Отзывы на Lexus GX
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Алёна Ильина
Поколение: III
Инновационный гибридный внедорожник для комфортных поездок по городу и трассе
Взял новый ГХ с гибридом и не прогадал. За 30 тысяч пробега надежность на высоте, ничего не ломалось. Главный плюс — экономичность, расход в среднем 9.5 л/100км, что для такой махины сказка. Комфорт идеальный, тишина в салоне полная. Управляемость на 4, всё же валкий в поворотах. ТО обходится в 45000 рублей у дилера. Машиной доволен, для семьи и дальних поездок — лучший вариант сегодня.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Дизайн салона
- +Комфорт
- +Расход топлива
Минусы:
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Петрова
Поколение: II Рестайлинг
Надежный рамник GX 460 с удивительно приятным расходом
Владею полгода, машина дарит нереальный комфорт и тишину. Для такого объема 4.6 расход по трассе в 11 литров — это просто сказка, ставлю твердую пятерку за экономичность. На обгонах мощи хватает, но управляемость валкая, на скорости в поворотах приходится ловить, типичный внедорожник. Первое ТО обошлось в 25 000 рублей. Надежность пока на уровне, хотя были мелочи по электрике. В целом, отличный лайнер для семьи.
Плюсы:
- +Надежность
- +Цена
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Динамика
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Морозов
Поколение: II
Надежный рамный крейсер для семьи и плохих дорог
Владею GX 460 почти год, проехал 23 тысячи км. Комфорт на высоте: тишина в салоне идеальная, подвеска глотает всё. Надежность японская, только плановое ТО за 25 000 рублей. Расход по городу около 18-20 литров, что для такого мотора считаю нормальным. Но рулится он как баржа, на трассе при обгонах валкий, обратной связи на руле не хватает. В целом, отличный танк для спокойной езды.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Мультимедиа
- +Качество сборки
- +Габариты
Минусы:
- -Динамика
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Василий Ковалёв
Поколение: II Рестайлинг
Спорные впечатления от легендарного внедорожника GX 460
Взял Лексус полгода назад. Внутри уютно, но на трассе машина ведет себя как холодец, управляемость совсем расстроила. Расход по городу стабильно 20-22 литра, что накладно. Недавно делал ТО, вышло около 45 000 рублей — не дешево. Надежность пока под вопросом, вылезли мелкие косяки по электрике. Для города тяжеловат, а на скорости постоянно приходится ловить дорогу рулем.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Габариты
- -Внешний вид
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгения Ковалёва
Поколение: II
Надежный рамник GX 460 для города и трассы
Владею Лексусом 3 года, полет отличный. Для такого объема 4.6 расход радует — в среднем 14-16 литров на сотню, что считаю отличным показателем. Управляемость на высоте, рулится как легковая. На ТО трачу около 25-30 тысяч рублей, запчасти всегда в доступе. По надежности вопросов минимум, хотя пара мелочей по подвеске всплывала. Салон уютный, но мультимедиа уже старовата. В целом, машина стоит каждой копейки, комфорт и мощь в одном флаконе.
Плюсы:
- +Багажник
- +Подвеска
- +Шумоизоляция
- +Надежность
Минусы:
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Борисов
Поколение: II
Комфортный внедорожник с аппетитом и нюансами по технике
Владею GX 460 почти год. Комфорт и управляемость на высоте, едет мягко, рулится предсказуемо. Но надежность расстроила — за 23 тысячи пробега уже пару раз заезжал в сервис с мелочами. Расход конский, в городе стабильно 22 л/100км. Обычное ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Машина статусная и удобная, но бюджет на содержание нужно иметь приличный.
Плюсы:
- +Динамика
- +Проходимость
- +Внешний вид
Минусы:
- -Расход топлива
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Сергеев
Поколение: II Рестайлинг 2
Разочарование в легенде: огромный расход и постоянные поломки
За 5 лет владения GX460 полностью разочаровал. Машина ест 25 литров на сотню, а налог за 296 сил просто грабеж. На пробеге 118к посыпалась пневма и потекла рейка. ТО обходится в 60-80 тысяч рублей, что неадекватно. Валкий, тормозов нет, мультимедиа из прошлого века. Управляемость как у баржи, на трассе постоянно ловишь дорогу. Ожидал надежности, а получил пылесос для денег.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Надежность
Минусы:
- -Подвеска
- -Багажник
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Татьяна Петрова
Поколение: II Рестайлинг
Надежный рамник GX 460 с аппетитом и нюансами по комфорту
Взял ГХ с пробегом, за полгода проехал почти 10к км. Надежность феноменальная, но комфорт на троечку — подвеска жестковата для города. Расход 20л/100км по пробкам ожидаем, зато прет как танк. Первое ТО вышло в 35 000 рублей. Управляется для такой махины на удивление адекватно. Машина для тех, кому важна уверенность, а не мягкость дивана.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Управляемость
- +Багажник
Минусы:
- -Цена
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Андреев
Поколение: II Рестайлинг
Комфортный лайнер с аппетитом и нюансами по технике
Владею GX полгода, машина дарит нереальный комфорт и тишину, но есть нюансы. Расход в городе меньше 22 литров не падает, что бьет по карману. На трассе валкий, рулится как баржа — оценки за драйв завышать не стану. Недавно заехал на ТО, отдал 45 000 рублей за расходники и мелочевку по подвеске, надеялся, что ломаться не будет вообще, но возраст берет свое. Салон топовый, места много, но динамика на 296 сил не впечатляет. Честная четверка за уют, но содержание стоит дорого.
Плюсы:
- +Габариты
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Коробка передач
- -Управляемость
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость