Отзывы на Kia Cerato
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Артём Максимов
Поколение: II
Рабочая лошадка на каждый день с жесткой подвеской
Владею хэтчем шестой год, пробег уже за 220 тысяч. Машина надежная, заводится в любой мороз, коробка не пинается. Но комфорта мало: шумка слабая, подвеска жестковата. Расход в городе около 11 литров, что многовато для 1.6. ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Едет нормально, но без восторга, чисто семейный вариант для спокойной езды по городу.
Плюсы:
- +Надежность
- +Коробка передач
- +Качество сборки
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Комфорт
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Баранов
Поколение: I Рестайлинг
Удобный и экономичный седан с нюансами по надежности
Владею Церато почти три года. Салон очень комфортный, места много, кресла удобные. Расход радует: в городе 8 литров, по трассе около 6 л/100км. Но по надежности есть вопросы — часто лезут мелкие болячки, ТО обходится в 7-9 тысяч рублей. Управляемость средняя, на скорости машину слегка водит. В целом, отличный бюджетный вариант для спокойной езды. Подвеска жестковата, зато внешний вид до сих пор актуален. Экономия на бензине — главный плюс.
Плюсы:
- +Цена
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Багажник
Минусы:
- -Динамика
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Павел Герасимов
Поколение: IV
Рабочая лошадка с нюансами: честный отзыв о Киа Церато
За 48 тысяч км сложилось двоякое мнение. Рулится машина приятно, дорогу держит четко. Но комфорта не хватает — шумка слабая, сиденья жестковаты. Расход великоват для 1.6: в городе выходит около 10-11 литров. Надежность под вопросом, уже пару раз заезжал по мелочи в сервис. ТО-3 обошлось в 22 000 рублей у дилера. В целом, нормальный седан на механике, но ожидал от корейца большей экономии и мягкости хода.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Габариты
- +Динамика
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Качество сборки
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Богданов
Поколение: II
Надежный хэтчбек на каждый день, но со своими минусами
Владею Церато почти два года. Главный плюс — неубиваемость, за 30к пробега ничего не сломалось. Но комфорта мало: шумки нет, подвеска жесткая. Расход по городу огорчает — выходит около 11 литров на сотню, что многовато для 1.6. Зато ТО стоит копейки, отдаю в районе 8000 рублей. Рулится машина средне, на трассе после 110 начинает кидать. Для города сойдет, но без восторгов.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Внешний вид
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Дизайн салона
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Максим Николаев
Поколение: III Рестайлинг (Classic)
Надежный и экономичный седан на каждый день
Владею Киа Церато почти два года. Машина очень радует надежностью и расходом: в городе выходит около 8 литров, по трассе 5.5-6 л на сотню. Механика четкая, движка на 130 сил для спокойной езды хватает. ТО обходится в среднем в 12-15 тысяч рублей у дилера. Из минусов — шумка слабовата и подвеска жестковата на плохом асфальте, но в остальном все отлично.
Плюсы:
- +Габариты
- +Цена
- +Внешний вид
- +Багажник
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгения Григорьева
Поколение: III
Симпатичное купе с жесткой подвеской и тесным салоном
Владею Koup почти год. Внешне супер, мотор 2.0 на палке тащит бодро, расход радует — около 8.5 литров в городе. Но комфорта ноль: подвеска дубовая, каждый стык чувствуешь позвоночником, шумки просто нет. Места сзади мало, чисто машина для двоих. ТО обходится в 12000 рублей, запчасти доступные. Надежность пока не подводит, но рулится средне, ожидал большей четкости. Машина чисто для города и ровного асфальта.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Комфорт
- -Шумоизоляция
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Фёдоров
Поколение: IV
Комфортный седан на механике для города и трассы
За 63 тысячи км Церато показала себя достойно. В салоне очень уютно, эргономика на пятерку, спина не устает. Управляемость четкая, рулится приятно. Расход огорчает: в городе выходит около 10-11 литров, что многовато для 1.6. Зато надежность в целом ок, хотя по гарантии меняли стойку стаб. ТО-4 обошлось в 22 000 рублей. Машиной доволен, но аппетит у мотора мог быть и поменьше.
Плюсы:
- +Надежность
- +Внешний вид
- +Проходимость
- +Багажник
Минусы:
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Оксана Воробьёва
Поколение: III Рестайлинг (Classic)
Рабочая лошадка на механике с пробегом за сотку
Владею Церато более 5 лет. Машина надежная, за 111 тыс. км серьезных поломок не было. В плане комфорта всё средне: шумка слабая, подвеска жестковата на кочках. Зато радует расход в 7.5 литров по трассе и управляемость. ТО обходится в среднем 12-15 тысяч рублей. Динамики на 130 силах маловато для обгонов, но для города хватает. В целом честный автомобиль, который просто возит из точки А в точку Б без лишнего пафоса и затрат.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
- +Проходимость
Минусы:
- -Габариты
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виталий Медведев
Поколение: IV
Стильный и экономичный седан на механике для города
Владею Церато недавно, но машина только радует. На трассе стоит как вкопанная, управляемость на высоте. Расход приятно удивляет: в смешанном цикле выходит около 6.8 л/100км. В салоне очень уютно и тихо, места хватает всем. Нулевое ТО обошлось всего в 6500 рублей у официалов. Движка 1.6 на механике вполне хватает для уверенной езды. Внешне выглядит очень дерзко, сборка качественная, ничего не скрипит.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Расход топлива
- +Шумоизоляция
- +Надежность
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Маргарита Сидорова
Поколение: II
Рабочая лошадка с нюансами: отзыв о Церато 2012
Владею хэтчбеком 4 года. Рулится машина приятно, дорогу держит четко, но в остальном — крепкий середняк. Расход по городу около 11 литров, что многовато для 1.6. Шумоизоляция слабая, салон простоватый. По надежности: на 130 тысячах пришлось перетряхнуть подвеску и заменить катушки. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Автомат работает плавно, но динамики на трассе не хватает. Машина нормальная, но без восторгов.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Подвеска
Минусы:
- -Качество сборки
- -Внешний вид
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость