Отзывы на Land Rover Freelander
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Тамара Васильева
Поколение: II Рестайлинг 2
Рабочая лошадка с сомнительным комфортом и грубым салоном
Владею Фрилом 2 года. Дизель радует расходом 9 литров, а ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. Надежность в норме, но комфорт подвел: сиденья дубовые, шумоизоляция слабая, после часа езды болит спина. Салон архаичный и тесный. Едет надежно, гребет по грязи отлично, но удовольствия от вождения минимум.
Плюсы:
- +Цена
- +Коробка передач
- +Надежность
Минусы:
- -Управляемость
- -Шумоизоляция
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владислав Филиппов
Поколение: II
Надежный дизельный вездеход на механике для экономных
Владею Фрилом три года. Главный плюс — расход, в городе укладываюсь в 8.5 литров, на трассе вообще сказка. Дизель тянет отлично, проходимость на высоте. Но комфорт средний: шумка слабая, сиденья жестковаты. Надежность радует, серьезных поломок не было. Обычное ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Управляется понятно, но для гонок не создан. Машина для тех, кто ценит практичность и проходимость выше лоска.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Расход топлива
- +Надежность
- +Проходимость
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Сергеева
Поколение: II Рестайлинг
Настоящий танк для жизни и путешествий
Владею Фрилом два года, и это эталон надежности. Дизель 2.2 очень тяговитый и экономичный: расход в городе не больше 9 литров, по трассе 6-7 л/100км. Подвеска глотает всё, комфорт на высоте. Обслуживание недорогое, обычное ТО выходит в районе 12-15 тысяч рублей. Полный привод и клиренс выручают в любой сугроб. Машина ощущается монолитной, качество сборки супер. Всем советую, если нужен честный и крепкий внедорожник.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Проходимость
- +Комфорт
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Полина Орлова
Поколение: II
Проходимый, но прожорливый и неповоротливый аппарат на любителя
Владею Фрилом два года. Салон уютный, но на трассе машина валкая, рулится как утюг — управляемость на двойку. Дизель ест неприлично много для своего объема, по городу выходит 14 литров, что бьет по карману. Найти запчасти на механику бывает квестом. Обычное ТО обходится в 18-20 тысяч рублей. Внедорожные качества радуют, но аппетит и плохая маневренность портят всё впечатление от вождения.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Дизайн салона
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Надежность
- -Цена
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Михаил Лебедев
Поколение: II Рестайлинг
Надежный дизельный вездеход с очень скромным аппетитом
Владею Фрилом второй год. Машина радует экономичностью: в городе расход 9-10л, по трассе вообще 6.5л на сотню. Дизель 2.2 тянет уверенно, хотя 150 сил без гонок. ТО обходится около 18-22 тысяч рублей. Подвеска плотная, но комфортная, по грунтовке идет как танк. Салон немного старомоден, но собран качественно. За 20 тысяч пробега ничего не ломалось, только расходники. Универсальный авто для жизни.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Качество сборки
- +Цена
- +Подвеска
Минусы:
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Екатерина Кузьмина
Поколение: II Рестайлинг 2
Надежный и экономичный Фрил — лучший кроссовер за свои деньги
Владею почти год, проехал 11 тысяч км. Машина — настоящий танк. Дизель 150 сил тянет отлично, а расход радует: по трассе 7л, в городе около 9л на сотню. Управляемость как у седана, полный привод гребет уверенно. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей, что вполне адекватно. Из минусов — салон простоват, не хватает мягкости, но надежность перекрывает всё. За всё время ни одной поломки, заводится в любой мороз.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Динамика
- +Коробка передач
- +Внешний вид
Минусы:
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Константин Иванов
Поколение: II Рестайлинг
Спорные впечатления от Фрила: едет хорошо, но бюджет тянет
Владею дизелем пару лет. Главный минус — расход, в городе ест 13-14 литров, что для 150 сил перебор. Стоимость ТО выходит около 25-30 тысяч рублей, если не экономить на расходниках. Рулится машина отлично, на трассе стоит как влитая, но комфорт средний — сиденья так себе. Надежность пока на троечку, постоянно вылезают мелкие глюки по электрике. В целом, ожидал большего за эти деньги.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Комфорт
- -Расход топлива
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Сорокин
Поколение: II Рестайлинг 2
Спорный аппарат: комфортный диван с кучей проблем и затрат
Владею три года. Комфорт на высоте, но надежность расстроила. Постоянно что-то ломается, ТО обходится в 45-50к рублей. Дизель ест неприлично много — те же 13 литров в городе. Управляется как баржа, руль ватный. Задний редуктор уже менял. Машина для тех, кто готов терпеть капризы ради мягкого хода.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Комфорт
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Цена
- -Багажник
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артур Медведев
Поколение: II
Устал вкладывать деньги в этот капризный британский трактор
Владею этим Фрилом больше 5 лет, пробег перевалил за 230 тысяч. Честно — разочарован. Для дизеля на механике жрет нереально, меньше 13 литров в городе не выходит. Постоянно что-то ломается: то турбина, то электрика глючит. Обычное ТО обходится в 25-30 тысяч рублей, а серьезный ремонт вообще разоряет. В салоне шумно, сиденья неудобные, спина затекает. Управляемость как у баржи, никакой динамики. Больше Ленд Ровер не куплю.
Плюсы:
- +Багажник
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Цена
- -Качество сборки
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентина Захарова
Поколение: II
Уверенный на дороге вездеход с нюансами по надежности
За год владения Фрилом понял, что управляемость тут эталонная — рулится как легковая. Дизель на механике тянет бодро, расход в смешанном цикле радует: около 8.5 л/100км. Комфорт на уровне, но шумка могла быть лучше. По надежности есть вопросы: за 26к пробега пару раз вылезали ошибки по электричке, а ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. Машина дарит уверенность вне асфальта, но требует внимания к деталям.
Плюсы:
- +Габариты
- +Мультимедиа
- +Багажник
- +Управляемость
Минусы:
- -Качество сборки
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость