Отзывы на Land Rover Range Rover Sport
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Кристина Осипова
Поколение: I Рестайлинг
Спорные впечатления от владения британцем после пяти лет эксплуатации
Машина дарит комфорт и рулится отлично, но содержание вытягивает все жилы. Расход в городе меньше 15 л/100км не падает, что бьёт по карману. ТО обходится в 45-50 тысяч рублей, а запчасти стоят космос. Надежность средняя: пневма и электрика постоянно подкидывают сюрпризы. Пробег уже за 230 тысяч, и усталость металла чувствуется. Едет приятно, но экономичность на нуле, постоянно работаешь на сервис.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Внешний вид
- -Расход топлива
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Варвара Васильева
Поколение: III
Шикарный комфорт при странных глюках электроники в новом Спорте
Владею почти год, проехал 10978 км. Салон и шумка — космос, спина в экстазе. Дизель радует экономичностью: расход всего 8.5 л/100км. Но управляемость валкая, ожидал большей четкости от такого ценника. К надежности вопросы — дважды ловил глюки мультимедиа, дилер за ТО-1 содрал 65 000 рублей. Машина дарит кайф, но мелкие косяки заставляют нервничать. В целом добротный аппарат, если не гонять.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Стоимость обслуживания
- +Комфорт
Минусы:
- -Проходимость
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Борис Поляков
Поколение: II Рестайлинг
Надежный и комфортный дизельный Спорт для повседневной езды
За три года проехал 114к км, полет отличный. Машина радует комфортом и управляемостью, пневма отрабатывает идеально. Расход по городу около 11-12 л/100км, что терпимо для такой массы. ТО у дилера обходится в 60-80 тысяч рублей. Дизель на 249 сил очень тяговитый и надежный, проблем с мотором или коробкой не было вообще. В салоне тишина, материалы топ. Лучший универсальный авто.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Проходимость
- +Дизайн салона
- +Надежность
Минусы:
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Станислав Герасимов
Поколение: I Рестайлинг
Брутальный британец с характером, есть нюансы по удобству
Владею Спортом недавно, дизель радует тягой и расходом в 11л на сотню. Внешне — скала, проходимость топ. Но эргономика на троечку: сиденья жестковаты, управляемость валкая, рулится как грузовик. Первое ТО вышло в 25 тысяч рублей. Машина надежная, если следить, но комфорта в салоне ждал побольше.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Надежность
- +Багажник
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артём Кузьмин
Поколение: II
Универсальный британец для города и трассы на каждый день
Владею Спортом полтора года. Дизель 3.0 на 292 силы — золотая середина, динамики хватает, а надежность пока не подводит, только плановые заезды в сервис. Расход по городу около 11-12 литров. За ТО в среднем отдаю 45-50 тысяч рублей. Пневма работает четко, хотя мелкие стыки иногда чувствуются. Салон собран качественно, но мультимедиа порой подтупливает, за это и снизил балл за комфорт. В остальном — отличный аппарат.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Динамика
- +Подвеска
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Сергеев
Поколение: II
Спорные впечатления от владения мощным британским внедорожником
За полгода проехал 20 тысяч. Расход радует: 10л на сотню. ТО обошлось в 45000 рублей, надежность пока не подводит. Но управляемость — это беда, машина на трассе валкая, руль пустой. Комфорт тоже средний, ожидал большего от пневмы на стыках. Вроде едет бодро, но удовольствия от рулежки ноль. Машина чисто для спокойных поездок по прямой без лишних виражей. В целом, ожидания были выше.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Надежность
- +Цена
Минусы:
- -Комфорт
- -Габариты
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость