюсы:
- +Габариты
- +Качество сборки
- +Комфорт
Минусы:
- -Управляемость
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость