Отзывы на Lexus GS
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Роман Козлов
Поколение: III
Спорный комфорт и нюансы владения Лексусом 2005 года
Владею GS три года. Машина комфортная, но за надежность выше тройки не дам — постоянно лезут мелкие болячки. Полный привод радует, а расход в 13л на сотню для 305 сил считаю вполне экономичным. Рулится валко, драйва нет. ТО обходится в 15-20 тысяч рублей, если не брать оригинал. Вроде премиум, но возраст берет свое, постоянно что-то требует внимания.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Багажник
- -Подвеска
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Герасимов
Поколение: IV Рестайлинг
Разочарование в японском бизнес-классе: ожидал большего от GS
Взял ГС с мотором 3.5, надеялся на драйв, но машина едет как баржа. На пробеге 22 тыс. км постоянно глючит электроника, а подвеска начала стучать. Управляемость на заднем приводе пустая. Расход 16л/100км по городу, что многовато. ТО обошлось в 45000 рублей у дилера, за такое качество это грабеж. Комфорт средний, шумка могла быть лучше. Жалею о покупке.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Надежность
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Динамика
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ярослав Фёдоров
Поколение: IV Рестайлинг
Спорные впечатления от GS 350 на заднем приводе
Владею полгода, пробег мизерный, но разочарован. Управляемость ватная, на трассе по ощущениям как баржа, никакой четкости. Сиденья жутко неудобные, спина затекает через час — комфорта ноль. Из плюсов — на удивление адекватный расход в 11л на сотню. ТО обошлось в 25000 рублей, терпимо. Но драйва от 311 сил нет, ожидал большего от этого кузова.
Плюсы:
- +Цена
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Динамика
- -Коробка передач
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дарья Иванова
Поколение: IV
Спорные впечатления от легендарного седана Лексус ГС 2011
Владею год, комфорт на высоте, но рулится машина как валкая баржа — ожидал большего. Расход в городе около 14л на сотку, что накладно. ТО вышло в 25000 рублей, причем начали вылезать мелкие болячки по электрике. Задний привод зимой без нормальной резины — мучение. Машина неплохая, но драйва ноль.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Подвеска
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Юлия Богданова
Поколение: IV Рестайлинг
Стильный седан с отличным драйвом и удивительно низким расходом
Взял GS 3.5 на заднем приводе. Управляется просто кайф, в повороты заходит как по рельсам! Удивил расход: в смешанном цикле ест всего 9 литров, что для 311 сил — победа. Но комфорт на троечку: подвеска жестковата, каждую кочку чувствую пятой точкой. Первое ТО обошлось в 22 000 рублей. Надежность пока не подводит, но салон мог быть помягче. В целом, машина для тех, кто любит рулить, а не плыть на диване.
Плюсы:
- +Багажник
- +Цена
- +Управляемость
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Нина Ильина
Поколение: IV Рестайлинг
Надежный японский бизнес-класс на каждый день
Владею GS350 уже четвертый год. Главный плюс — феноменальная надежность, за 148 тысяч км только расходники. Для 311 сил расход радует: по трассе 8л, в городе около 12л, что считаю отличным показателем. ТО обходится в 15-20 тысяч рублей. Комфорт на высоте, шумоизоляция топ. Единственное — задний привод требует привычки зимой, и управляемость не такая острая, как у немцев, но в целом машина супер.
Плюсы:
- +Багажник
- +Мультимедиа
- +Проходимость
- +Качество сборки
Минусы:
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Никитин
Поколение: III
Комфортный седан с отличным полным приводом и мощным мотором
Владею этим ГС около полутора лет. Машина дарит невероятный комфорт, шумоизоляция на высоте, а управляемость на полном приводе просто эталонная для 2006 года. Двигатель 3.5 на 305 сил тянет отлично. Расход по городу выходит около 14-15 литров, что вполне адекватно для такой мощности. Обычное ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Из минусов — возраст дает о себе знать, иногда выскакивают мелкие ошибки по электрике, но в целом аппарат очень достойный и надежный, если следить.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Внешний вид
- +Подвеска
- +Комфорт
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Сергей Макаров
Поколение: III Рестайлинг
Спорные впечатления от легендарного седана GS 300
Владею недолго, но разочарован рулежкой — машина валкая, обратной связи ноль. Зато комфорт и шумка на высоте. Расход по городу в районе 16 л/100км, что многовато. Первое ТО обошлось в 25 000 рублей. Вроде надежный аппарат, салон собран качественно, но драйва от заднего привода и 249 сил не ждите.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Надежность
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Багажник
- -Стоимость обслуживания
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алина Иванова
Поколение: IV Рестайлинг
Надежный японский седан с характером, но без особого комфорта
За три года владения Lexus GS убедился: надежность тут на 5+, за 60к пробега только расходники. Но есть нюансы. Расход по городу 14-16 л/100км, что многовато. Подвеска жесткая, ожидал большего комфорта. Управляемость средняя для заднего привода, а мультимедиа архаичная. ТО обходится в 35-40 тысяч рублей. Машина крепкая, едет бодро на свои 311 сил, но без немецкого лоска и мягкости.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Качество сборки
- +Внешний вид
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимур Никитин
Поколение: III
Спорный японец: мощный, но прожорливый и дорогой в содержании
Владею GS 3.5 AWD пару лет. Мотор тянет отлично, но расход в 18-20 литров в городе удручает. Полный привод выручает зимой, но управляемость валкая, ожидал большего. Салон скрипит, шумоизоляция средняя. Обычное ТО обходится в 15-20 тысяч рублей, но запчасти сейчас стоят космос. Надежность подводит: то пятый цилиндр, то рейка. Машина статусная, но требует постоянного внимания и толстого кошелька. Ожидал больше комфорта за эти деньги.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Габариты
- +Багажник
Минусы:
- -Коробка передач
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость