Отзывы на Hyundai Sonata
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Полина Григорьева
Поколение: VII (LF) Рестайлинг
Соната 2018: комфортный седан с серьезными вопросами к качеству
Владею год, машиной разочарован из-за надежности. На 11 тысячах пробега застучала рейка и начались глюки по электрике. Хотя едет приятно, рулится четко, а расход радует — около 9 литров на сотню. ТО-1 обошлось в 14 000 рублей. В салоне уютно и просторно, но постоянные визиты в сервис по гарантии за 3 балла. Внешне красавица, но техническая часть явно сырая для такой цены.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Шумоизоляция
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Багажник
- -Качество сборки
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Богданова
Поколение: V (NF) Рестайлинг
Разочарование в корейском дизеле — Соната 2009 года на механике
Брал машину из-за дизеля, но прогадал. Подвеска валкая, управляемость никакая — на трассе ловишь дорогу. Постоянно что-то сыпется, надежность на нуле. Расход около 9 л/100км в городе, для дизеля это многовато. Обычное ТО выходит в 12000 рублей, но запчасти часто приходится ждать. Салон скрипучий, шумоизоляции нет совсем. За два года владения только намучился, комфорта минимум.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Подвеска
- -Мультимедиа
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Кирилл Яковлев
Поколение: VII (LF) Рестайлинг
Стильный корейский седан с небольшими нюансами по комфорту
Владею Сонатой недавно. Внешний вид и управляемость на высоте, дорогу держит четко. Расход радует: в городе около 10л/100км. ТО у дилера обошлось в 15000 рублей. Но шумка слабая, и подвеска жестковата на стыках — комфорт на троечку. Зато места в салоне много и надежность пока не подводит.
Плюсы:
- +Габариты
- +Проходимость
- +Качество сборки
- +Багажник
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владимир Лебедев
Поколение: IV (EF) Рестайлинг
Надежный и экономичный корейский седан для спокойной езды
Владею Сонатой почти год, проехал 24 тысячи км. Машина очень надежная, за всё время только расходники. Двигатель 2.0 на механике радует экономичностью: в городе выходит около 9 литров, по трассе — 7 л/100км. ТО обходится дешево, отдаю около 6000 рублей за масло и фильтры. Подвеска мягкая, едет комфортно, хотя на скорости управляемость могла быть и получше. Салон огромный, но шумка средняя. Отличный вариант за свои деньги.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Цена
- +Проходимость
- +Динамика
Минусы:
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктор Жуков
Поколение: VII (LF) Рестайлинг
Соната 2018 года: ожидал большего качества от корейского седана
Владею два года. Машина радует расходом — по трассе выходит 6.5 л/100км, это большой плюс. Но надежность расстроила: за 69 тысяч км уже были проблемы с катализатором и мотором. Шумоизоляция посредственная, как в экономе. ТО обходится в 15000 рублей, что терпимо, но постоянные мелкие поломки по гарантии утомляют. Управляемость обычная, без драйва. Салон просторный, но материалы быстро затираются.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
Минусы:
- -Багажник
- -Динамика
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Карина Михайлова
Поколение: VIII (DN8) Рестайлинг
Стильный и экономичный седан для города, но есть нюансы
Владею Сонатой почти год, на одометре 18600 км. Главный плюс — это расход, по трассе выходит 6.5л, в городе около 9л, что для 191 л.с. просто отлично. Внешне выглядит пушкой, внутри удобно, но управляемость на троечку: на скорости руль пустоват, а в поворотах есть крены. Первое ТО обошлось в 17000 рублей. Надежность пока не подводит, хотя сверчки в салоне иногда проскакивают. Для спокойной езды по асфальту вариант хороший, но драйва не ждите.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Дизайн салона
- +Расход топлива
- +Коробка передач
Минусы:
- -Управляемость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владислав Богданов
Поколение: IV (EF) Рестайлинг
Соната пятого поколения: надежный аппарат с сомнительным комфортом
Владею два года. Машина надежная, за 80к пробега серьезно не подводила, но комфорт подкачал — сиденья неудобные, спина затекает быстро. Управляется хорошо, на трассе стоит уверенно. Расход около 11л/100км в городе, запчасти дешевые, обычное ТО выходит в районе 6000 рублей. Салон кажется устаревшим и шумным, ожидал большего уюта от такого седана.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Подвеска
- +Коробка передач
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Борис Поляков
Поколение: VIII (DN8)
Симпатичная обертка с массой нюансов по комфорту
Владею Сонатой полтора года. Внешне супер, но на ходу разочаровала. Подвеска очень жесткая, комфорта ноль, каждый стык в позвоночник. Рулится ватно, на трассе постоянно ловлю машину. Радует только расход в 9л/100км и надежность мотора 2.5. ТО обходится в 18000 рублей у дилера. Шумоизоляция слабая, за такие деньги ждал большего. Машина чисто для ровного асфальта в городе.
Плюсы:
- +Надежность
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Проходимость
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Роман Андреев
Поколение: VII (LF)
Разочарование в корейском седане: ожидал большего от Сонаты
Взял Сонату на палке, думал будет надежно, но ошибся. Расход по городу конский — меньше 13 литров не выходит, что для 2.0 перебор. Подвеска жесткая, каждый стык чувствую пятой точкой, комфорта ноль. На 18 тысячах пробега уже застучала рейка, а стоимость ТО выкатилась в 22 000 рублей. Шумоизоляции просто нет, гул от арок бесит. На трассе машину кидает, управляемость ватная. Жалею о покупке, машина явно не стоит своих денег.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Качество сборки
- -Стоимость обслуживания
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Михаил Медведев
Поколение: VII (LF)
Комфортный седан с копеечным расходом на механике
Владею Сонатой недавно, проехал около 12 тысяч. Машина очень мягкая и просторная, комфорт на высоте. Расход радует: по трассе укладываюсь в 6.5 л/100км. Первое ТО вышло в 9500 рублей, запчасти доступные. Но управляемость ватная, на скорости приходится подруливать, не для гонок. В целом надежный аппарат, пока ничего не ломалось, но драйва от вождения не ждите.
Плюсы:
- +Надежность
- +Мультимедиа
- +Цена
Минусы:
- -Управляемость
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость