Отзывы на Kia K7
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Григорий Медведев
Поколение: YG (II) Рестайлинг
Стильный бизнес-седан с кучей проблем по технике
Взял К7 из-за дизайна, но разочарован. Мотор 2.5 на 198 сил едет бодро, расход в городе 10-11 литров радует. Но надежность — беда: на 22к пробега застучала рейка и начался жор масла. Шумка средняя, ожидал большего комфорта. ТО обходится в 25 000 рублей, что терпимо. Рулится машина четко, к управляемости вопросов нет. В салоне красиво, но материалы скрипят. Машина красивая, но постоянно жду подвоха от двигателя.
Плюсы:
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
- +Управляемость
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Внешний вид
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктор Захаров
Поколение: VG (I)
Стильный седан с капризным характером и массой проблем
Взял К7 из-за дизайна, но за год владения надежность разочаровала. Постоянно что-то сыпется, запчасти ждать долго, а обычное ТО обходится в 12000 рублей. По комфорту средне: подвеска жестковата, шумоизоляция могла быть лучше. Зато рулится бодро и кушает вменяемо — около 10л на сотню по городу. Для такой баржи это отличный расход. Машина красивая, управляется четко, но постоянно подводит по технике, не советую брать на последние деньги.
Плюсы:
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
- +Проходимость
Минусы:
- -Качество сборки
- -Шумоизоляция
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Надежда Романова
Поколение: YG (II)
Симпатичный бизнес-класс с посредственным комфортом и большим аппетитом
Владею К7 три года. Машина выглядит круто, но комфорт подкачал: подвеска жесткая, шумоизоляция слабая. Расход в городе пугает — стабильно 14-16 л/100км. За ТО отдаю около 18 000 рублей, запчасти есть. По надежности вопросов нет, коробка и мотор 2.4 работают четко. Внутри просторно, но на плохом асфальте ехать неприятно. Ожидал больше мягкости от такого седана, а получил просто красивую обертку.
Плюсы:
- +Надежность
- +Коробка передач
- +Качество сборки
Минусы:
- -Управляемость
- -Комфорт
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Екатерина Михайлова
Поколение: VG (I)
Скучный корейский бизнес-класс с ватной рулежкой
Владею K7 три года. Машина надежная, за ТО отдаю около 8000 рублей, но драйва ноль. Управляемость — это беда, руль пустой, в поворотах валкая, как баржа. Расход радует, по трассе выходит 8.5 л/100км, для такого объема отлично. В салоне всё просто, комфорт средний, шумка могла быть лучше. Заводится всегда, коробка не пинается, но ездить на ней просто скучно. Подойдет тем, кому важна экономия, а не удовольствие от вождения.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Расход топлива
- +Надежность
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Внешний вид
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александр Андреев
Поколение: VG (I)
Стильный корейский бизнес-класс с нюансами по расходу
Владею К7 недавно, машина радует комфортом и солидным видом. Двигатель 2.4 на 180 сил бодрый, но аппетит у него приличный — в городе выходит 13-14 л/100км, что многовато. По трассе идет как влитая, управление четкое. Первое ТО с заменой масла и фильтров обошлось в 12 000 рублей. Салон просторный, хотя шумка могла быть и лучше. За свои деньги отличный автомат, но на заправку заезжать приходится часто.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Соколов
Поколение: VG (I) Рестайлинг
Разочарование в корейском бизнес-классе: красиво, но дорого и ломуче
Брал K7 ради комфорта, но через полгода владения сильно пожалел. Двигатель 2.4 ест как не в себя — в городе меньше 15 литров не бывает, что для 201 л.с. перебор. Надежность подвела: за 20 тысяч пробега уже дважды был в сервисе с электроникой и подвеской. ТО обошлось в 28 000 рублей, запчасти кусаются. Едет мягко, но управляемость валкая. Салон просторный, но сверчки в панелях раздражают. Ожидал большего, машина постоянно тянет деньги из кармана.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Расход топлива
Минусы:
- -Багажник
- -Коробка передач
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Нина Ковалёва
Поколение: VG (I) Рестайлинг
Надежный бизнес-класс Kia K7 для комфортных поездок на дальняк
Владею K7 более 5 лет, пробег уже за 260 тысяч, а машина как новая. Комфорт на высоте, салон просторный и тихий. Двигатель 2.4 кушает умеренно: по трассе выходит 7-8 литров, в городе около 11 л/100км. Для такой баржи это копейки. Запчасти доступные, обычное ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Управляется четко, автомат не пинается. Надежность поразительная, за всё время только расходники менял.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Комфорт
- +Качество сборки
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость