Отзывы на Kia K4
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Виктор Воробьёв
Поколение: 2024-2026
Стильный седан с кучей проблем и огромным аппетитом
Машина выглядит круто, салон удобный, но на этом плюсы всё. Расход по городу конский — меньше 13 литров на сотню не выходит, что для 147 сил перебор. На 70к пробега вариатор начал дергаться, надежность ниже плинтуса. Каждое ТО обходится в 25-30 тысяч рублей, запчасти кусаются. Управляется средне, драйва нет. Жалею, что взял, слишком дорогая в содержании и капризная.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Комфорт
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Цена
- -Габариты
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Яна Новикова
Поколение: 2024-2026
Спорный седан: стильный вид при полном отсутствии комфорта
Владею К4 почти год, пробег 17730 км. Внешне пушка, но внутри разочарование. Подвеска дубовая, каждая кочка бьет по зубам, шумоизоляции просто нет — на трассе гул стоит невыносимый. Зато мотор 2.0 радует расходом: в городе 8.5 л, на трассе около 6 л на сотню. Вариатор работает плавно, к надежности вопросов нет. ТО-1 обошлось в 22000 рублей у дилера. Едет посредственно, руль пустоват. Машина чисто для города и ровного асфальта, на дальняк спина затекает мигом.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Стоимость обслуживания
- +Коробка передач
Минусы:
- -Габариты
- -Вместительность салона
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктор Егоров
Поколение: 2024-2026
Разочарование года: К4 не оправдала надежд и вложений
За два года владения накипело. В городе расход конский — 12-13 литров, для такого движка это перебор. Шумоизоляция никакая, словно едешь с открытым окном. Подвеска дубовая, каждую кочку пятой точкой чувствуешь. ТО стоит неадекватных 25 000 рублей, а запчастей нет. Вариатор начал тупить на 60 тысячах, иногда дергается. Качество материалов в салоне посредственное, всё скрипит. Ждал большего от корейцев, машина явно сырая.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Габариты
Минусы:
- -Комфорт
- -Внешний вид
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Лариса Захарова
Поколение: 2024-2026
Спорный седан: надежный мотор, но рулежка совсем не радует
Владею К4 уже прилично, пробег 67к. Машина надежная, поломок не было, но управляемость — беда: пустой руль и валкость в поворотах. Комфорт средний, шумка так себе. Расход в городе около 11л/100км, что многовато для 147 сил. ТО обходится в среднем в 18 000 рублей. Вроде и новая модель, но драйва ноль, чисто для спокойной езды из точки А в Б. Больше тройки поставить не могу, ожидал большего.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Качество сборки
- +Надежность
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Комфорт
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Лебедев
Поколение: 2024-2026
Стильный седан с характером овоща и странной рулежкой
Внешне пушка, внутри уютно, но едет специфично. Вариатор бережет топливо, в городе выходит 8.5 л/100км. Однако управляемость — беда, на трассе пустой руль, постоянно ловлю машину. ТО-1 обошлось в 22 000 рублей. За 23 тысячи пробега уже были глюки по электрике. Вроде комфортно, но драйва ноль, только для спокойной езды из точки А в Б.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Багажник
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимофей Григорьев
Поколение: 2024-2026
Стильный городской седан Kia K4 с нюансами по расходу
Машина радует дизайном и комфортом, в салоне очень уютно. Но надежность вызывает вопросы: за 22 тыс. км уже были глюки по электрике. Расход по городу огорчает — выходит около 11-12 л/100км, что многовато для 147 сил. Вариатор работает плавно, рулится приятно. ТО-1 обошлось в 22 000 рублей у официалов. В целом, комфортная тачка для жизни, но аппетит у мотора 2.0 великоват, да и уверенности в ресурсе пока нет.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Багажник
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Сергей Ильин
Поколение: 2024-2026
Стильный городской седан Kia K4 с приятным расходом топлива
Взял К4 недавно, пробег три тысячи. Дизайн супер, в салоне уютно, но шумка средняя. Экономичность радует: по трассе 6.2 л, в городе около 8.5 л на сотку. Вариатор работает плавно, для 147 сил динамики хватает. Управляемость на троечку — руль пустоват, на скорости приходится ловить дорогу. Первое ТО вышло в 16000 рублей. В целом машина достойная, если не гонять, а просто комфортно ездить.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Комфорт
- +Цена
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Управляемость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Макаров
Поколение: 2024-2026
Стильный и надежный седан с отличной рулежкой
За 100к пробега Киа ни разу не подвела, надежность на высоте. Рулится машина шикарно, в повороты заходит как по рельсам. Но комфорт средний: шумка слабая, подвеска жестковата. Расход по городу около 10-11 литров, что многовато для такой мощности. ТО у дилера обходится в 25-30 тысяч рублей. Вариатор работает плавно, для города динамики хватает, но без излишеств. В целом, бодрый аппарат для молодых.
Плюсы:
- +Надежность
- +Габариты
- +Багажник
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость