Отзывы на Kia Mohave
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Мария Григорьева
Поколение: I Рестайлинг 2
Рамный кореец для семьи: комфорт на высоте, но есть нюансы
За 112 тысяч пробега Мохав показал себя как отличный лайнер. Управляемость и комфорт на 5+, едет как по рельсам. Расход радует: 11-12 литров дизеля в городе. Но надежность подкачала — дважды менял датчики по гарантии и были вопросы к пневме. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Машина классная, но требует внимания к мелочам, ожидал большей выносливости от рамника.
Плюсы:
- +Багажник
- +Вместительность салона
- +Габариты
- +Управляемость
Минусы:
- -Коробка передач
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Филиппова
Поколение: I
Рамный корейский внедорожник с нюансами по надежности
Владею Мохавом почти год, проехал 13 тысяч км. Машина едет бодро, 250 сил хватает за глаза, рулится для такой массы отлично. Но аппетит у дизеля 3.0 приличный — в городе выходит 14-15 литров. По надежности есть вопросы, возраст берет свое, на ТО и мелкий ремонт уже выкинул 60 000 рублей. В салоне комфортно и очень просторно, но общее впечатление на троечку из-за постоянных трат. Хороший вариант, если готовы вкладываться.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Динамика
- +Подвеска
Минусы:
- -Коробка передач
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артур Медведев
Поколение: I
Рамный внедорожник с отличной динамикой, но слабой надежностью
Взял Мохава из-за дизеля 3.0, едет бодро, управление четкое. Расход для такой махины радует — 11л на сотню. Но за полгода владения машина разочаровала: постоянно лезут мелкие и крупные поломки, надежность на нуле. Комфорт средний, подвеска жестковата. Первое ТО с заменой масла встало в 18 000 рублей. Вроде и прет хорошо, но из сервисов не вылезаю, уверенности в авто нет.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Стоимость обслуживания
- +Подвеска
Минусы:
- -Качество сборки
- -Багажник
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елена Зайцева
Поколение: I Рестайлинг 2
Разочарование в корейском флагмане после двух лет владения
Машина — сплошное мучение. Подвеска дубовая, на каждой кочке трясет нещадно. Расход дизеля в городе конский, меньше 16 литров не бывает. На пробеге 32 тыс.км уже начались глюки с электроникой и подвеской. ТО у дилера обходится в 45000 рублей, что неадекватно. Рулится как баржа, валкая и неповоротливая. Ожидал комфорта, а получил дорогую головную боль за свои же деньги.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Комфорт
- -Подвеска
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Сидоров
Поколение: I Рестайлинг 2
Спорный рамник с завышенным ценником и расходом
За 20 тысяч пробега Мохав разочаровал. Дизель жрет 16-17 литров в городе, что для 249 сил перебор. Надежность подводит: уже поменял датчик EGR и борюсь с глюками мультимедиа. Первое ТО вышло в 45 000 рублей — грабеж. Подвеска жестковата на стыках, комфорт средний. Машина вроде большая и мощная, но стоимость владения и частые визиты в сервис портят всё впечатление от владения корейцем за такие деньги.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость